- •Тема 1.1. Основні терміни і визначення.
- •Тема 1.1. Основні терміни і визначення.
- •Тема 1.4. Планово-запобіжна система то машин.
- •Тема 1.4. Планово-запобіжна система то машин.
- •Коди відповідей
- •Тема 1.1. Основні терміни і визначення.
- •Коди відповідей
- •Тема 1.1. Основні терміни і визначення.
- •Коди відповідей
- •Тема 1.4. Планово-запобіжна система то машин.
- •Коди відповідей
- •Тема 1.4. Планово-запобіжна система то машин.
- •Тема 2.6. Методи та засоби діагностування
- •Тема 2.6. Методи та засоби діагностування
- •6. Вкажіть які діагностичні комплекти відносяться до стаціонарних:
- •7. Вкажіть діагностичні засоби, які входять в склад діагностичного комплекту ки-13901:
- •8. Діагностичний стенд ки-8948 призначений для діагностування:
- •9. Для діагностування механізмів та систем бензинових двигунів використовують:
- •10. Вкажіть діагностичні засоби які використовуються для діагностування тракторів і автомобілів (крім двигуна):
- •Тема 2.11. Зберігання машин.
- •Тема 2.11. Зберігання машин.
- •Коди відповідей
- •Тема 2.6. Методи та засоби діагностування
- •Коди відповідей
- •Тема 2.6. Методи та засоби діагностування
- •Коди відповідей
- •Тема 2.11. Зберігання машин.
- •Коди відповідей
- •Тема 2.11. Зберігання машин.
- •Тема 3.1 “Загальне діагностування і то двз”
- •Тема 3.1 “Загальне діагностування і то двз”
- •Коди відповідей
- •Тема 3.1 «Загальне діагностування і то двз»
- •Коди відповідей
- •Тема 3.1 «Загальне діагностування і то двз»
- •Тема 3.2 «Діагностування і то цпг і кшм»
- •Тема 3.3 «Діагностування і то газорозподільного та декомпресійного механізмів»
- •Тема 3.4 «Діагностування і то систем мащення та охолодження двигуна»
- •Тема 3.2 «Діагностування і то цпг і кшм»
- •Тема 3.3 «Діагностування і то газорозподільного та декомпресійного механізмів»
- •Тема 3.4 «Діагностування і то систем мащення та охолодження двигуна»
- •1) Менше 0,02 Мпа; 2) Менше 0,03 Мпа; 3) Менше 0,04 Мпа.
- •Тема 3.2 «Діагностування і то цпг і кшм»
- •Тема 3.3 «Діагностування і то газорозподільного та декомпресійного механізмів»
- •Тема 3.4 «Діагностування і то систем мащення та охолодження двигуна»
- •1) Більше 0,3 мПа; 2) Більше 0,2 мПа; 3) Більше 0,1 мПа.
- •1) Більше 10с.; 2) Більше 30 с.; 3) Більше 40 с.
- •Коди відповідей
- •Тема 3.2 «Діагностування і то цпг і кшм»
- •Тема 3.3 «Діагностування і то газорозподільного та декомпресійного механізмів»
- •Тема 3.4 «Діагностування і то систем мащення та охолодження двигуна»
- •Коди відповідей
- •Тема 3.2 «Діагностування і то цпг і кшм»
- •Тема 3.3 «Діагностування і то газорозподільного та декомпресійного механізмів»
- •Тема 3.4 «Діагностування і то систем мащення та охолодження двигуна»
- •Тема 3.5 «Діагностування і то системи живлення»
- •Тема 3.5 «Діагностування і то системи живлення»
- •Тема 3.5 «Діагностування і то системи живлення»
- •Коди відповідей
- •Тема 3.5 «Діагностування і то системи живлення»
- •Коди відповідей
- •Тема 3.5 «Діагностування і то системи живлення»
- •Тема 3.6 «Діагностування і то електрообладнання»
- •Тема 3.6 «Діагностування і то електрообладнання»
- •Тема 3.6 «Діагностування і то електрообладнання»
- •Коди відповідей
- •Тема 3.6 «Діагностування і то електрообладнання»
- •Коди відповідей
- •Тема 3.6 «Діагностування і то електрообладнання»
- •4.1 «Діагностування і то трансмісії»
- •4.2 «Діагностування і то ходових частин»
- •4.3 «Діагностування і то механізмів керування»
- •4.1 «Діагностування і то трансмісії»
- •4.2 «Діагностування і то ходових частин»
- •4.3 «Діагностування і то механізмів керування»
- •4.1 «Діагностування і то трансмісії»
- •4.2 «Діагностування і то ходових частин»
- •4.3 «Діагностування і то механізмів керування»
- •4.1 «Діагностування і то трансмісії»
- •4.2 «Діагностування і то ходових частин»
- •4.3 «Діагностування і то механізмів керування»
- •Коди відповідей
- •4.1 «Діагностування і то трансмісії»
- •4.2 «Діагностування і то ходових частин»
- •4.3 «Діагностування і то механізмів керування»
- •Коди відповідей
- •4.1 «Діагностування і то трансмісії»
- •4.2 «Діагностування і то ходових частин»
- •4.3 «Діагностування і то механізмів керування»
- •4.4. «Діагностування і то гідравлічних систем»
- •4.4. «Діагностування і то гідравлічних систем»
- •4.4. «Діагностування і то гідравлічних систем»
- •Коди відповідей
- •4.4. «Діагностування і то гідравлічних систем»
- •Коди відповідей
- •4.4. «Діагностування і то гідравлічних систем»
Тема 3.5 «Діагностування і то системи живлення»
Варіант 2
1. Яким пристроєм можна перевірити забрудненість фільтра тонкої очистки дизельного палива?
