4.4 Зависимость себестоимости от порожнего пробега вагонов

Расчет формулы зависимости себестоимости грузовых перевозок от порожнего пробега вагонов производится в таблице 4.7. При расчете процент порожнего пробега вагонов обозначается буквой .

Далее необходимо построить график зависимости себестоимости грузовых перевозок от доли порожнего пробега в груженом, подставив в полученную формулу различные значения качественного показателя. Необходимо разработать и представить таблицу соответствия выбранных в произвольной форме значений доли порожнего пробега в груженом грузовых поездов и полученных значений себестоимости грузовых перевозок.

Расчет экономического эффекта от заданного изменения качественного показателя, выраженного в экономии эксплуатационных расходов железной дороги, определяется по формуле (4.3).

Таблица 4.7 - Зависимость себестоимости грузовых перевозок от доли порожнего пробега вагонов в груженом В руб.

Условное обозна-чение измерите-ля	Расход- ная ставка, руб.	Формула расчета измерителя	Расчет измерителя	Расходы, руб.
	0,034		18,182+18,182*	0,618+0,618*
	1,968		1,911+1,911*	3,761+3,761*
Окончание таблицы 4.7
Условное обозна-чение измерите-ля	Расход- ная ставка, руб.	Формула расчета измерителя	Расчет измерителя	Расходы, руб.
	3,209		0,514+0,149*	1,649+0,478*
	109,397		0,019+0,006*	2,079+0,656*
	1706,1		0,021+0,006*	35,828+10,237*
	968,4		0,001+0,0003*	0,968+0,291*
	0,008		1512,492+437,706*	12,099+3,502*
	0,940		15,762+4,561*	14,816+4,287*
	670,9		0,036+0,036*	24,152+24,152*
	82,35		0,013	1,071
Итого зависящих расходов				97,041+47,982*				71,268+171182,638/Qбр
Итого независящих расходов				111,597+55,179*				78,395+188300,901/Qбр
Всего расходов на 1000 т-км нетто				208,638+103,161*				149,663+359483,539/Qбр
Себестоимость 10 т-км нетто, коп.				208,638+103,161*				149,663+359483,539/Qбр

В полученную формулу подставляется исходное значение процента порожнего пробега вагонов:

С₀ = 208,638+103,161* =208,638+103,161*0,29=238,555 коп./10 т-км.

Далее необходимо вычислить различные значения себестоимости грузовых перевозок при различных значениях процента порожнего пробега вагонов. Расчеты выполнены в таблице 4.8.

Таблица 4.8 - Значения себестоимости грузовых перевозок при различных значениях порожнего пробега вагонов В коп.

Порожний пробег вагонов к груженому, %	Себестоимость перевозок, коп./10 т-км
	В части независящих расходов	В части зависящих расходов	Полная
10	208,638	10,316	218,954
20	208,638	20,632	229,270
25	208,638	25,790	234,428
30	208,638	30,948	239,586
35	208,638	36,106	244,744
40	208,638	41,264	249,902
45	208,638	46,422	255,060
50	208,638	51,581	260,219

Графически эта зависимость выглядит так, как показано на рисунке 4.

Рисунок 4 - Зависимость себестоимости перевозок от порожнего пробега вагонов

Необходимо рассчитать экономический эффект от уменьшения порожнего пробега вагонов на 12 % по формуле 4.3.

Для этого рассчитывается себестоимость железнодорожных перевозок при уменьшенном на 12 % порожнем пробеге вагонов:

С₁ = 208,638+103,161*(0,29–0,12)=226,175 коп./10 т-км.

руб.

Уменьшение порожнего пробега вагонов на 12 % позволяет получить экономию расходов в размере 935 900 020 руб.

Вывод: данная зависимость является прямой, то есть при уменьшении процента порожнего пробега вагонов себестоимость перевозок снижается.