- •Транспортные сооружения
- •6.070101 «Транспортные технологии»
- •Содержание
- •Введение
- •Лекция 1. Общие сведения о транспортных сооружениях на промышленных предприятиях
- •1.1 Классификация транспортных сооружений
- •1.2 Выбор материала для возведения сооружений
- •1.3 Исходные данные для возведения сооружений
- •1.1 Классификация транспортных сооружений
- •1.2 Выбор материала для возведения сооружений
- •1.3 Исходные данные для возведения сооружений
- •Контрольные вопросы
- •Лекция 2. Подпорные ctенки
- •2.1 Назначение, область применения подпорных стенок
- •2.2 Классификация подпорных стенок
- •2.3 Расчёт подпорных стенок
- •2.1 Назначение, область применения подпорных стенок
- •2.2 Классификация подпорных стенок
- •2.3 Расчёт подпорных стенок
- •Контрольные вопросы
- •Лекция 3. Транспортёрные и пешеходные галереи
- •3.1 Назначение, область применения транспортёрных и пешеходных галерей
- •3.2 Особенности проектирования транспортных и пешеходных галерей
- •3.3 Стальные конструкции транспортёрных галерей
- •3.4 Продольные нагрузки на конструкции транспортёрных галерей от ленточных конвейеров
- •3.5 Типовые конструкции галерей
- •Контрольные вопросы
- •Лекция 4. Разгрузочные эстакады
- •4.1 Не крановые разгрузочные железобетонные эстакады
- •4.2 Крановые разгрузочные железобетонные эстакады.
- •4.2.1 Назначение и область применения крановых разгрузочных эстакад
- •4.2.2 Особенности конструкции эстакад
- •4.2.3 Методика расчёта колонн
- •Контрольные вопросы
- •Лекция 5. Бункеры
- •5.1 Назначение, область применения и разновидности
- •5.2 Особенности конструкции бункеров
- •5.3 Расчёт бункеров
- •5.3.1 Определение геометрических характеристик бункера
- •5.3.2 Определение давления сыпучего материала на стенки бункера
- •Контрольные вопросы
- •Лекция 6. Силосы
- •6.1 Назначение и область применения силосов
- •6.2 Разновидности силосов и материалы, используемые для их возведения
- •6.3 Определение нагрузок
- •6.4 Стены силосов
- •6.5 Днища силосов
- •Контрольные вопросы
- •Список рекомендованных источников
Контрольные вопросы
1. Общие сведения про транспортные сооружения на промышленных предприятиях?
2. Общие сведения про мосты и путепроводы?
3. Особенности конструкции мостов и путепроводов?
Литература: [1, с. 4 – 16].
Лекция 2. Подпорные ctенки
План
2.1 Назначение, область применения подпорных стенок
2.2 Классификация подпорных стенок
2.3 Расчёт подпорных стенок
2.1 Назначение, область применения подпорных стенок
Подпорные стенки представляют собой инженерные сооружения, служащие для удержания в требуемом положении грунта или других сыпучих тел, если невозможно устраивать естественные откосы.
Широкое применение подпорные стенки нашли в гидротехническом и транспортном строительстве, где они достигают больших высот и значительной протяженности.
В промышленном строительстве отдельно стоящие подпорные стенки применяются для ограждения террас заводских площадок, расположенных на разных уровнях; насыпей и выемок внутризаводских и подъездных автомобильных и железных дорог, при невозможности выполнения откосов с допустимыми уклонами; отдельных заглубленных или приподнятых участков внутри и вне корпусов; в специальных сооружениях (склады инертных веществ, рампы, бункерные эстакады, рудные дворы и т. д.).
Кроме того, аналогично подпорной стенке работают вертикальные элементы стен ряда подземных сооружений – каналов, тоннелей, подвалов, отстойников и т. д. – испытывающих горизонтальное давление грунта.
Подпорная стенка, удерживающая грунт (или другое сыпучее тело), испытывает горизонтальное давление от стремящегося сдвинуться массива грунта, называемого призмой обрушения (рис. 2.1).
Рисyнок
2.1 - Отдельно стоящая
подпорная стенка:
Н1
– высота
подпора.
Давление на стенку грунта, стремящегося сдвинуться, называется активным давлением или распором. При стремлении стенки переместиться в сторону грунта, последний оказывает сопротивление перемещению стенки, называемое пассивным давлением или отпором грунта. Интенсивность пассивного давления при одинаковых высотах и характеристиках грунта значительно превосходит интенсивность активного давления.
При проектировании подпорных стенок на промышленных площадках разгружающее действие отпора грунта, как правило, не учитывают.
В проектировании этих стенок пользуются такими терминами:
верховая сторона – сторона расположения засыпки;
низовая сторона – сторона, противоположная засыпке;
высота подпора Н1 – разность отметок поверхности грунта с верховой и низовой стороны стенки;
лицевая плита или стенка – плита или стенка, непосредственно воспринимающая горизонтальное давление грунта.
Отдельно стоящие подпорные стенки могут выполняться из сборного и монолитного железобетона, бетона, бутовой кладки, обожженного кирпича и других материалов. Выбор материала подпорной стенки связан с ее конструктивным решением и условиями осуществления строительства.