1) КИ-16301А; 2) КИ-13943; 3) КИ-4870
2. Вкажіть значення для роботоздатного турбокомпресора Рн і Рдоп при nном двигуна:
1) Рн= 0,05 – 0,06 МПа Рдоп > 0,035 МПа;
2) Рн= 0,08 – 0,10 МПа Рдоп > 0,050 МПа;
3) Рн= 0,10 – 0,12 МПа Рдоп > 0,070 МПа.
3. Плунжерна пара ПНВТ буде справна якщо при прокручуванні колінвалу дизельного двигуна з n = 250 – 300 об/хв тиск буде становити:
1) більше 20 МПа; 2) більше 30 МПа; 3) більше 350 МПа.
4. Яким приладом перевіряють форсунку на тиск впорскування не знімаючи її з двигуна
1) КИ-13942; 2) КИ-13926; 3) КИ-16301А.
5. Вкажіть діагностичні засоби необхідні для перевірки моменту передачі палива ПНВТ:
1) моментоскоп КИ-4941, кутомір КИ-13926; 2) КИ-16301А; 3) КИ-4870.
6. Клапани бензонасоса мають добру герметичність, якщо за 30 секунд тиск падає:
1) менше 0,10 МПа; 2) 0,05 МПа; 3) менше 0,01 МПа.
7. Затруднений запуск двигуна може бути при таких несправностях системи живлення:
1) наявність води або повітря в системі паливоподачі
низького тиску;
2) нерівномірна циклова подача ПНВТ по форсунках;
3) забруднений повітроочисник;
4) ранній або пізній кут випередження подачі палива ПНВТ;
5) несправні форсунки.
8. Яким пристроєм можна перевірити справність плунжерної пари ПНВТ не знімаючи його з двигуна?
1) КИ-4870; 2) КИ-13932; 3) КИ-16301А.
9. Справність карбюратора у знятому вигляді перевіряють приладом:
1) НИИАТ-527Б; 2) КИ-562; 3) ГАРО моделі 577.
10. Підкачувальна помпа дизельного двигуна буде несправна якщо тиск перед фільтром тонкої очистки
1) менше 0,05 МПа; 2) менше 0,08 МПа; 3) менше 0,22 МПа.
Тема 3.5 «Діагностування і то системи живлення»
Варіант 3
1. Яким пристроєм можна перевірити справність підкачувальної помпи дизельного двигуна?
1) КИ-4870; 2) КИ-16301А; 3) КИ-13943.
2. Вкажіть значення для роботоздатного турбокомпресора значення часу вибігу ротора на слух:
1) більше 5 секунд; 2) більше 10 секунд; 3) більше 30 секунд.
3. Номінальне значення тиску вприскування палива форсунок
ФД-22 становить:
1) 16 МПа; 2) 17 МПа; 3) 17,5 – 18 МПа.
4. Вкажіть номінальне значення кута випередження подачі палива ПНВТ для двигуна СМД-60:
1) 25 – 270 до ВМТ; 2) 26 – 290 до ВМТ; 3) 22 – 240 до ВМТ.
5. Тиск подачі палива бензонасоса перевіряють за допомогою приладу:
1) КИ-16301А; 2) КИ-562; 3) НИИАТ-527Б.
6. Яким приладом можна перевірити випускні гази бензинового автомобіля на вміст СО, СН?
1) И-СО; 2) ГАРО моделі 577; 3) AST-75; 4) КИ-861.
7. Нестійка, нерівномірна робота дизельного двигуна може бути при таких несправностях системи живлення:
1) несправності окремих форсунок;
2) несправний турбокомпресор;
3) нерівномірна циклова подача ПНВТ по форсунках;
4) граничне спрацювання деталей регулятора ПНВТ;
5) наявність води або повітря в системі паливоподачі
низького тиску;
6) забруднений повітроочисник.
8. Нагнітальний клапан ПНВТ має добру герметичність, якщо час падіння тиску від 15 до 10 МПа становить:
1) більше 2 секунд; 2) більше 10 секунд; 3) більше 20 секунд.
9. Яким пристроєм можна перевірити справність плунжерної пари ПНВТ не знімаючи його з двигуна?
1) КИ-4870; 2) КИ-13932; 3) КИ-16301А.
10. Для роботоздатного насоса Б-9 (Б-10) тиск подачі палива становить:
1) 0,10-0,20 МПа; 2) 0,05-0,10 МПа; 3) 0,02-0,03 МПа.
