- •Тема 1.1. Основні терміни і визначення.
- •Тема 1.1. Основні терміни і визначення.
- •Тема 1.4. Планово-запобіжна система то машин.
- •Тема 1.4. Планово-запобіжна система то машин.
- •Коди відповідей
- •Тема 1.1. Основні терміни і визначення.
- •Коди відповідей
- •Тема 1.1. Основні терміни і визначення.
- •Коди відповідей
- •Тема 1.4. Планово-запобіжна система то машин.
- •Коди відповідей
- •Тема 1.4. Планово-запобіжна система то машин.
- •Тема 2.6. Методи та засоби діагностування
- •Тема 2.6. Методи та засоби діагностування
- •6. Вкажіть які діагностичні комплекти відносяться до стаціонарних:
- •7. Вкажіть діагностичні засоби, які входять в склад діагностичного комплекту ки-13901:
- •8. Діагностичний стенд ки-8948 призначений для діагностування:
- •9. Для діагностування механізмів та систем бензинових двигунів використовують:
- •10. Вкажіть діагностичні засоби які використовуються для діагностування тракторів і автомобілів (крім двигуна):
- •Тема 2.11. Зберігання машин.
- •Тема 2.11. Зберігання машин.
- •Коди відповідей
- •Тема 2.6. Методи та засоби діагностування
- •Коди відповідей
- •Тема 2.6. Методи та засоби діагностування
- •Коди відповідей
- •Тема 2.11. Зберігання машин.
- •Коди відповідей
- •Тема 2.11. Зберігання машин.
- •Тема 3.1 “Загальне діагностування і то двз”
- •Тема 3.1 “Загальне діагностування і то двз”
- •Коди відповідей
- •Тема 3.1 «Загальне діагностування і то двз»
- •Коди відповідей
- •Тема 3.1 «Загальне діагностування і то двз»
- •Тема 3.2 «Діагностування і то цпг і кшм»
- •Тема 3.3 «Діагностування і то газорозподільного та декомпресійного механізмів»
- •Тема 3.4 «Діагностування і то систем мащення та охолодження двигуна»
- •Тема 3.2 «Діагностування і то цпг і кшм»
- •Тема 3.3 «Діагностування і то газорозподільного та декомпресійного механізмів»
- •Тема 3.4 «Діагностування і то систем мащення та охолодження двигуна»
- •1) Менше 0,02 Мпа; 2) Менше 0,03 Мпа; 3) Менше 0,04 Мпа.
- •Тема 3.2 «Діагностування і то цпг і кшм»
- •Тема 3.3 «Діагностування і то газорозподільного та декомпресійного механізмів»
- •Тема 3.4 «Діагностування і то систем мащення та охолодження двигуна»
- •1) Більше 0,3 мПа; 2) Більше 0,2 мПа; 3) Більше 0,1 мПа.
- •1) Більше 10с.; 2) Більше 30 с.; 3) Більше 40 с.
- •Коди відповідей
- •Тема 3.2 «Діагностування і то цпг і кшм»
- •Тема 3.3 «Діагностування і то газорозподільного та декомпресійного механізмів»
- •Тема 3.4 «Діагностування і то систем мащення та охолодження двигуна»
- •Коди відповідей
- •Тема 3.2 «Діагностування і то цпг і кшм»
- •Тема 3.3 «Діагностування і то газорозподільного та декомпресійного механізмів»
- •Тема 3.4 «Діагностування і то систем мащення та охолодження двигуна»
- •Тема 3.5 «Діагностування і то системи живлення»
- •Тема 3.5 «Діагностування і то системи живлення»
- •Тема 3.5 «Діагностування і то системи живлення»
- •Коди відповідей
- •Тема 3.5 «Діагностування і то системи живлення»
- •Коди відповідей
- •Тема 3.5 «Діагностування і то системи живлення»
- •Тема 3.6 «Діагностування і то електрообладнання»
- •Тема 3.6 «Діагностування і то електрообладнання»
- •Тема 3.6 «Діагностування і то електрообладнання»
- •Коди відповідей
- •Тема 3.6 «Діагностування і то електрообладнання»
- •Коди відповідей
- •Тема 3.6 «Діагностування і то електрообладнання»
- •4.1 «Діагностування і то трансмісії»
- •4.2 «Діагностування і то ходових частин»
- •4.3 «Діагностування і то механізмів керування»
- •4.1 «Діагностування і то трансмісії»
- •4.2 «Діагностування і то ходових частин»
- •4.3 «Діагностування і то механізмів керування»
- •4.1 «Діагностування і то трансмісії»
- •4.2 «Діагностування і то ходових частин»
- •4.3 «Діагностування і то механізмів керування»
- •4.1 «Діагностування і то трансмісії»
