ЛИСТ ДЛЯ ЗАМЕЧАНИЙ

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение	4
1 Принцип работы системы пневмоуправления	5
2 Компрессорные установки	7
2.1 Компрессор КТ – 6	8
3 Расчет двухступенчатого компрессора	17
3.1 Исходные данные	17
3.2 Распределение повышения давления по ступеням	18
3.3 Определение коэффициента подачи	20
3.4 Определение основных размеров и параметров ступеней	21
3.5 Определение температуры нагнетания	24
3.6 Определение мощности привода компрессора	25
4 Эксплуатация и ремонт компрессора	26
4.1 Подготовка к пуску	26
4.2 Пуск	26
4.3 Контроль во время работы	27
4.4 Ремонт	27
5 Техническое обслуживание компрессора	28
5.1 Технический осмотр	28
5.2 Контрольный осмотр	28
Заключение	30
Список использованных источников	31

Введение

В буровых установках применяются различные схемы управления: механические, пневматические, гидравлические, электрические или комбинации этих систем. Преобладающее применение в системе управления буровыми установками является пневматическое управление, которое имеет ряд преимуществ: создаются условия для плавного и быстрого включения механизмов, для использования дистанционных и автоматических систем управления, легкость управления, незначительные физические усилия при работе на пульте, простота конструкции, пожарная безопасность.

Пневматическая система управления состоит из следующих основных групп узлов и агрегатов:

Системы снабжения воздухом: компрессорные станции, воздухосборник, устройства для очистки и осушки воздуха, предохранительный клапан, устройства для автоматического управления компрессорными станциями.

Управляющих пневматических устройств, кранов различных конструкций, с помощью которых обслуживающий персонал осуществляет управление механизмами.

Исполнительных механизмов (шинно-пневматических муфт и цилиндров), осуществляющих соединение и разобщение валов, торможение и т. д.

Контрольно-измерительные приборы.

1 ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ ПНЕВМОУПРАВЛЕНИЯ

Современные буровые установки насыщены всеми необходимыми для бурения скважин основными и вспомогательными механизмами, приспособлениями, блокировочными и предохранительными устройствами с довольно сложными схемами пневматического управления. Одна из них представлена на рисунке 1.

1 - компрессор; 2 - обратные клапаны; 3 - охладитель; 4 - масло-влагоотделитель; 5 - воздухосборник; 6 - манометр; 7 - предохранительный клапан; 8 - влагосборник; 9 - воздохоосушитель; 10 - краны; 11 - клапан-разрядник; 12 - вертлюжок; 13 - шинно-пневматическая муфта; 14 - фильтр тонкой очистки; 15 - кран машиниста; 16 - рычаг тормоза; 17 - переключательный клапан; 18 - пневмоцилиндр

Рисунок 1 - Схема пневмоуправления управления исполнительными механизмами буровой установки

Агрегаты пневматического управления соединены между собой воздухопроводами, включающими стальные трубы, резинотканевые шланги, обратные клапаны, вертлюжки, клапаны-разрядники, переключательные клапаны и прочее.

Питание пневмосистемы сжатым воздухом осуществляется компрессором, имеющим привод от трансмиссии одношкивного силового агрегата трехдизельного блока и компрессором, имеющим привод от электродвигателя.

Воздух от компрессоров через обратные клапаны и масловлагоотделитель поступает в воздухосборник и дальше через распределительные устройства к пневматическим муфтам силовых агрегатов, лебедки, насосов.

Непосредственное управление пневматическими муфтами осуществляется двухклапанными и четырехклапанными кранами, установленными на пульте бурильщика и у силовых агрегатов на пульте дизелиста.

Двухклапанными кранами включаются пневматические муфты одношкивных силовых агрегатов, соединяющих понижающие редукторы с трансмиссионными валами.

Двушкивные силовые агрегаты, имеющие по две пневматические муфты управляются своими двухклапанными кранами.

Электропневматический вентиль при необходимости перекрывает доступ воздуха от двухклапанного крана к пневматической муфте, что позволяет бурильщику быстро отключать буровой насос, не переключая двухклапанного крана.

Управление пневматическими муфтами подъёмного барабана лебёдки осуществляется четырехклапанным краном установленным на пульте бурильщика. Воздух к четырёхклапанному крану предварительно проходит через двухклапанный кран, принадлежащий установке противозатаскивателя. В положении «тихий» кран питает муфту, осуществляя подъём груза на четырёх «тихих» скоростях лебёдки. В положении «быстрый» кран подаёт воздух в пневмомуфту, при включении которой валу барабана лебёдки сообщается пятая независимая («быстрая») скорость.