- •Тема 1.1. Основні терміни і визначення.
- •Тема 1.1. Основні терміни і визначення.
- •Тема 1.4. Планово-запобіжна система то машин.
- •Тема 1.4. Планово-запобіжна система то машин.
- •Коди відповідей
- •Тема 1.1. Основні терміни і визначення.
- •Коди відповідей
- •Тема 1.1. Основні терміни і визначення.
- •Коди відповідей
- •Тема 1.4. Планово-запобіжна система то машин.
- •Коди відповідей
- •Тема 1.4. Планово-запобіжна система то машин.
- •Тема 2.6. Методи та засоби діагностування
- •Тема 2.6. Методи та засоби діагностування
- •6. Вкажіть які діагностичні комплекти відносяться до стаціонарних:
- •7. Вкажіть діагностичні засоби, які входять в склад діагностичного комплекту ки-13901:
- •8. Діагностичний стенд ки-8948 призначений для діагностування:
- •9. Для діагностування механізмів та систем бензинових двигунів використовують:
- •10. Вкажіть діагностичні засоби які використовуються для діагностування тракторів і автомобілів (крім двигуна):
- •Тема 2.11. Зберігання машин.
- •Тема 2.11. Зберігання машин.
- •Коди відповідей
- •Тема 2.6. Методи та засоби діагностування
- •Коди відповідей
- •Тема 2.6. Методи та засоби діагностування
- •Коди відповідей
- •Тема 2.11. Зберігання машин.
- •Коди відповідей
- •Тема 2.11. Зберігання машин.
- •Тема 3.1 “Загальне діагностування і то двз”
- •Тема 3.1 “Загальне діагностування і то двз”
- •Коди відповідей
- •Тема 3.1 «Загальне діагностування і то двз»
- •Коди відповідей
- •Тема 3.1 «Загальне діагностування і то двз»
- •Тема 3.2 «Діагностування і то цпг і кшм»
- •Тема 3.3 «Діагностування і то газорозподільного та декомпресійного механізмів»
- •Тема 3.4 «Діагностування і то систем мащення та охолодження двигуна»
- •Тема 3.2 «Діагностування і то цпг і кшм»
- •Тема 3.3 «Діагностування і то газорозподільного та декомпресійного механізмів»
- •Тема 3.4 «Діагностування і то систем мащення та охолодження двигуна»
- •1) Менше 0,02 Мпа; 2) Менше 0,03 Мпа; 3) Менше 0,04 Мпа.
- •Тема 3.2 «Діагностування і то цпг і кшм»
- •Тема 3.3 «Діагностування і то газорозподільного та декомпресійного механізмів»
- •Тема 3.4 «Діагностування і то систем мащення та охолодження двигуна»
- •1) Більше 0,3 мПа; 2) Більше 0,2 мПа; 3) Більше 0,1 мПа.
- •1) Більше 10с.; 2) Більше 30 с.; 3) Більше 40 с.
- •Коди відповідей
- •Тема 3.2 «Діагностування і то цпг і кшм»
- •Тема 3.3 «Діагностування і то газорозподільного та декомпресійного механізмів»
- •Тема 3.4 «Діагностування і то систем мащення та охолодження двигуна»
- •Коди відповідей
- •Тема 3.2 «Діагностування і то цпг і кшм»
- •Тема 3.3 «Діагностування і то газорозподільного та декомпресійного механізмів»
- •Тема 3.4 «Діагностування і то систем мащення та охолодження двигуна»
- •Тема 3.5 «Діагностування і то системи живлення»
- •Тема 3.5 «Діагностування і то системи живлення»
- •Тема 3.5 «Діагностування і то системи живлення»
- •Коди відповідей
- •Тема 3.5 «Діагностування і то системи живлення»
- •Коди відповідей
- •Тема 3.5 «Діагностування і то системи живлення»
- •Тема 3.6 «Діагностування і то електрообладнання»
- •Тема 3.6 «Діагностування і то електрообладнання»
- •Тема 3.6 «Діагностування і то електрообладнання»
- •Коди відповідей
- •Тема 3.6 «Діагностування і то електрообладнання»
- •Коди відповідей
- •Тема 3.6 «Діагностування і то електрообладнання»
- •4.1 «Діагностування і то трансмісії»
- •4.2 «Діагностування і то ходових частин»
