- •Кафедра «Организация перевозок и управление на транспорте»
- •Введение
- •Структура и содержание контрольной работы
- •1 Разработка проекта организационной системы управления атп
- •Варианты индивидуальных заданий
- •Виды и свойства организационных структур
- •Типовые организационные структуры управления атп
- •3.1 Организационные структуры управления атп VI- IX классов
- •Наличие подразделений (служб) по группам атп
- •Классификация атп по степени управляемости
- •3.2 Организационные структуры управления атп V класса
- •3.3 Организационные структуры управления атп IV класса
- •3.4 Организационные структуры управления атп I-III классов
- •Проектирование организационной структуры управления атп
- •4.1 Определение состава и содержания управленческих функций
- •Основные категории работников предприятия
- •Перечень функций управления и наименования должностей
- •Функциональная матрица работников структурного подразделения
- •4.2 Определение потребной численности аппарата управления
- •Численность персонала в зависимости от мощности предприятия и типа подвижного состава
- •Численность персонала эксплуатационной службы в зависимости от количества автомобилей в предприятии и коэффициента выпуска автомобилей на линию
- •Распределение персонала по функциям управления эксплуатационной службы
- •Численность персонала производственно-технической службы в зависимости от количества автомобилей в предприятии и численности производственных рабочих
- •Распределение персонала по функциям управления производственно-технической службы
- •Штатное расписание аппарата управления атп
- •Наименования должностей служащих и профессий рабочих в автотранспортной сфере
- •Разряды оплаты труда Единой тарифной сетки по общеотраслевым должностям служащих
- •Единая тарифная сетка разрядных коэффициентов
- •5. Разработка положений о структурных подразделениях аппарата управления (службах) и должностных инструкций персонала
- •Библиографический список
- •644099, Г. Омск, ул. П. Некрасова, 10
Функциональная матрица работников структурного подразделения
Выполняемые функции или работы |
Перечень должностей |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Условные обозначения действий менеджеров по осуществлению функций управления подразделением следующие:
В – решающий голос в коллегиальном решении с правом подписи;
Р – решающий голос в коллегиальном решении без права подписи;
Я – единоличное решение;
П – подготовка вопроса, планирование;
О – организация;
К – контроль;
С – согласование, визирование;
Т – исполнение;
И – получение и обработка информации;
У – участие в работе;
М – в работе не участвует и т.д.
4.2 Определение потребной численности аппарата управления
Численность персонала управления предприятием (кроме эксплуатационной и производственно-технической служб), численность младшего обслуживающего персонала и пожарно-сторожевой охраны в зависимости от мощности предприятия и типа подвижного состава следует принимать по данным табл. 7 [11].
Таблица 7
Численность персонала в зависимости от мощности предприятия и типа подвижного состава
Наименование функций управления автотранспортного предприятия |
Тип подвижного состава |
Численность персонала при мощности автотранспортного предприятия, чел. |
||||||||||||
до 100 вкл. |
101-200 |
201-400 |
401-600 |
601- 800 |
801-1000 |
1001-1400 |
1401- 1800 |
1801-2200 |
2201- 3000 |
3001-4000 |
более 4000 |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
Общее руководство |
легковые автомобили |
1 |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
6 |
|
автобусы |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
5 |
6 |
7 |
7 |
||
грузовые автомобили |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
6 |
6 |
||
смешанный парк |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
5 |
6 |
7 |
7 |
||
Технико-экономическое планирование, маркетинг |
легковые автомобили |
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
6 |
|
автобусы |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
6 |
7 |
8 |
||
грузовые автомобили |
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
6 |
6 |
7 |
||
смешанный парк |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
6 |
7 |
8 |
||
Материально-техническое снабжение |
легковые автомобили |
- |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
автобусы |
- |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
4 |
5 |
6 |
8 |
10 |
||
грузовые автомобили |
- |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
3 |
4 |
5 |
7 |
8 |
||
смешанный парк |
- |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
4 |
5 |
6 |
8 |
10 |
||
Организация труда и заработной платы |
легковые автомобили |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
5 |
|
автобусы |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
5 |
5 |
6 |
7 |
8 |
||
автомобили грузовые |
1 |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
5 |
5 |
6 |
||
смешанный парк |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
5 |
5 |
6 |
7 |
8 |
||
Бухгалтерский учет и финансовая деятельность |
легковые автомобили |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
11 |
12 |
14 |
16 |
18 |
|
автобусы |
4 |
5 |
5 |
7 |
8 |
9 |
10 |
12 |
13 |
16 |
18 |
20 |
||
грузовые автомобили |
3 |
4 |
4 |
6 |
7 |
7 |
9 |
10 |
11 |
14 |
16 |
17 |
||
смешанный парк |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
12 |
13 |
16 |
18 |
20 |
||
Комплектование о подготовка кадров |
легковые автомобили |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
автобусы |
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
5 |
5 |
7 |
8 |
9 |
||
грузовые автомобили |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
4 |
6 |
7 |
8 |
||
смешанный парк |
1 |
1 |
2 |
2 |
3 |
3 |
4 |
5 |
5 |
7 |
8 |
9 |
||
Общее делопроизводство и хозяйственное обслуживание |
легковые автомобили |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
автобусы |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
||
грузовые автомобили |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
||
смешанный парк |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
3 |
||
Младший обслуживающий персонал |
легковые автомобили |
1 |
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
4 |
5 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
автобусы |
1 |
1 |
2 |
2 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||
грузовые автомобили |
1 |
1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
4 |
5 |
5 |
6 |
7 |
8 |
||
смешанный парк |
1 |
1 |
2 |
2 |
4 |
4 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||
Пожарная и сторожевая охрана |
легковые автомобили |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
7 |
|
автобусы |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
7 |
||
грузовые автомобили |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
7 |
||
смешанный парк |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
7 |
||
Примечание: Для АТП с количеством автомобилей до 15 должность ИТР и служащих не предусматривается, от 16 до 21 автомобилей - 1 механик, от 26 до 50 автомобилей - начальник гаража, механик, диспетчер и бухгалтер.
Для производственных автотранспортных объединений, как правило, в одном из производственных филиалов следует предусматривать центральный аппарат управления - общее руководство, планово-производственный отдел, отдел труда и заработной платы, бухгалтерию отдел материально-технического снабжения, отдел кадров, административно-хозяйственный отдел, отдел главного механика, производственно-технический отдел, отдел управления производством и отдел технического контроля численностью, рассчитанной на количество. и объем работ ТО и ТР подвижного состава, агрегатов, узлов, деталей, младший обслуживающий персонал и пожарно-сторожевая охрана.
В эксплуатационных филиалах производственных объединений следует предусматривать руководство филиалом, отдел эксплуатации, диспетчерскую и гаражную службы, численностью, рассчитанной на количество закрепленного за филиалом подвижного состава, персонал управления производством и технического контроля, рассчитанный на количество и объем работ ТО и ТР подвижного состава, младший обслуживающий персонал и пожарно-сторожевая охрана.
Для обслуживающих автотранспортных предприятий (БЦТО, ПТК, ЦСП), мастерских, отдельных зданий для ТО и ТР подвижного состава персонал эксплуатационной службы предусматривать не следует. Численность остального персонала должна приниматься в зависимости от количества обслуживаемого и ремонтируемого подвижного состава.
Численность персонала эксплуатационной службы в зависимости от количества автомобилей и коэффициента выпуска автомобилей на линию следует принимать по данным табл. 8-9 [11].
Таблица 8