- •4.2 «Діагностування і то ходових частин»
- •4.3 «Діагностування і то механізмів керування»
- •Коди відповідей
- •4.1 «Діагностування і то трансмісії»
- •4.2 «Діагностування і то ходових частин»
- •4.3 «Діагностування і то механізмів керування»
- •Коди відповідей
- •4.1 «Діагностування і то трансмісії»
- •4.2 «Діагностування і то ходових частин»
- •4.3 «Діагностування і то механізмів керування»
- •4.4. «Діагностування і то гідравлічних систем»
- •4.4. «Діагностування і то гідравлічних систем»
- •4.4. «Діагностування і то гідравлічних систем»
- •Коди відповідей
- •4.4. «Діагностування і то гідравлічних систем»
- •Коди відповідей
- •4.4. «Діагностування і то гідравлічних систем»
Коди відповідей
на тестові завдання з навчальної дисципліни «Технічний сервіс в АПК»
Тема 3.6 «Діагностування і то електрообладнання»
№ питання |
Варіант 1 |
Варіант 2 |
Варіант 3 |
1 |
1,3 |
1,3,5 |
2 |
2 |
2 |
1 |
2 |
3 |
3 |
2 |
1,3,4 |
4 |
1,3,4 |
2 |
3 |
5 |
1,2 |
2,3,5 |
1,2,4 |
6 |
2,4,5 |
3 |
2,5 |
7 |
2 |
1,3,5 |
3 |
8 |
1,3,4 |
1,4,5 |
1,3,4,6 |
9 |
2 |
2 |
3 |
10 |
3 |
2 |
2 |
Коди відповідей
на тестові завдання з навчальної дисципліни «Технічний сервіс в АПК»
Тема 3.6 «Діагностування і то електрообладнання»
№ питання |
Варіант 1 |
Варіант 2 |
Варіант 3 |
1 |
1,3 |
1,3,5 |
2 |
2 |
2 |
1 |
2 |
3 |
3 |
2 |
1,3,4 |
4 |
1,3,4 |
2 |
3 |
5 |
1,2 |
2,3,5 |
1,2,4 |
6 |
2,4,5 |
3 |
2,5 |
7 |
2 |
1,3,5 |
3 |
8 |
1,3,4 |
1,4,5 |
1,3,4,6 |
9 |
2 |
2 |
3 |
10 |
3 |
2 |
2 |
4.1 «Діагностування і то трансмісії»
4.2 «Діагностування і то ходових частин»
4.3 «Діагностування і то механізмів керування»
Варіант 1
1. Вкажіть причини які приводять до пробуксовування зчеплення автомобіля чи трактора:
1) великий вільний хід педалі зчеплення;
2) зменшений чи відсутній вільний хід педалі зчеплення;
3) жолоблення веденого диска;
4) замаслені диски зчеплення;
5) спрацьовані фрикційні накладки ведених дисків;
6) тріщина в накладці веденого диска;
7) ослабли чи поломані натискні пружини.
2. Визначення сумарного кутового зазору в механізмах силової передачі тракторів проводять за допомогою пристрою:
1) кутомір КИ-13926; 2) кутомір КИ-13909; 3) КИ-4850.
3. Номінальне і граничне значення вільного ходу рульового колеса для вантажних автомобілів з дозволеною максимальною масою більше 3,5 тонн становить:
1) 10°-15°; 20°; 2) 15°; 30°; 3) 15°; 25°.
4. Номінальна величина сходження напрямних коліс автомобіля ГАЗ-3701 становить:
1) 0-3 мм; 2) 2-4 мм; 3) 8-10 мм.
5. Нормативне значення гальмівного шляху для вантажних автомобілів з дозволеною максимальною масою до 12 тонн становить:
1) до 14,7 м; 2) до 18,3 м; 3) до 19,5 м.
6. Вкажіть значення тиску в шинах передніх і задніх коліс автомобіля ГАЗ-3701:
1) 0,25 мПа; 0,15 мПа; 2) 0,25 мПа; 0,45 мПа;
3) 0,35 мПа; 0,45 мПа; 4) 0,35 мПа; 0,53 мПа.
7. Яка величина вільного ходу педалі гальм автомобіля ГАЗ-53А?
1) 5-7мм 2) 8-14мм 3) 15-20мм.
8. До яких наслідків призводить обрив накладок і заїдання підшипника зчеплення?
1) Зчеплення включається різко і супроводжується ривками при рушанні з місця.
2) Зчеплення повністю не включається.
3) Зчеплення пробуксовує.
9. Які з перерахованих несправностей гальм призводять до збільшення гальмівного шляху?
1) Нерівномірне спрацювання гальмівного барабану.
2) Порушення регулювання вільного чи повного ходу педалі гальм.
3) Негерметичність пневмоприводу.
4) Заїдання валиків приводу гальм.
5) Попадання повітря в систему гідроприводу.
6) Замаслення накладок гальм.
7) Засмічення окремих трубопроводів.
8) Гранично спрацьовані накладки гальм.
10. Вкажіть номінальне і граничне значення спрацювання десяти ланок гусениці тракторів ДТ-175С (Т-150) становить:
1) 1670-1710 мм; 1800 мм; 2) 1710-1730 мм; 1900 мм;
3) 1760-1770 мм; 1870 мм.