- •4.3 «Діагностування і то механізмів керування»
- •4.1 «Діагностування і то трансмісії»
- •4.2 «Діагностування і то ходових частин»
- •4.3 «Діагностування і то механізмів керування»
- •4.1 «Діагностування і то трансмісії»
- •4.2 «Діагностування і то ходових частин»
- •4.3 «Діагностування і то механізмів керування»
- •4.1 «Діагностування і то трансмісії»
- •4.2 «Діагностування і то ходових частин»
- •4.3 «Діагностування і то механізмів керування»
- •Коди відповідей
- •4.1 «Діагностування і то трансмісії»
- •4.2 «Діагностування і то ходових частин»
- •4.3 «Діагностування і то механізмів керування»
- •Коди відповідей
- •4.1 «Діагностування і то трансмісії»
- •4.2 «Діагностування і то ходових частин»
- •4.3 «Діагностування і то механізмів керування»
- •4.4. «Діагностування і то гідравлічних систем»
- •4.4. «Діагностування і то гідравлічних систем»
- •4.4. «Діагностування і то гідравлічних систем»
- •Коди відповідей
- •4.4. «Діагностування і то гідравлічних систем»
- •Коди відповідей
- •4.4. «Діагностування і то гідравлічних систем»
Коди відповідей
на тестові завдання з навчальної дисципліни «Технічний сервіс в АПК»
Тема 3.2 «Діагностування і то цпг і кшм»
Тема 3.3 «Діагностування і то газорозподільного та декомпресійного механізмів»
Тема 3.4 «Діагностування і то систем мащення та охолодження двигуна»
№ питання |
Варіант 1 |
Варіант 2 |
Варіант 3 |
1 |
2 |
2,3,5,6 |
3 |
2 |
3 |
1 |
3 |
3 |
3 |
1 |
2 |
4 |
1,2,4 |
3 |
1,3 |
5 |
2,4 |
1 |
2,4 |
6 |
1,3 |
1 |
3 |
7 |
3 |
3625741 |
2 |
8 |
2,4,6,7,8 |
2 |
2,3,1,4,5 |
9 |
2,3 |
3 |
2 |
10 |
2 |
2,4,5 |
2,4,6,78 |
Тема 3.5 «Діагностування і то системи живлення»
Варіант 1
1. Яким пристроєм можна перевірити герметичність (щільність) системи подачі повітря до повітроочисника?
1) КИ-13936; 2) сигналізатор ОП-9928; 3) КИ-4870.
2. Яким приладом перевіряють тиск наддуву турбокомпресора?
1) КИ-13932; 2) КИ-4870; 3) сигналізатор ОП-9928.
3. Фільтр тонкої очистки дизельного двигуна забруднений, якщо різниця тисків заміряна до фільтра і після фільтра при nном двигуна становить:
1) більше 0,04 МПа; 2) більше 0,08 МПа; 3) більше 1,2 МПа.
4. Вкажіть номінальне значення кута випередження подачі палива ПНВТ для двигуна Д-240
1) 22 – 240 до ВМТ; 2) 25 – 270 до ВМТ; 3) 26 – 290 до ВМТ.
5. Вкажіть прилад яким можна перевірити справність форсунки знятої з двигуна:
1) КИ-16301А; 2) КИ-563; 3) КИ-3333.
6. Для роботоздатного насоса Б-9 (Б-10) тиск подачі палива становить:
1) 0,10-0,20 МПа; 2) 0,05-0,10 МПа; 3) 0,02-0,03 МПа.
7. Чорний або темно-коричневий колір диму випускних газів двигуна може бути при таких несправностях системи живлення:
1) наявність води в системі подачі палива;
2) забруднений повітроочисник;
3) несправний турбокомпресор;
4) велика циклова подача ПНВТ;
5) закоксовані отвори в форсунках;
6) ранній або пізній кут випередження подачі палива ПНВТ;
7) негерметичність голчастого клапана карбюратора;
8) значне спрацювання деталей циліндро-поршневої групи.
8. Вкажіть до якої температури необхідно прогріти двигун перед початком діагностування
1) 20 – 300; 2) 60 - 800; 3) 70 - 1000.
9. Яким приладом перевіряють забрудненість повітроочисника?
1) КИ-4870; 2) сигналізатор ОП-9928; 3) КИ-13932.
10. Вкажіть допустиме значення СО і СН у випускних газах бензинового автомобіля на мінімальній частоті обертання колінвала двигуна:
1) 0,5%; 2) 1%; 3) 1,5%; 4) 2%.
