- •Транспортные сооружения
- •6.070101 «Транспортные технологии»
- •Содержание
- •Введение
- •Лекция 1. Общие сведения о транспортных сооружениях на промышленных предприятиях
- •1.1 Классификация транспортных сооружений
- •1.2 Выбор материала для возведения сооружений
- •1.3 Исходные данные для возведения сооружений
- •1.1 Классификация транспортных сооружений
- •1.2 Выбор материала для возведения сооружений
- •1.3 Исходные данные для возведения сооружений
- •Контрольные вопросы
- •Лекция 2. Подпорные ctенки
- •2.1 Назначение, область применения подпорных стенок
- •2.2 Классификация подпорных стенок
- •2.3 Расчёт подпорных стенок
- •2.1 Назначение, область применения подпорных стенок
- •2.2 Классификация подпорных стенок
- •2.3 Расчёт подпорных стенок
- •Контрольные вопросы
- •Лекция 3. Транспортёрные и пешеходные галереи
- •3.1 Назначение, область применения транспортёрных и пешеходных галерей
- •3.2 Особенности проектирования транспортных и пешеходных галерей
- •3.3 Стальные конструкции транспортёрных галерей
- •3.4 Продольные нагрузки на конструкции транспортёрных галерей от ленточных конвейеров
- •3.5 Типовые конструкции галерей
- •Контрольные вопросы
- •Лекция 4. Разгрузочные эстакады
- •4.1 Не крановые разгрузочные железобетонные эстакады
- •4.2 Крановые разгрузочные железобетонные эстакады.
- •4.2.1 Назначение и область применения крановых разгрузочных эстакад
- •4.2.2 Особенности конструкции эстакад
- •4.2.3 Методика расчёта колонн
- •Контрольные вопросы
- •Лекция 5. Бункеры
- •5.1 Назначение, область применения и разновидности
- •5.2 Особенности конструкции бункеров
- •5.3 Расчёт бункеров
- •5.3.1 Определение геометрических характеристик бункера
- •5.3.2 Определение давления сыпучего материала на стенки бункера
- •Контрольные вопросы
- •Лекция 6. Силосы
- •6.1 Назначение и область применения силосов
- •6.2 Разновидности силосов и материалы, используемые для их возведения
- •6.3 Определение нагрузок
- •6.4 Стены силосов
- •6.5 Днища силосов
- •Контрольные вопросы
- •Список рекомендованных источников
5.2 Особенности конструкции бункеров
По материалу конструкции и способу возведения бункеры можно разделить на железобетонные – монолитные и сборные, смешанной и комбинированной конструкции, а также цельностальные.
Монолитные железобетонные бункеры широко распространены в промышленном строительстве. Это объясняется тем, что монолитные бункеры могут быть выполнены любой емкости и формы, отвечающей многообразию требований технологии, а также тем, что конструкция их обладает значительной пространственной жесткостью, долговечна и не требует больших затрат на эксплуатацию. Монолитные железобетонные бункеры применяются в основном в зданиях или отдельно стоящих сооружениях, выполняемых в монолитном железобетоне, что часто может быть оправдано уникальностью и большими нагрузками, передающимися на несущие конструкции.
Недостатки монолитных бункеров: необходимость устройства лесов и сложной опалубки; большая трудоемкость установки арматуры из отдельных стержней, имеющих сложную конфигурацию и переменную длину; трудность бетонирования наклонных граней воронки с постепенным наращиванием внутренней опалубки. Число этих факторов можно несколько уменьшить применением для армирования сварных арматурных сеток и их объединением в несущие пространственные каркасы.
Сборные железобетонные бункеры могут быть выполнены путем монтажа сборных железобетонных плоских плит, изготавливаемых целиком или в виде сочетания прямоугольных и треугольных плит небольших размеров, повторяющих по форме стенки монолитного бункера. Такие бункеры имеют более индустриальную конструкцию, однако распространения на практике они не получили. Это объясняется тем, что обычно возводится одновременно незначительное количество одинаковых бункеров, а применение сборных конструкций целесообразно тогда, когда они изготавливаются в больших количествах и выгода от многократного использования опалубки может перекрыть дополнительные расходы по транспорту и монтажу.
С целью уменьшения числа типоразмеров плит рекомендуется применение бункеров ящичного типа, которые лучше других решаются в сборном железобетоне (рис. 5.2). Это относится также к лотковым бункерам и призматической части пирамидальных бункеров. Такое решение пригодно для весьма широкого диапазона бункеров, предназначенных для хранения мелко- и среднекусковых сыпучих материалов с объемным весом до 2 т/м3 и высотой до 6 м, при размере ячейки в плане 6*6 м.
а – схема ящичного бункера с плоским днищем; б – схема пирамидального бункера комбинированной конструкции
Рисунок 5.2 – Бункеры ящечного типа
В связи с тем, что конструкцию пирамидальной части бункеров в сборном железобетоне решать значительно сложнее, целесообразным является комбинированное решение со стальными воронками, применение которых значительно упрощает возведение бункеров и позволяет легко приспосабливать конструкцию к разнообразным требованиям технологии (несимметричные воронки, воронки с дополнительными выпускными отверстиями). Стальная воронка самостоятельно опирается на колонны и не передает вертикальные нагрузки на сборные железобетонные плиты призматической части бункера.
Приемные бункеры – шихтовые, рудные и коксовые, а также погрузочные рекомендуется выполнять в железобетоне. При этом указанные приемные бункеры целесообразно принимать монолитными; погрузочные бункеры в ряде случаев, при соответствующих характеристиках материала заполнения, могут быть сборными пли комбинированной конструкции.
Бункеры смешанной конструкции имеют несущий стальной каркас, который работает как пространственная стержневая система, и железобетонное заполнение каркаса, которым могут служить монолитные или сборные плиты.
Стальные бункеры широко распространены в промышленном строительстве. Это объясняется тем, что они являются наиболее рациональными с точки зрения возведения передовыми индустриальными методами.
Существенным недостатком является значительный расход стали на единицу емкости.
