- •1.1.Захист асинхронних двигунів вище 1 кВ
- •1.1.1.Захист від к.З.
- •1.1.2.Захист від перевантажень
- •Іс.З 0,75 Іпуск,
- •1.1.3.Захист від замикань на землю
- •1.1.4.Мінімальний захист напруги
- •1.2.Пристрої автоматики асинхронних двигунів вище 1 кВ
- •1.3.Захист синхронних двигунів вище 1 кВ
- •1.4.Пристрої автоматики асинхронних двигунів вище 1 кВ
1.4.Пристрої автоматики асинхронних двигунів вище 1 кВ
Під час дії пристроїв АПВ і АВР відбувається несинхронне вмикання СД, яке супроводжується струмами, що можуть значно перевищувати пусковий струм. Тому перед вмиканням двигуна частково гаситься його поле, щоб напруга на виводах не перевищувала (0,5…0,6)Uном. Дія пристроїв АПВ і АВР погоджується з дією захисту від втрати живлення.
Завданням пристрою АРЗ є підтримання заданої напруги на шинах підстанції і забезпечення постійної генерованої реактивної потужності, коефіцієнта потужності.
Для синхронних приводів з неперервно змінним реактивним навантаженням регулювання здійснюється за струмом навантаження з корекцією за напругою і коефіцієнтом потужності, а також автоматичне обмеження збудження, якщо напруга ротора або струм статора досягають максимально допустимих величин.
Якщо СЕП має великий дефіцит реактивної потужності, а живлячі лінії мають обмежену пропускну здатність, то АРЗ здійснюється за постійністю напруги на шинах живлячої підстанції з обмеженням за максимальним і мінімальним струмом ротора.
Для двигунів, що працюють з навантаженням, яке повільно змінюється, можливе застосування АРЗ, яке забезпечує стабільний коефіцієнт потужності. Цей закон регулювання доцільний для СД малої і середньої потужності, коли сумарна встановлена потужність співмірна зі встановленою потужністю підприємства.