- •25.Что необходимо сделать перед крутым поворотом при самостоятельном плавании во льду?:
- •Вариант 2
- •23.Как должен капитан расположить судно по отношению к кромке льда при самостоятельном плавании непосредственно перед входом в лед?
- •24.Можно ли останавливать судно в перемычках и стыках между ледовыми полями?
- •25. Обязательно ли иметь судну соответствующий ледовый класс для самостоятельного плавания во льдах?
- •Вариант 3
- •24. С какой скоростью должен капитан при самостоятельном плавании вводить судно в лед?
- •25. При плавании во льду по разводьям и полыньям можно ли с ухудшением видимости лежать в дрейфе в полынье?
- •Вариант 4
- •1. Где находится полюс поворота(pivot point) при наличии боковой силы?
- •2. Куда будет стремиться нос судна при ветре с носовых курсовых углов на судне, движущемся вперед?
- •5. Как будет расположено судно относительно ветра при дрейфе без хода?
- •6. Какую часть скорости полного хода приблизительно имеет судно на среднем ходу?
- •7. Судно движется вперед со средней скоростью. Для того, чтобы развернуться на наименьшей акватории следует:
- •20. На какой угол следует изменить курс судна для избежания слеминга?
- •21. Какой маневр будет наиболее эффективен для ликвидации ситуации неизбежного сближения судов под углом близким к 180о судну 1?
- •23. Укажите, при каких погодных условиях швартуется судно
- •24.Надо ли застопорить двигатель при входе в лёд?
- •25.При плавании в разреженном льду рекомендуется ли останавливаться в случае ухудшения видимости при наступлении темноты?
- •Вариант 5
- •2. Куда будет стремиться корма судна при ветре в борт на судне, движущемся задним ходом?
- •19. В какую сторону будут отклоняться носовые оконечности судов идущих навстречу друг другу на близком траверзном расстоянии?
- •20. Насколько следует уменьшить скорость судна для избежания слеминга?
- •23. Укажите, при каких погодных условиях швартуется судно
- •24. Каким ходом рекомендуется проходить трещину в поле льда (если трещина немногим больше ширины судна)?
23.Как должен капитан расположить судно по отношению к кромке льда при самостоятельном плавании непосредственно перед входом в лед?
а. Перпендикулярно кромке льда в. Под 45 градусов к кромке льда с. Под острым углом d. Лагом к кромке льда
24.Можно ли останавливать судно в перемычках и стыках между ледовыми полями?
а. Нет в. Да с. Да, если позволяет ледовая обстановка d. Да, если есть хорошая видимость
25. Обязательно ли иметь судну соответствующий ледовый класс для самостоятельного плавания во льдах?
a. Да b. Нет c. Обязательно только для судов водоизмещением более 5000 т d. Обязательно только для судов водоизмещением более 10000 т
26 |
|
Over what length of time should a diesel powered vessel be slowed down from full sea-speed to manoeuvring speed? |
|
A B C D |
10 minutes 20 minutes 1 hour 4 hours
|
27 |
|
What will be the stopping distance of your ship when proceeding at 8 knots and reversing to full astern? |
|
A B C D |
800m. 2000m. 8 ship lengths. Check the information posted on the bridge.
|
28 |
|
Your engine is going astern and you gather sternway. The rudder is amidships and you are operating on a single, right-handed fixed screw. How will your ship react? |
|
A B C D |
You will change heading to port. You will change heading to starboard. You will go straight astern. Your stern will be pushed to starboard.
|
29 |
|
Who is responsible for the numbers and use of tugs during mooring? |
|
A B C D |
The pilot. The port authority. The master. The agent.
|
30 |
|
In the diagram of a ship's turning circle, what is the distance B known as?
|
|
A B C D |
Tactical Diameter. Transfer. Radius of the turn. Diameter of the turn.
|
31 |
|
You are going to leave a crowded anchorage by making a 180 degrees turn. You ship has a right handed propeller and you can turn either way. How can you make the turn using as little space as possible? |
|
A B C
D |
Full ahead, rudder hard to port. Full ahead, rudder hard to starboard. Rudder hard to port, full astern. After you gain some sternway, rudder hard to starboard and full ahead. Rudder hard to starboard, full ahead. Rudder hard to port, full astern. Repeating this maneuver until you have made the turn.
|
32 |
|
How is bank effect felt by a vessel? |
|
A B C D |
The vessel's bow is pushed away from the nearest bank. The vessel's stern is pushed away from the nearest bank. The whole vessel is drawn in parallel to the nearest bank. The whole vessel is pushed away parallel to the nearest bank.
|
33 |
|
When manoeuvring, when will you notice the effect of shallow water? |
|
A B C D |
When your underkeel clearance is 15% or less. When your underkeel clearance is 10% or less. When your underkeel clearance is 50% or less. When your underkeel clearance is 75% or less
|
34 |
|
You are berthed with a steady offshore beam wind of 30 knots. This wind suddenly increases to 60 knots. When this happens, the force pushing the vessel off the berth will be ...... |
|
A B C D |
doubled. tripled. quadrupled. quintupled.
|
35 |
|
You are in a 360 degrees turn with engine full ahead. If you reduce speed while in the turn, how will the turning diameter change? |
|
A B C D |
The turning diameter will become smaller. The turning diameter will not change. The turning diameter will increase. The change will depend on rudder angle.
|
