Действия населения при авариях на гтс (сходны с действиями при наводнениях)

До аварии

При аварии

После аварии

Уточнение, попадает ли зона проживания в зону воздействия волны прорыва и возможного катастрофического затопления. Изучение расположения возвышенностей и кратчайшего пути к ним. Изучение правил поведения при аварии на ГОО. Подготовка к эвакуации (перечень документов и имущества). Подготовка плавсредств (плотов, лодок) и подручных материалов для их изготовления. Изучение сигналов опасности и мест сбора на эвакуацию.

При получении сигнала об аварии: - перенос вещей на чердак (верхний этаж, деревья); - подготовка продуктов на 2-3 суток, документов, теплых вещей. Перед уходом - выключение газа, электричества, закрывание окон, дверей Выезд, выход из опасной зоны в назначенный район или на возвышенность. При невозможности эвакуации поиск дерева или другого высокого предмета. Укрытие на верхних этажах или чердаке. В воде при подходе волны - прорыва надо нырнуть в глубину у основания волны. Затем надо выбраться на возвышенность. При нахождении на чердаке, крыше - подача сигнала флагом (ночью - фонарём).

Перед входом в здание надо убедиться в его целостности, проверить стены, перекрытие. Проверка целостности электропроводки. Проветривание помещения. Проверка газоснабжения, водопровода, канализации. Просушивание помещения, уборка воды, грязи. Нельзя применять продукты, имевшие контакт с водой.

До аварии

При аварии

После аварии

Самые безопасные места в поезде - центральные вагоны, купе с аварийным выходом - окном или ближе к выходу из вагона, нижние полки. Необходимо узнать, где находятся огнетушители, аварийные выходы, стоп-кран. Нельзя открывать наружные двери, стоять на подножках, высовываться из окон, курить в вагоне. Нельзя даже при пожаре останавливать поезд стоп-краном в тоннеле, на мосту - будет усложнена эвакуация. Нельзя возить с собой ГЖ, ЛВЖ, ВВ, АХОВ. Нельзя включать в электросеть вагона бытовые электроприборы.

При появлении дыма, запаха резины необходимо сообщить проводнику. При крушении или экстренном торможении надо закрепиться, чтобы не упасть, за поручни, упереться ногами в пол или сиденье. Безопаснее всего опуститься на пол вагона. После первого удара расслабляться нельзя, мышцы надо держать напряженными. При экстренной эвакуации необходимо сохранять спокойствие, брать только необходимые вещи. Надо оказать помощь больным, детям, престарелым.

Поле аварии надо быстро покинуть вагон через двери или окна. При необходимости надо разбить окно тяжелым предметом. Выходить необходимо на полевую сторону пути, взяв документы, деньги, необходимые вещи. При пожаре нельзя открывать окна, чтобы ветер не раздул пламя. Дышать надо через мокрую ткань. От огня открытые участки тела надо защитить плотной одеждой. Выйдя из вагона, надо оказать помощь пострадавшим, помочь выбраться пассажирам из купе. При угрозе взрыва надо отойти как можно дальше от поезда. Если токоведущий провод оборван и касается земли, из зоны шагового напряжения надо выходить прыжками на 2-х ногах.

При неизбежности столкновения

При падении автомобиля в воду

После ДТП

Сохранение самообладания. Напряжение всех мышц до полной остановки ТС. Надо сделать все, чтобы уйти от встречного удара: в кювет, забор, кустарник (даже дерево лучше встречного автомобиля). При столкновении с неподвижным предметом удар всем бампером безопаснее, чем крылом. При неизбежности удара надо защитить голову: если ТС идет с небольшой скоростью, надо напрячь все мышцы, вдавиться в сиденье, упереться руками в рулевое колесо; - если скорость более 60 км/ч, надо прижаться грудью к рулевой колонке; - на переднем месте пассажиру надо закрыть голову руками и завалиться на бок; - на заднем сиденье надо упасть на пол; - если рядом ребенок надо закрыть его своим телом. Самое безопасное место в салоне автомобиля - заднее правое.

Надо выбираться через окно. При погружении в воду с закрытыми окнами воздух держится несколько минут. Надо включить фары, чтобы машину могли видеть спасатели. Надо провентилировать легкие: глубокие вдохи и выдохи наполняют кровь кислородом. Надо избавиться от лишней одежды, захватить документы и деньги. Выбираться из машины легче, когда салон заполнится наполовину водой (легче открыть двери). При необходимости надо разбить лобовое стекло тяжелым предметом. Оттолкнувшись от машины, надо плыть вверх.

Надо определить положение своего тела и автомобиля. Надо убедиться в отсутствии подтекания топлива и пожара. При заклинивании дверей автомобиль следует покинуть через окна, открыв их или разбив тяжелыми предметами. Выбравшись из машины, надо отойти как можно дальше - возможен взрыв. Оказание самопомощи, первой помощи пострадавшим. Сообщение об аварии.

Для предупреждения аварий на городском транспорте

Действия при аварии

Движение пешеходов по тротуарам (если их нет - по обочине, вне населенных пунктов - навстречу движению ТС) Пересечение проезжей части по переходам (подземным, наземным). Если перехода нет под прямым углом при хорошей видимости в обе стороны дороги. Следование сигналам светофора, регулировщика. Нельзя выходить из-за стоящего ТС, не убедившись в отсутствии опасности. Ожидание общественного транспорта на посадочных площадках (или на обочине). Нельзя стоять близко к краю площадки, тротуара. Нельзя толкаться при посадке и проходе по ТС, отвлекать водителя при движении. При движении надо держаться за поручни. Нельзя садиться и сходить на ходу ТС. В метро не бежать по эскалатору, держаться за поручни, не открывать двери, не прислоняться к ним при движении.

Необходимо занять фиксированное положение: - в кресле надо наклониться вперёд и положить скрещенные руки на кресло впереди, голову прижать к рукам; - ноги надо убрать из впереди расположенного кресла; Необходимо сохранять спокойствие, не дезорганизовывать других пассажиров. При пожаре необходимо покинуть транспортное средство, дышать через мокрую ткань. Не бежать в горящей одежде, а накинуть другую одежду (плащ, пальто, куртку) или кататься по земле, стараясь сбить пламя. Оказание помощи пострадавшим. Сообщение об аварии (в метро через переговорное устройство).