4.Расчет и подбор подшипников.
Ведущий вал.
Опоры ведущего вала должны быть жестко зафиксированы в радиальном направлении, поэтому в качестве опор выбираем конические радиально-упорные роликовые подшипники.
Назначаем конический роликовый подшипник средней серии №7305А.
Схема установки подшипников – ”в распор”.
Исходные данные:
диаметр посадочной поверхности, мм (d)-25;
базовая статическая грузоподъёмность, кН(С0)-28,0;
базовая динамическая грузоподъёмность, кН(С)-41,8;
диаметр наружного кольца, мм (D)-62.
Сr=29200 Н, е=0,37, Y=1,6.
Определяется осевые составляющие.
Т.
к.
и
,
то находим осевые силы, нагружающие
подшипники (значения стандартны).
Отношение:
Для опоры 1: Х=0,56; Y=1,15.
Отношение:
Для опоры 2: Х=1; Y=0.
V=1
– относительно вектора радиальной
нагрузки
вращается внутреннее колесо.
Эквивалентные динамические нагрузки:
,
где
Кт=1 при t<1000С;
Кб=1,4 (умеренные толчки; вибрационная нагрузка; кратковременные перегрузки до 1500/0 номинальной нагрузки).
Для
более нагруженной опоры В а23=0,6(обычные
условия применения),
(роликовый подшипник).
,
где
n=n1=1395 мин-1 – частота вращения вала;
=10161,6
часов – допустимая долговечность.
- условие выполняется.
Промежуточный вал.
Один конец вала устанавливается два конических роликовых подшипника, на второй конец вала надевается конический радиально-упорный роликовый подшипник. Схема установки в распор. Предварительно принимаем подшипники средней серии 7311А.
Исходные данные:
диаметр посадочной поверхности, мм (d)-55;
базовая статическая грузоподъёмность, кН(С0)-110,0;
базовая динамическая грузоподъёмность, кН(С)-134,0;
диаметр наружного кольца, мм (D)-120.
Сr=134000 Н, е=0,35, Y=1,7.
Определяется осевые составляющие.
Т.
к.
и
,
то находим осевые силы, нагружающие
подшипники (значения стандартны).
Отношение:
Для опоры 1: Х=1; Y=0.
Отношение:
Для опоры 2: Х=0,4; Y=1,6.
V=1 – относительно вектора радиальной нагрузки вращается внутреннее колесо.
Эквивалентные динамические нагрузки:
,
где
Кт=1 при t<1000С;
Кб=1,4 (умеренные толчки; вибрационная нагрузка; кратковременные перегрузки до 1500/0 номинальной нагрузки).
Для более нагруженной опоры В а23=0,6(обычные условия применения), (роликовый подшипник).
,
где
n=n1=588 мин-1 – частота вращения вала;
=10161,6 часов – допустимая долговечность.
- условие выполняется.
Ведомый вал.
Опоры ведомого вала воспринимают в основном осевую нагрузку, поэтому выбираем конические радиально-упорные роликовые подшипники лёгкой серии №7209А.
Схема установки подшипников – ”в распор”.
Исходные данные:
диаметр посадочной поверхности, мм (d)-45;
базовая статическая грузоподъёмность, кН(С0)-62,7;
базовая динамическая грузоподъёмность, кН(С)-50,0;
диаметр наружного кольца, мм (D)-100;
Сr=101000 Н, е=0,35, Y=1,7.
Определяется осевые составляющие.
Т.
к.
и
,
то находим осевые силы, нагружающие
подшипники (значения стандартны).
Отношение:
Для опоры 1: Х=1; Y=0.
Отношение:
Для опоры 2: Х=0,56; Y=1,45.
V=1 – относительно вектора радиальной нагрузки вращается внутреннее колесо.
Эквивалентные динамические нагрузки:
,
где
Кт=1 при t<1000С;
Кб=1,4 (умеренные толчки; вибрационная нагрузка; кратковременные перегрузки до 1500/0 номинальной нагрузки).
Для более нагруженной опоры В а23=0,6(обычные условия применения), (роликовый подшипник).
,
где
n=n1=29,4 мин-1 – частота вращения вала;
=10161,6 часов – допустимая долговечность.
- условие выполняется.