Для технической эксплуатации характерны следующие законы распределения

1. Нормальный закон

2. Закон распределения Вейбулла-Гнеделло

3. Логарифмический нормальный закон распределения

4. Эксплуатационный закон распределения Пуассона

Закономерности формирования пропускной способности средств обслуживания.

Система массового обслуживания состоит из его входящего и исходящего потока.

Для простейшего потока отказов вероятность возникновения определенного числа отказов в течение времени определяется законом Пуассона

,

где - число отказов возникающих за время t,

ω-параметр потока отказов.

Лекция №3

Свойства и основные показатели надежности автомобиля.

Надежность автомобиля – комплексное свойство, которое обуславливается безотказностью, долговечностью, ремонтопригодностью и сохранностью.

Для характеристики надежности автомобилей, в зависимости от технологических и эксплуатационных факторов, принимают систему показателей, позволяющих оценивать надежность всего автомобиля или отдельных элементов в конкретных величинах. Только при этом условии, возможно, сравнить надежность различных моделей и вести работу по повышению надежности.

Безотказность – это способность автомобиля сохранять работоспособность без вынужденных перерывов.

Показатели безотказности могут оцениваться при наличии статистических данных и теоретических формул теории вероятности.

1. Вероятность безотказной работы - вероятность того, что в заданном интервале пробега не возникает отказ

где - число элементов на начало эксперимента;

– суммарное количество элементов имевшие отказы за пробег .

2. Интенсивность отказов – вероятность отказа элемента автомобиля в единицу времени или пробега после данного момента времени при условии, что отказ этого элемента не возникнет

где - промежуток пробега от 5-10 тыс.;

- количество работоспособных элементов

3. Средняя наработка на отказ – это момент ожидания случайной величины

где -это наработка на отказ i-го элемента.

4. Параметры потока отказа

где - количество отказов элемента в единицу пробега,

N₀ – общее количество элементов автомобиля.

5. Ремонтопригодность – приспособленность автомобиля к предупреждению и устранению отказов и неисправностей путем проведения ТО и ТР. В зависимости от ремонтопригодности, изменяется средняя продолжительность и трудоемкость работ, что влияет на среднюю стоимость ТО. На ремонтопригодность оказывают влияния такие свойства:

   • легкодоступность

   • легкосъемность

   • преемственность

   • утилизация гаражного оборудования

   • техническая оснащенность

   • уровень организации ТО

6. Сохранность – свойство автомобиля, изделий материалов сохранять исправное и работоспособное состояние в течение срока хранения во время и после транспортировки. Она зависит от качества изготовления автомобиля, интенсивности старения, качества консервации. Интенсивность старения зависит от внешних факторов: уровень солнечной радиации, температура окружающего воздуха, колебания температуры, влажность и т.д.

7. Долговечность автомобиля - свойства сохранять работоспособность до предельного состояния с учетом перерывов на техническое обслуживание и ремонт.

Невозможность дальнейшей эксплуатации из-за износов неудовлетворения требованием безопасности. Показатели: ресурсы и срок службы автомобиля, который определяется физическим старением, а также моральным старением, вызванным обесцениванием автомобиля в результате технического прогресса.

Влияние на целесообразность использования автомобиля влияют факторы: затрат на ТО и ТР, которые с увеличением возраста возрастают.

Коэффициент технической готовности – интегральный показатель характеризующий надежность автомобиля в целом и надежность группы автомобилей.