- •Санкт-петербургское государственное унитарное предприятие
- •Образовательное подразделение
- •По управлению поездом и охране труда 2013 г. Для групп повышения квалификации машинистов электропоезда на 2 класс Билет № 1
- •Обязанности машиниста при заступлении на работу (ти).
- •Билет № 2
- •Порядок прохода работников в тоннель в период движении поездов.
- •Билет № 3
- •Порядок проверки наката (скатывания) (ти).
- •Что должен сделать машинист при изменениях действующих руководящих документов (ди).
- •Инструкция № 2, приложение №2. Сборник №4. Действия машиниста поезда при обнаружении загорания или при получении информации от пассажиров о загорании при отправлении поезда со станции.
- •Требования охраны труда при нахождении работников тоннеле.
- •Билет № 4
- •3. Порядок перехода машиниста из одного электродепо в другое (ди).
- •Билет № 5
- •3. Кому подчиняется машинист электропоезда (ди).
- •4. Инструкция № 2, приложение №3. Сборник №4. Порядок действия машиниста при пожаре на подвижном составе в случае невозможности его следования на станцию своим ходом.
- •5. Порядок проверки ун перед его применением. Требования охраны труда при его применении.
- •Билет № 6
- •3. Кому машинист обязан передать управлением поездом. Обязанности машиниста после передачи управления (ди).
- •5. Требования охраны труда при движении поезда.
- •Билет № 7
- •Билет № 8
- •3. Действия машиниста при сработке ктсм. Расположение ктсм на своей линии.
- •5. Противопожарные средства на составе и требования, предъявляемые к ним. Охрана труда и порядок применения огнетушителей.
- •Билет № 9
- •2. В каких случаях состав снимается на ближайший станционный путь.
- •Билет № 10
- •5. Порядок снятия и подачи высокого напряжения в пто на линии.
- •Билет № 11
- •2. В каких случаях машинист обязан высадить пассажиров на ближайшей станции.
- •Билет № 12
- •Билет № 13
- •Билет № 14
- •Действия машиниста при заклинивании колесной пары. Определение глубины ползуна по его длине.
- •Права машиниста (ди).
- •Билет № 15
- •2. В каких случаях вызывается вспомогательный поезд.
- •3. Ответственность машиниста (ди).
- •5. Виды травматизма. Основные причины производственного травматизма.
- •Билет № 16
- •Билет № 17
- •2. Действия машиниста при обнаружении излома рельса. Порядок установки рельсового закрепителя.
- •3. Классификация утечек из пневматических магистралей.
- •4. Действия машиниста при утрате служебных документов. (ди).
- •5. Требования охраны труда при смене низковольтных и высоковольтных предохранителей.
- •Билет № 18
- •Билет № 19
- •Билет № 20
- •3. Инструкция «о маркировке кабелей в устройствах Петербургского метрополитена». Порядок маркировки кабелей и цвета кабельных бирок.
- •5. Требования к инструменту, применяемого при осмотре состава.
- •Билет № 21
- •Билет № 22
- •5. Требования охраны труда при сцепке и расцепке вагонов.
- •Билет № 23
- •Билет № 24
- •5. Порядок подачи и снятия высокого напряжения на канавы депо.
- •Билет № 25
- •Билет № 26
- •Билет № 27
- •2. Инструкция «о порядке включения и отключения освещения тоннелей». В каких случаях по указанию поездного диспетчера включается аварийное и рабочее освещение тоннеля в период движения поездов.
- •5. Требования охраны труда при высадке и посадке работников метрополитена в депо.
- •Билет № 28
- •Билет № 29
- •2. Приказ № 665 «о повторении сигналов и положения стрелок на Петербургском метрополитене».
- •5. Требования охраны труда к работникам при нахождении на площадках депо.
- •Билет № 30
Билет № 13
Кто пользуется правом проезда в кабине машиниста. Обязанности машиниста при нахождении в кабине проверяющего лица (ТИ).
Работники со штампом «КМ» в БСК, машинисты своей линии на работе.
Доклад, предъявить документы по требованию, выполнять регламент переговоров
Действия машиниста поезда при назначении его в качестве вспомогательного.
Порядок пользования КТТ
4. Инструкция № 10. Сборник № 4. «О порядке действий должностных лиц метрополитена при обнаружении на объектах метрополитена веществ, подозрительных на содержание биологических средств». Признаки применения БС или обнаружения веществ, подозрительных на содержание БС. Действия машинист.
Признаки: обнаружение портативных распыляющих устройств, емкости с неизвестными веществами, , большое
количество насекомых, в т.ч. не характерных, россыпь порошкового материала, появление групповых случаев
обращения за помощью, умершие. Аэрозоли и туманы без запаха.
5. Оказание первой помощи при поражении электрическим током.
Избавить от воздействия тока: отключить электроустановку или оттащить за одежду, сухой тканью, деревянным.
Подходить шаговым напряжением.
Реанимация: уложить на ровную поверхность, ослабить ворот и ремень. Нашатырь. Непрямой массаж сердца, искусственное дыхание. За 1 минуту – 60 надавливаний, 12 вдуваний.
Билет № 14
Обязанности машиниста при стоянке и отправлении поезда со станции (ТИ).
Действия машиниста при заклинивании колесной пары. Определение глубины ползуна по его длине.
На неисправном вагоне убедиться, что нет выхода за габарит. При обнаружении препятствий вызвать АВФ. КП не расклинивать. Отключить РЦУ на вагоне. Следовать на ближ.ст.п. 10 км/ч, по стрелкам 5 км/ч. Если произойдёт расклинивание – снизить скорость до 5 км/ч.
30 мм |
0,3 мм |
В депо с установленной скоростью |
40 мм |
0,5 мм |
Без пассажиров в депо, скорость 35 км/ч |
55 мм |
1 мм |
АВФ |
Права машиниста (ди).
Контроль за ремонтом, при некачественном ремонте рапорт на имя начальника депо, подавать рац.предложения
Инструкция «О порядке действий работников при несчастных случаях с пассажирами на метрополитене». Действия машиниста при падении пассажира на путь.
5. Требования охраны труда при установке и снятии закоротки. Правила установки закоротки на главных путях, тупиках и на съездах станций метрополитена.
Билет № 15
1. Обязанности машиниста при нахождении состава в «Горячем резерве» в депо.
2. В каких случаях вызывается вспомогательный поезд.
- если управление не восстановить в течении 5 минут
- при отключении более половины пневмотормозов
- при невозможности восстановить давление в НМ
- при потери работоспособности машиниста
- при снятии U в «0» на станции, для удаления за её пределы для отжатия токоприемников
- при непополняемой утечке НМ головного и хвостового вагонов
- при саморасцепе