Лабораторная работа

Исследование работы электропривода транспортной машины.

Тема 5.2. Электрооборудование компрессоров, вентиляторов и насосов

Студент должен:

иметь представление:

- о типах компрессоров, вентиляторов и насосов;

- об области их применения;

знать:

- устройство, принцип действия, режимы работы компрессоров, вентиляторов и насосов;

- электрическое оборудование, электрические схемы управления компрессорами, вентиляторами, насосами;

уметь:

- выбирать типы электропривода, электрические схемы управления компрессорами, вентиляторами, насосами.

Общие сведения по применению компрессоров, воздуходувов, вентиляторов. Типы, устройство и принцип действия компрессоров, воздуходувов и вентиляторов; режимы работы. Электрическое оборудование компрессоров, воздуходувов и вентиляторов. Выбор типа электропривода. Схемы управления двигателями компрессоров. Автоматическое управление электрическим двигателем вентилятора, воздуходува.

Устройство и принцип действия насосов; режим работы. Электрическое оборудование насосов. Автоматизация управления работой насосов в НГДУ «Ишимбайнефть».

Методические указания

Изучение данной темы следует начать с рассмотрения устройства, принципа действия и режимов работы компрессоров и вентиляторов. Компрессоры работают при изотермическом, адиабатическом и политропном режимах. Работа затраченная на сжатие газа или воздуха при политропном режиме определяется:

k3 ·Q Aиз +Aид

P = ———— · ­­­­­————

ŋk ·ŋn 2

В промышленности чаще всего компрессоры работают при политропном режиме. Мощность двигателя компрессора определяется по формуле:

k3 · Q Aиз · Aид

Р = ———— · ————— · 10 -3

ŋk · ŋn 2

где k3 – коэффициент запаса;

Q – производительность компрессора, м3/с;

Аиз и Аид – соответственно работа, затраченная на сжатие 1м3 газа или воздуха, Дж

ŋк – КПД компрессора;

ŋn – КПД передачи.

Мощность двигателя компрессора может более точно определятся по формуле:

K3 ·Q · P1 Z · n P2

Р = ———— · —— [ ( — ) n – 1 / Z · n -1]; 10 –3 ;

ŋn · ŋk ·ŋu n – 1 P1

где P1 и Р2 – соответственно давление на входе и выходе компрессора, Па;

ŋи – индикаторное КПД;

Z – число ступеней сжатия;

n – показатель политропп.

Выбор двигателя компрессора производят согласно условию Р Рн

Мощность двигателя вентилятора определяется по формуле:

kз · Q · H

Р = ————— · 10 -3

ŋn · ŋр

где k3 – коэффициент запаса;

Q – производительность вентилятора, м3/с

ŋb – КПД вентилятора,

H – давление вентилятора, Па

ŋп – КПД передачи.

Следует рассмотреть схемы управления асинхронного и синхронного двигателей компрессора; схемы автоматического включения резервного вентилятора. Далее рассматривается устройство и принцип действия поршневого и центробежного насосов; устройство поплавкового реле уровня. Большое внимание необходимо уделить определению мощности двигателя насоса и правильному выбору типа эл. двигателя. Мощность двигателя насоса определяется по формуле:

k3 · Q · H · p · g

Р = ———————— · 10 -3

ŋn · ŋp

где k3 – коэффициент запаса;

Q – подача насоса, м3/с;

H – напор насоса, м;

- плотность перекачиваемой жидкости, кг/м3

- ускорение свободного падения, м/с2

ŋн – КПД насоса;

ŋп – КПД передач.

Следует рассмотреть также конструкцию дренажной насосной установки; электрические принципиальные схемы управления двигателей насосов, автоматизацию насосных установок

Вопросы для самоконтроля

1. В каких режимах работает компрессор?

2. В чем преимущество центробежного компрессора?

3. Для чего служит ЭКМ?

4. Какова конструкция электроконтактного манометра?

5. Как осуществляется пуск двигателя компрессора?

6. Как работает схема управления двигателя вентилятора?

7. Как работает поршневой насос?

8. Пояснить работу электродного реле уровня?

9. Какими видами защит оснащены насосные установки?

10. Пояснить работу схемы управления двигателя насоса.

Литература 4. стр. 122 – 148