3. Анализ выполнения плана формирования и графика движения поездов.

ОПЕРАТИВНЫЙ АНАЛИЗ ВЫПОЛНЕНИЯ ГРАФИКА ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ

Основным материалом всякого анализа являются данные оперативной и статистической отчётности. К ним относятся суточные и декадные отчёты о погрузке и грузовой работе, о вагонных парках, о передаче вагонов по стыковым пунктам между дорогами и отделениями, декадные отчёты об измерителях использования вагонов, о простоях вагонов на станциях, о выполнении графика движения поездов, пятидневные переписи наличия гружёных вагонов по дорогам назначения, суточные и декадные отчёты о наличии, состоянии и использовании локомотивного парка. Наряду с этим для анализа используют данные диспетчерского аппарата служб движения и локомотивного хозяйства в первую очередь так называемые поездные положения, характеризующие распределение гружёных вагонов по направлениям и назначениям, наличие поездов на участках, вагонов в поездах и не организованных в составы на распорядительных станциях, наличие локомотивов в депо.

Суточные и пятидневные анализы охватывают в основном вопросы погрузки, выгрузки, передачи вагонов, выполнения регулировочных заданий, изменения наличия и структуры вагонного парка, работы узлов и выполнения графика движения поездов.

На основе графиков исполненного движения поездов ежесуточно производят оперативный анализ выполнения графика и учитывают некоторые показатели эксплуатационной работы.

Наибольшую эффективность для непосредственного воздействия на оперативную работу отделения дороги и станции имеет суточный анализ. Анализ работы отделения дороги строится по указанному выше методу анализа работы дороги в целом.

Однако в анализе работы отделения дороги за сутки особое внимание должно быть уделено выполнению плана поездной работы и графика движения поездов, а также работе распорядительных станций. Анализ графика исполненного движения поездов производится ежедневно диспетчером-анализатором и даёт развёрнутую картину причин отклонений от графика, влияющих на выполнение плана поездной работы. Тематический анализ более детально рассматривает отдельные стороны эксплуатационной работы, имеющие в данный момент наиболее актуальное значение. К ним относятся анализы выполнения плана породовой погрузки, норм выгрузки, перемещения вагонных парков, работы и использования отдельных видов подвижного состава (полувагонов, цистерн и др.), оборота вагона, оборота локомотива, выполнения графика движения поездов, плана формирования поездов, плана отправительской маршрутизации, грузопотоков и погрузки по направлениям и назначениям.

Кроме того, по окончании отдельных крупных операций составляют анализы-обобщения, как, например, итоги эксплуатационной работы в зимний период, итоги массовых перевозок зерна нового урожая и т. п. На основе таких анализов-обобщений разрабатывают организационно-технические меры по обеспечению работы в предстоящий зимний период, по подготовке к массовым хлебным перевозкам в следующем году и т. д.

Продвижение поездов по участкам должно рассматриваться в увязке с анализом выполнения графика их движения.

Наиболее характерными причинами нарушений нормального продвижения поездов и опозданий их на участках являются:

задержки по неприёму станциями в основном из-за неудовлетворительной регулировки движения на участках со стороны диспетчерского аппарата;

из-за занятости станционных путей участковых и сортировочных станций в связи с затруднениями в работе;

опоздания поездов по вине службы локомотивного хозяйства:

из-за брака в работе (порчи локомотивов в пути, обрывы составов, остановки на перегонах),

из-за невыполнения перегонного времени хода, нагона пара, чистки топки и т. д. опоздания поездов из-за предупреждений об ограничении скорости движения по состоянию пути,

задержки из-за перерывов движения для производства путевых работ сверх времени, предусмотренного графиком, а в зимнее время — из-за неудовлетворительной организации снегоборьбы.