Практическая работа № 8. Расчет канатных дорог

Обозначение параметра

Значение параметра по вариантам

1

2

3

4

5

Г

900000

1000000

2500000

1100000

950000

1,08

1,1

1,12

1,09

1,15

Т

4900

5200

4912

5260

5300

1670

1670

2500

1700

1670

L

8000

10000

11000

7000

12000

V

1,25

1,6

2

2,5

2,8

4

4

8

4

4

2240

2240

3430

2245

2240

2

2

3,5

2

2

570

570

930

545

570

5

5

10,5

5

5

50

50

95

50

50

17

17

32

17

17

0,16

0,16

0,045

0,16

0,16

W

0,006

0,006

0,006

0,006

0,006

8000

10000

11000

7000

12000

h

60

80

85

90

100

0,2

0,3

0,2

0,2

0,3

1,5

2

2

1,5

2

12

12

22

12

12

D

160

160

200

160

160

d

2,3

2,3

3,0

2,3

2,3

0,85

0,85

0,85

0,85

0,85

20

32

15

16

16

28

40

25

30

22

3

3

3,2

3

3

Параметры

Условные обозначения

Единица измерения

1

2

3

Часовая производительность дороги

Q

т/ч

Годовой фонд рабочего времени установки

T

ч

Число дней работы дороги:

В год

t

день

В сутки

m

сутки

Коэффициент неравномерности загрузки

k

-

Длина дороги

L

м

Кол-во вагонеток, проходящих по дороге за 1 ч.

Вагонетка

Полезная грузоподъемность вагонеток

т

Интервал времени между проходящими вагонетками

с

Общий парк вагонеток на дороге

Вагонетка

Скорость перемещения вагонеток

м/с

Расстояние между вагонетками

м

Кол-во колес, проходящих по канату в год

Колесо

Кол-во колес вагонетки

шт.

Давление на колесо вагонетки:

Грузового направления

кгс

Порожнего

кгс

Вес:

Вагонетки с грузом

кгс

Тары вагонетки

кгс

Погонный вес:

Тягового каната

кгс/м

Несущего каната грузовой ветви

кгс/м

Несущего каната порожняковой ветви

кгс/м

Расчетное усилие в несущем канате:

Грузового направления

кгс

Порожнего

кгс

1

2

3

Расчетное агрегатное усилие в канате:

Грузового направления

кгс

Порожнего

кгс

Приведенная нагрузка для:

грузовой ветви

кгс/м

порожняковой ветви

кгс/м

Коэффициент трения каната по башмакам различной конфигурации

-

Максимальная длина натяжения участка дороги:

грузовой ветви

м

порожняковой ветви

м

Кол-во натяжных станций

шт.

Окружное усилие:

На канатоведущем шкиве(при силовом режиме и горизонтальном перемещении)

кгс

На канатоведущем шкиве привода (при силовом режиме)

кгс

На канатоведущем шкиве привода при тормозном режиме

кгс

Максимальные окружные усилия приводов дорог в зависимости от их производительности

кгс

Длина приводного участка

м

Кол-во приводных станций

шт.

Разность перепада высот натяжного участка

l

м

Превышение уровней

h

м

Коэффициент сопротивления передвижению вагонеток при силовом приводе

w

-

Расчетное максимальное усилие на тяговом канате

кгс

Основание натуральных логарифмов

-

Угол обхвата канатом шкива

градус

Коэффициент трения каната по шкиву

-

Расчетное разрывное агрегатное усилие тягового каната

кгс

1

2

3

Разрывное агрегатное усилие тягового каната по стандарту

кгс

Мощность:

привода

кВт

Мотора

кВт

КПД привода

-

Максимальное давление на башмак линейной опоры

кгс

Максимальная величина пролета между опорами

м

Среднее расстояние между опорами

м

Длина предохранительных устройств

м

Кол-во опор на дороге

шт.

Допустимый угол подъема вагонетки

град.

Геометрический угол подъема хорды пролета

град.

Отметка верха опор рассматриваемого пролета

м

Угол между касательной к кривой провеса:

Ненагруженного несущего каната у опоры с большей отметкой

град.

Загруженного каната и касательной к незагруженному канату у той же опоры

град.

Угол подъема вагонетки

град.

Минимальная высота опоры

м

Размер от низа вагонетки до несущего каната

м