9.3. Водоприемники осушительных систем
Водоприемники на осушительных системах – это реки, озера, балки, реже моря, водохранилища или подземные хорошо проницаемые слои грунта, способные отвести избыточные воды с осушаемой территории. Основные требования к водоприемнику заключаются в следующем:
уровни воды не должны создавать подпора и подтопления впадающих каналов;
водоприемник должен иметь пропускную способность, обеспечивающую своевременный отвод избыточных вод с осушаемой территории в критические периоды;
при пропуске паводков нельзя допускать отложения крупных пылеватых и песчаных наносов, для чего водоприемник должен иметь соответствующие скорости и уровни воды;
водоприемник должен иметь устойчивое русло и прочные берега.
Основные причины неудовлетворительной работы рек-водоприемников: извилистость рек и связанное с этим уменьшение уклона, зарастание русла и засорение его наносами и другими предметами, недостаточные размеры русла, подпоры воды, создаваемые искусственными сооружениями, высокое расположение относительно осушаемой территории.
Если водоприемник не обеспечивает отвод вод с осушаемой территории, то его регулируют:
1) понижают уровень воды путем увеличения пропускной способности водоприемника, устройства сбросных сооружений;
регулируют паводковый режим, устраивая водохранилища, перераспределяющие сток во времени; выправляют русло.
В случае нецелесообразности регулирования водоприемника по технико-экономическим показателям применяют осушение с механическим водоподъемом.
Основные виды работ по регулированию водоприемника:
1. Спрямление русла - уменьшает его общую длину и шероховатость, увеличивает уклон и скорость течения, понижает уровень воды (рис. 9.12). Русло спрямляют на участках реки с недостаточным уклоном и скоростями течения, при которых оно зарастает и заиляется.
Рис. 9.12. Схема спрямления русла реки
2. Расчистка и углубление водоприемника - понижает уровни воды в реке и ликвидирует подпоры впадающей осушительной сети. Расчистка русла увеличивает его пропускную способность.
3. Выправительные работы - для придания руслу правильной формы, создания и поддержаниия одинаковой ширины его, что достигается выравниванием ширины русла устройством полузапруд или траверсов. Их сооружают под углом 110...120° по направлению течения воды. Длина определяется шириной русла, высота – отметкой летнего уровня воды в реке. Расстояния между полузапрудами обычно принимают в пределах трех-четырех их длин. Скорость течения воды между полузапрудами уменьшается, усиливается осаждение наносов. Ширина русла в таких местах уменьшается, скорости движения воды в реке выравниваются.
Проектирование продольного профиля рек-водоприемников ведут по уровням воды. Продольные уклоны определяют допустимыми скоростями движения воды на размыв. При выправительных работах уклон не менее 0,00015. Максимальные паводковые расходы рек определяют на основании материалов гидрометрических наблюдений или гидрологическими расчетами.
9.4. Дороги на осушаемой территории
Нормальное функционирование осушительной системы и эффективное использование осушаемых земель возможны только при наличии дорог. Их следует прокладывать сразу после окончания работ по регулированию водоприемника и строительства открытых проводящих каналов.
По назначению дороги делятся на следующие:
межхозяйственные - соединяющие хозяйства с центрами, станциями железных дорог и т. п.;
внутрихозяйственные - соединяющие центральную усадьбу с межхозяйственными дорогами, отделениями и т. п.;
эксплуатационные - обеспечивающие осмотр, уход и ремонт системы и вывоз продукции;
полевые - соединяющие поля севооборота с основными эксплуатационными, внутрихозяйственными и межхозяйственными дорогами, предназначены для вывоза урожая, развозки удобрений, проезда сельскохозяйственной техники.
Расположение дорог должно быть увязано с расположением осушительной сети, а их протяженность – по возможности минимальной. На территории, осушенной открытыми каналами, дороги проводят вдоль крупных каналов, а также на каждом участке между каналами. Если дорога проходит вдоль проводящего канала, ее трассу осушают двумя параллельными каналами, нарезаемыми с обеих ее сторон, глубиной 1-1,2 м. Ширину дорог принимают не менее 7 м, чтобы обеспечить проезд сельскохозяйственных машин и агрегатов. Полотна крупных дорог укрепляют гравием, щебнем и др.