- •Тема 1.1. Основні терміни і визначення.
- •Тема 1.1. Основні терміни і визначення.
- •Тема 1.4. Планово-запобіжна система то машин.
- •Тема 1.4. Планово-запобіжна система то машин.
- •Коди відповідей
- •Тема 1.1. Основні терміни і визначення.
- •Коди відповідей
- •Тема 1.1. Основні терміни і визначення.
- •Коди відповідей
- •Тема 1.4. Планово-запобіжна система то машин.
- •Коди відповідей
- •Тема 1.4. Планово-запобіжна система то машин.
- •Тема 2.6. Методи та засоби діагностування
- •Тема 2.6. Методи та засоби діагностування
- •6. Вкажіть які діагностичні комплекти відносяться до стаціонарних:
- •7. Вкажіть діагностичні засоби, які входять в склад діагностичного комплекту ки-13901:
- •8. Діагностичний стенд ки-8948 призначений для діагностування:
- •9. Для діагностування механізмів та систем бензинових двигунів використовують:
- •10. Вкажіть діагностичні засоби які використовуються для діагностування тракторів і автомобілів (крім двигуна):
- •Тема 2.11. Зберігання машин.
- •Тема 2.11. Зберігання машин.
- •Коди відповідей
- •Тема 2.6. Методи та засоби діагностування
- •Коди відповідей
- •Тема 2.6. Методи та засоби діагностування
- •Коди відповідей
- •Тема 2.11. Зберігання машин.
- •Коди відповідей
- •Тема 2.11. Зберігання машин.
- •Тема 3.1 “Загальне діагностування і то двз”
- •Тема 3.1 “Загальне діагностування і то двз”
- •Коди відповідей
- •Тема 3.1 «Загальне діагностування і то двз»
- •Коди відповідей
- •Тема 3.1 «Загальне діагностування і то двз»
- •Тема 3.2 «Діагностування і то цпг і кшм»
- •Тема 3.3 «Діагностування і то газорозподільного та декомпресійного механізмів»
- •Тема 3.4 «Діагностування і то систем мащення та охолодження двигуна»
- •Тема 3.2 «Діагностування і то цпг і кшм»
- •Тема 3.3 «Діагностування і то газорозподільного та декомпресійного механізмів»
- •Тема 3.4 «Діагностування і то систем мащення та охолодження двигуна»
- •1) Менше 0,02 Мпа; 2) Менше 0,03 Мпа; 3) Менше 0,04 Мпа.
- •Тема 3.2 «Діагностування і то цпг і кшм»
- •Тема 3.3 «Діагностування і то газорозподільного та декомпресійного механізмів»
- •Тема 3.4 «Діагностування і то систем мащення та охолодження двигуна»
- •1) Більше 0,3 мПа; 2) Більше 0,2 мПа; 3) Більше 0,1 мПа.
- •1) Більше 10с.; 2) Більше 30 с.; 3) Більше 40 с.
- •Коди відповідей
- •Тема 3.2 «Діагностування і то цпг і кшм»
- •Тема 3.3 «Діагностування і то газорозподільного та декомпресійного механізмів»
- •Тема 3.4 «Діагностування і то систем мащення та охолодження двигуна»
- •Коди відповідей
- •Тема 3.2 «Діагностування і то цпг і кшм»
- •Тема 3.3 «Діагностування і то газорозподільного та декомпресійного механізмів»
- •Тема 3.4 «Діагностування і то систем мащення та охолодження двигуна»
- •Тема 3.5 «Діагностування і то системи живлення»
- •Тема 3.5 «Діагностування і то системи живлення»
- •Тема 3.5 «Діагностування і то системи живлення»
- •Коди відповідей
- •Тема 3.5 «Діагностування і то системи живлення»
- •Коди відповідей
- •Тема 3.5 «Діагностування і то системи живлення»
- •Тема 3.6 «Діагностування і то електрообладнання»
- •Тема 3.6 «Діагностування і то електрообладнання»
- •Тема 3.6 «Діагностування і то електрообладнання»
- •Коди відповідей
- •Тема 3.6 «Діагностування і то електрообладнання»
- •Коди відповідей
- •Тема 3.6 «Діагностування і то електрообладнання»
- •4.1 «Діагностування і то трансмісії»
- •4.2 «Діагностування і то ходових частин»
- •4.3 «Діагностування і то механізмів керування»
- •4.1 «Діагностування і то трансмісії»
- •4.2 «Діагностування і то ходових частин»
- •4.3 «Діагностування і то механізмів керування»
- •4.1 «Діагностування і то трансмісії»
- •4.2 «Діагностування і то ходових частин»
- •4.3 «Діагностування і то механізмів керування»
- •4.1 «Діагностування і то трансмісії»
- •4.2 «Діагностування і то ходових частин»
- •4.3 «Діагностування і то механізмів керування»
- •Коди відповідей
- •4.1 «Діагностування і то трансмісії»
- •4.2 «Діагностування і то ходових частин»
- •4.3 «Діагностування і то механізмів керування»
- •Коди відповідей
- •4.1 «Діагностування і то трансмісії»
- •4.2 «Діагностування і то ходових частин»
- •4.3 «Діагностування і то механізмів керування»
- •4.4. «Діагностування і то гідравлічних систем»
- •4.4. «Діагностування і то гідравлічних систем»
- •4.4. «Діагностування і то гідравлічних систем»
- •Коди відповідей
- •4.4. «Діагностування і то гідравлічних систем»
- •Коди відповідей
- •4.4. «Діагностування і то гідравлічних систем»
Тема 1.1. Основні терміни і визначення.
