- •Содержание
- •3.3. Контрольные вопросы 69
- •4.5. Контрольные вопросы 85
- •Введение
- •Основные условные обозначения
- •Определения основных параметров ориентации подвижного объекта:
- •Определения использованных систем координат:
- •1Параметры угловой ориентации подвижного объекта
- •1.1. Углы ортогональных поворотов.
- •Варианты последовательностей ортогональных поворотов
- •1.2. Направляющие косинусы
- •1.2.1. Обозначения векторов и матриц
- •1.2.2. Матрицы направляющих косинусов
- •1.2.3. Матрица конечного поворота
- •1.2.4. Матричная форма формулы Эйлера
- •1.2.5. Формула Пуассона
- •1.2.6. Производная матрицы направляющих косинусов, определяющей ориентацию промежуточных систем координат
- •1.2.7. Сводная таблица основных формул матриц направляющих косинусов
- •1.3. Методы графов в решении кинематических задач.
- •1.3.1. Схемы связи между системами координат
- •1.1Элементарные графы ортогональных поворотов.
- •1.5. Кватернионы
- •1.2Определение кватернионов и их свойства
- •1.3Связь параметров кватернионов с углами ортогональных поворотов
- •1.4Связь направляющих косинусов с параметрами кватернионов
- •1.5Кинематические уравнения (в кватернионной форме)
- •Контрольные вопросы
- •2. Определение параметров ориентации ла по показаниям гиу Постановка задачи.
- •Определения углов наклона ла по показаниям гиу
- •Определение угла направления ла по показаниям гироагрегата
- •Контрольные вопросы
- •Погрешности определения углов ориентации подвижных объектов
- •Кардановые погрешности гироустройств
- •Определение
- •1.1Способы определения кардановых погрешностей
- •1.2Определение кардановой погрешности гировертикали.
- •1.2.1Гировертикаль
- •1.2.2Способ, основанный на использовании Правил Непера
- •1.2.3Способ, основанный на решении матричных кинематических уравнений
- •3.1.3.4. Способ, основанный на использовании проекций вектора кинетического момента
- •3.2. Уравнения погрешности работы гироскопической вертикали
- •1.3Введение.
- •1.4Идеальный режим.
- •1.5Общий режим.
- •1.6Составление прецессионных уравнений погрешности работы гировертикали
- •3.3. Контрольные вопросы
- •4. Совместное определение угловой ориентации подвижного объекта и параметров его движения
- •4.1. Однородные координаты
- •4.2. Задание положения используемых систем координат
- •4.3. Определение абсолютных линейных скоростей и ускорений места установки измерительных устройств
- •4.4. Пример: абсолютные угловые скорости и линейные ускорения места установки блока датчиков.
- •1.7Постановка задачи
- •1.8Показания датчиков угловой скорости
- •1.9Показания акселерометров
- •4.5. Контрольные вопросы
- •Список литературы
- •Параметры угловой ориентации подвижных объектов: прикладные задачи
1.1Элементарные графы ортогональных поворотов.
Матрицы направляющих косинусов единичных ортогональных соответствуют следующие выражения, которых всего три:
(1.22)
Вид этих матриц можно определить из следующего подхода. Запишем соотношение (1.7) в развернутом виде
(1.23)
Полученные формулы можно рассматривать
как результат прохождения по некоторой
ветке графа, где направляющие косинусы
– есть масштабные коэффициенты
соответствующих ветвей (ребер) графа.
Поскольку речь идет о преобразовании трехмерного пространства, то в качестве элементарных графов (граф-схем), отображающих взаимосвязь между системами координат при повороте только относительно одной оси, – соответствуют три схемы (см. Рис.1.3.):
Рис.1.6. Граф-схема ортогонального поворота относительно 1-ой оси
Рис.1.7. Граф-схема ортогонального поворота относительно 2-ой оси
Рис.1.8. Граф-схема ортогонального поворота относительно 3-ей оси
Каждая из схем соответствует элементарному повороту системы координат относительно только одной оси X, Y или Z. Т.к. в разных ситуациях оси могут быть обозначены разными буквами (или наборами букв) условимся обозначать оси цифрами 1, 2, 3, которые соответствуют элементарному повороту относительно первой, второй или третьей оси системы координат. На Рис.1.6. показана схема графов, соответствующая трем последовательным поворотам, которые условно обозначим (231).
Пусть этот пример имеет непосредственное отношение к ориентации самолета относительно географической системы координат. Т.е. УОП в этом примере есть: -Ψ (угол курса), (угол тангажа) и γ (угол крена). Матрица направляющих косинусов примет вид:
;
где
(1.24)
Правильность полученных выражений можно проверить по граф-схеме (рис.1.6.). Для этого мысленно поместим единичный вектор на соответствующую ось (например, X0) и найдем путь (или пути) перехода по графу к нужной оси (например, Y3). При этом перемножаем коэффициенты, расположенные на ребрах графа, по которым мысленно проходим к конечному пункту. В данном варианте имеем.
Очевидно, возможны два основных направления ортогональных поворотов:
переход в направлении 1→2→3→1→ и т.д. (условно назовем – "по ходу часовой стрелки");
переход в направлении 1→3→2→1→ и т.д. (условно назовем – "против хода часовой стрелки").
Тогда, учитывая четыре группы углов ортогональных поворотов, используя составленные таблицы, можно путем замены обозначений осей и углов получать необходимые таблицы без дополнительных построений и вычислений.
Т.к. минимальное количество независимых параметров, определяющих угловую ориентацию ПО, равно трем; а количество направляющих косинусов девять, то из этого следует:
направляющие косинусы не являются обобщенными координатами;
условия масштабирования и условия ортогональности являются дополнительными условиями, устанавливающих связь между направляющими косинусами: 9-3-3=3 – количество независимых параметров, определяющих угловую ориентацию ПО.
Отмеченная особенность направляющих косинусов создает в ряде случаев их использования вычислительные трудности, что приводит к необходимости искать обходные пути:
использовать направляющие косинусы совместно с углами ортогональных поворотов;
использовать другие параметры, задающих угловую ориентацию ПО, например, кватернионы.
Р ис.1.9. Граф-схема последовательностей поворотов 231;
здесь: S – sin(…); C – cos(…).
