- •Раздел 1. Задачи и ситуации по функциональным областям логистики
- •Закупочная логистика
- •1.2. Производственная логистика
- •1.3. Распределительная логистика
- •1.4. Складская логистика
- •1.5. Транспортная логистика
- •Раздел 2. Деловые игры
- •Деловая игра по теме «Основные понятия и определения логистики».
- •Деловая игра по теме «Закупочная логистика»
- •"Поставщик"
- •Навыки, получаемые в игре: закрепление основ закупочной логистики, применение теоретических знаний к принятию логистических решений в сфере закупок.
- •Методические указания к деловой игре
- •Деловая игра по теме: «Распределительная логистика» «Выбор канала распределения»
- •Деловая игра по теме «Транспортная логистика» «Транспорт»
- •Раздел 3. Тесты для самоконтроля
- •Ответы для тестов по самоконтролю
- •Раздел 4. Контрольное тестирование
- •Методические рекомендации по решению задач
- •Раздел 1.1 Закупочная логистика
- •Методика расчета показателей рейтинга поставщика
- •Раздел 1.2 Производственная логистика
- •Раздел 1.3. Распределительная логистика
- •Раздел 1.4 Складская логистика
- •Раздел 1.5. Транспортная логистика
- •Литература
1.5. Транспортная логистика
Задача 1. Определить срок замены транспортного средства методом минимума общих затрат. Автомобиль, купленный за 400000 руб., эксплуатировался 6 лет, ежегодно, проезжая по 20 тыс. км. Годовые затраты на ремонт приведены в таблице 1.5.1. В ней указана рыночная стоимость автомобиля к концу каждого эксплуатации.
Таблица 1.5.1.
Исходные данные для расчета точки минимума общих затрат
Год |
Пробег нарастающим итогом, км |
Годовые затраты по ремонту, руб. |
Рыночная стоимость машины к концу периода, руб. |
1 |
20000 |
3000 |
340000 |
2 |
40000 |
8000 |
296000 |
3 |
60000 |
19000 |
259000 |
4 |
80000 |
30000 |
228000 |
5 |
100000 |
43000 |
205000 |
6 |
120000 |
59000 |
184000 |
Расчет точки замены рекомендуется выполнить по форме, представленной в таблице 1.5.2.
Таблица 1.5.2
Расчет точки минимума общих затрат
Год |
Пробег нарастающим итогом, км |
Годовые затраты на ремонт, руб. |
Затраты на ремонт нарастающим итогом, руб. |
Стоимость ремонта на 1 км пробега к концу периода, руб. |
Рыночная стоимость машины к концу периода, руб. |
Величина потребленного капитала к концу периода, руб. |
Величина потребленного капитала на 1 км пробега, руб. |
Общие затраты на 1 км пробега |
1 |
2 |
3 |
4 |
5=4/2 |
6 |
7=400000-6 |
8=7/2 |
9=5+8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Задача 2. На станции А находится 2 т, а на станции С 3 т некоторого однородного груза. Этот груз следует доставить в пункты В1, В2 и В3 в количествах 1N, 3N и 1Nт соответственно. Стоимость перевозки 1т груза из пункта А в пункты В1, В2 и В3 равны соответственно 4, 9 и 3 ден. ед. Записать в математической форме условия полного удовлетворения потребностей в грузе при транспортных затратах в 300 ден. ед. При решении задачи, студент должен воспользоваться знаниями, полученными в курсе «Математические методы исследования экономики».
Задача 3. Груз находится в пункте А - 400 кг. Используется автомобиль грузоподъемностью 2,5т, коэффициент использования грузоподъемности - 0,8. Необходимо организовать перевозку между пунктами в соответствии с потребностями (см. таблицу 1.5.3.)
Таблица 1.5.3
Исходные даннные
Потребители |
Б |
В |
Г |
Д |
Е |
Ж |
З |
И |
К |
Объем продукции, кг |
30N |
50N |
50N |
30N |
40N |
50N |
55N |
65N |
12N |
Расстояния между пунктами и схема размещения представлены на рисунке.
Рис. Схема размещения пунктов
Задача 4. Определить целесообразность применения тягача или автомобиля, если грузоподъемность каждого из них - 10т, техническая скорость автомобиля - 20 км/ч, тягача - 15 км/ч, коэффициент использования пробега - 0,5, время простоя автомобиля под погрузкой и выгрузкой - 0,8ч, время на переприцепку прицепов - 0,15ч. Расстояние перевозки равно 2 км.
Задача 5. Определить выгодность применения бортового автомобиля или самосвала, если расстояние груженой ездки – 2,5 км, грузоподъемность автомобиля - 7т, самосвала - 6т, время погрузки и выгрузки автомобиля - 0,8ч, самосвала - 0,3ч, техническая скорость обоих видов транспорта - 25 км/ч.
Задача 6. В таблице представлены данные о работе автотранспорта.
Таблица 1.5.4
Основные показатели работы автотранспорта
Показатель |
Базисный период |
Отчетный период |
Изменения |
|
абсолютные |
Относительные, % |
|||
|
35 |
33 |
|
|
|
4 |
4,2 |
|
|
в том числе: в ремонте АР в работе АБ |
1227
105*N 945*N |
1204
142*N 851*N |
|
|
|
|
|
|
|
5. Коэффициент использования машин в работе, И |
|
|
|
|
6. Время нахождения машин, ч в наряде tн в
пробеге, tгр |
5292 |
4427 |
|
|
7.
Коэффициент использования рабочего
времени,
|
|
|
|
|
8.
Общий пробег машин, тыс. км |
226N |
200N |
|
|
в
т.ч. с грузом, тыс. км
|
136N |
112N |
|
|
9.
Коэффициент использования пробега,
|
|
|
|
|
10.
Время одной ездки,
|
|
|
|
|
11.
Количество
ездок,
|
|
|
|
|
12. Объем грузооборота, тыс. т* км, Q |
|
|
|
|
13.
Средняя загруженность машины
фактически,q |
3,5 |
3,7 |
|
|
14.
Коэффициент использования
грузоподъемности,
|
|
|
|
|
15.
Средняя техническая скорость, км/ч,
V |
|
|
|
|
16.
Эксплуатационная скорость, км/ч, V |
|
|
|
|
17. Средняя продолжительность рабочего дня, ч, П |
|
|
|
|
18. Производительность в год т* км/ч, V |
|
|
|
|
Задание
Рассчитать показатели работы:
Отработано одной машиной за год.
Коэффициент использования машин в работе.
Время нахождения машин в наряде.
Коэффициент использования рабочего времени.
Коэффициент использования пробега.
Объем грузооборота.
Коэффициент использования грузоподъемности.
Средняя техническая скорость.
Производительность.
2. Выполнить факторный анализ деятельности автотранспортного предприятия по показателю производительности.
3. Сделать выводы по работе транспортного хозяйства.
Задача 7. Из пункта А (база) необходимо доставить груз в пункты Б1 и Б2, ПАТП находится в пункте Г. Объемы перевозок (в ездках): в пункт Б1 и Б2 по две ездки. Расстояния перевозки: АБ1=8, АБ2=15, АГ=13, ГБ2=7,5, ГБ1=6.
За время в наряде автомобиль может выполнить на маршруте AБ1 = АБ2 по две ездки с грузом.
Необходимо составить маршруты движения автомобилей, дающие минимум порожних пробегов.
Техническая скорость 20 км/ч, время погрузки и разгрузки — 30 мин, фонд рабочего времени 380 мин.