Варіант 1
1. Комплекс операцій по підтриманню робото здатності машини
при використанні за призначенням, очікуванні, зберіганні та
транспортуванні:
а) технічний сервіс;
б) технічне обслуговування;
в) система ТО та ремонту техніки.
2. Сукупність взаємопов’язаних засобів, документації з ТО і
ремонту та виконавців, необхідних для підтримання і
відновлення якості машин :
а) технічний сервіс;
б) система ТО та ремонту техніки;
в) технічне обслуговування.
3. Проміжок часу, або наробіток між попереднім та наступним
технічним обслуговуванням:
а) строк служби;
б) періодичність ТО;
в) технічний ресурс.
4. Стан машини (агрегату, вузла) при якому її подальше
застосування по призначенню недопустимо або економічно
недоцільно:
а) справний стан (справність);
б) роботоздатний стан (роботоздатність);
в) граничний стан.
5. Стан машини, при якому значення параметрів, які
характеризують здатність виконувати задані функції,
відповідають вимогам нормативно-технічної документації:
а) справний стан (справність);
б) роботоздатний стан (роботоздатність).
6. Подія яка заключається в порушенні роботоздатності:
а) відмова;
б) несправність.
7. Стан машини при якому вона готова виконувати задані
функції з параметрами установленими вимогами технічної
документації:
а) роботоздатність;
б) надійність;
в) довговічність.
8. Стан машини при якому вона не відповідає принаймні хоч
одній з вимог технічної документації:
а) несправність;
б) відмова;
в) дефект.
9. Стан окремих вузлів машини що спричинили її
несправність:
а) відмова;
б) дефект;
в) несправність.
10. Обсяг роботи машини виражений у (гектарах, кілометрах
пробігу, кілограмах спаленого палива і т.д.):
а) наробіток;
б) строк служби;
в) ресурс.
Тема 1.1. Основні терміни і визначення.
Варіант 2
1. Система заходів, спрямована на забезпечення роботоздатності машин:
а) технічне обслуговування;
б) система ТО та ремонту техніки;
в) технічний сервіс.
2. Наробіток машини від початку її експлуатації (або
відновлення після капітального ремонту) до граничного стану
параметрів обумовлених в технічній документації:
а) періодичність ТО;
б) строк служби;
в) технічний ресурс.
3. Комплекс операцій по визначенню технічного стану машини
та його відповідності технічним вимогам і готовності до
використання за призначенням:
а) технічний огляд;
б) технічне обслуговування;
г) технічне діагностування.
4. Стан машини при якому вона відповідає всім вимогам
нормативно-технічної документації:
а) справний стан (справність);
б) роботоздатний стан (роботоздатність).
5. Подія яка заключається в порушенні справності:
а) відмова;
б) несправність.
6. Властивість машини виконувати задані функції, зберігаючи
експлуатаційні показники в заданих межах протягом
певного часу:
а) надійність;
б) роботоздатність;
в) довговічність.
7. Властивість машини зберігати роботоздатність до
граничного стану з необхідними перервами для ТО і
ремонту:
а) надійність;
б) роботоздатність;
в) довговічність.
8. Подія, що спричинила порушення роботоздатності машини:
а) відмова;
б) несправність;
в) дефект.
9. Властивість машини зберігати роботоздатність протягом
певного наробітку без вимушених перерв:
а) безвідмовність;
б) довговічність;
в) надійність.
10. Календарна тривалість експлуатації машини до виникнення
граничного стану обумовленого в технічній документації:
а) строк служби;
б) технічний ресурс;
в) гарантійний строк експлуатації.
