- •Общие положения
- •1. Порядок действий при вынужденной остановке поезда.
- •2. При вынужденной остановке поезда на перегоне по неисправности электроподвижного состава.
- •3. Напряжение с контактного рельса для осмотра электроподвижного состава снимается в следующих случаях:
- •4. Порядок снятия напряжения с контактного рельса.
- •5. Вспомогательный поезд.
- •6. Машинист обязан вызвать бригаду пункта восстановительных средств (пвс) в случаях:
- •7. Порядок перехода на резервное управление поездом.
- •7.1. Переход на резервное управление на составах, состоящих из вагонов модели 81-717/714 и их модификациях с включенными поездными устройствами алс-арс:
- •7.2. Переход на резервное управление на составах, состоящих из вагонов модели 81-717/714 и их модификациях с отключенными поездными устройствами алс-арс:
- •7.3. Если при переходе на резервное управление поездом, мотор – компрессоры, двери или схема управления не работают, машинист должен:
- •8. Отключение неисправного тормозного воздухораспределителя:
- •9. Порядок отправления поезда со станции при включенных устройствах алс-арс и отсутствии контроля тормоза.
- •9.1. При исправных поездных устройствах алс-арс:
- •10. Неисправность поездных устройств алс - арс:
- •11. Применение педали бдительности.
- •12. Срабатывание реле перегрузки (рп или бв).
- •13. Проверка наличия наката на электроподвижном составе.
- •14. Заклинивание колёсной пары.
- •15. Действия машиниста после сработки понаб, асотп «Игла» и их модификаций.
- •16. Порядок действий машиниста при срабатывании устройства дополнительного контроля состояния тормозов.
- •17. Действия машиниста при сработке кгу, укспс.
- •18. Признаки, указывающие на наличие открытых кранов двойной тяги (разобщительного крана) в промежуточном или в хвостовом вагоне.
- •19. Запирание стрелочного перевода на закладку.
- •20. Пропуск поездов по излому ходового рельса.
- •21. Задымление, загорание, пожар.
- •21.1. На платформе станции:
- •21.2. В тоннеле:
- •21.3. В вагоне, при нахождении поезда на станции:
- •21.4. В вагоне, при въезде в тоннель части состава:
- •21. 5. В вагоне, при следовании поезда по перегону:
- •21.6. На электроподвижном составе при следовании по соединительной ветви из электродепо:
- •21.7. На электроподвижном составе при следовании по соединительной ветви между линиями метрополитена:
- •22. Вывод пассажиров из тоннеля или с наземного участка линии метрополитена при прекращении движения поездов.
- •23. Тексты доклада поездному диспетчеру
- •1.Снимается напряжение с контактного рельса.
- •2.Потеряно управление поездом из головной кабины.
- •3.Неисправности в электрических цепях одного вагона.
- •4.Неисправности воздухораспределителя.
- •5.Самопроизвольное движение поезда или одного вагона.
- •6.Неисправности мотор-компрессоров всего поезда или одного вагона.
- •7.Неисправности дверей всего поезда.
- •8.Неисправности дверей одного вагона.
- •9.Неисправности бпсн.
- •10.Неисправности (утечки) напорной магистрали.
- •11.Неисправности (утечки) тормозной магистрали.
- •12.Неисправности крана машиниста 013.
- •13.Неисправности механического оборудования.
- •14.Неисправности арс.
- •15.Неисправности составов 81-717.5м («Свибловских») при выводе состава из-под оборота.
- •16.Количество вагонов, заторможенных стояночными тормозами, при котором не должно происходить самопроизвольное скатывание состава.
8.Неисправности дверей одного вагона.
8.1.Не закрываются двери в одном вагоне (не горит ЛСД на пульте машиниста).
|
Проверить показания бортовых дверных ламп. |
8.1.1.Все бортовые дверные лампы погасли.
|
Открыть двери поезда, проверить показания бортовых дверных ламп. |
8.1.1.1.На одном из вагонов не горит бортовая дверная лампа при открытых дверях поезда. |
Доложить ДЦХ о не закрытии дверей одного вагона и необходимости покинуть кабину управления для устранения неисправности. Сделать объявление пассажирам о задержке отправления поезда. При приведении кабины управления в не рабочее положение закрыть кран ЭПК, отключить тумблеры АРС и АЛС. Восстановить А-13 на вагоне с не горящей бортовой дверной лампой и открытыми дверьми. По возвращении в кабину управления, вставить реверсивную ручку в КВ, проверить работу дверей поезда, обращая внимание на показание лампы сигнализации дверей неисправного вагона.
|
-лампа сигнали-зации дверей неис-правного вагона показывает нор-мальную работу дверей вагона |
Привести кабину управления в рабочее положение, отправиться со станции. Доложить ДЦХ об устранении неисправности дверей и продолжении работы на линии с пассажирами. |
-лампа сигнали-зации дверей неис-правного вагона показывает, что на нём вновь сработал А-13 |
Доложить ДЦХ о том, что неисправность устранить не удалось, высадить пассажиров, привести кабину управления в рабочее положение, включить ВАД, отправиться со станции. Запросить постановку состава во внеплановый отстой в депо. |
8.1.2.На одном вагоне горит бортовая дверная лампа. |
Переиграть двери, сделать объявление пассажирам, нажать кнопку резервного закрытия дверей. |
8.1.2.1.Двери закрылись от кнопки резервного закрытия дверей. |
Доложить ДЦХ о не закрытии дверей одного вагона и необходимости покинуть кабину управления для устранения неисправности. Открыть двери поезда и вновь закрыть их кнопкой закрытия дверей. Сделать объявление пассажирам о задержке отправления поезда. При приведении кабины управления в не рабочее положение закрыть кран ЭПК, отключить тумблеры АРС и АЛС. Восстановить А-16 на вагоне с горящей бортовой дверной лампой и открытыми дверьми. По возвращении в кабину управления, вставить реверсивную ручку в КВ, проверить работу дверей поезда, обращая внимание на показание лампы сигнализации дверей. |
-лампа сигнализации дверей показывает нормальную работу дверей вагона |
Привести кабину управления в рабочее положение, отправиться со станции. Доложить ДЦХ об устранении неисправности дверей и продолжении работы на линии с пассажирами. |
-лампа сигнализации дверей показывает, что вновь сработал А-16 |
Высадить пассажиров, после закрытия дверей поезда нажать кнопку резервного закрытия дверей, привести кабину управления в рабочее положение, отправиться со станции. Доложить ДЦХ о том, что неисправность устранить не удалось, о высадке пассажиров и отправлении со станции. Запросить постановку состава во внеплановый отстой в депо. |
8.1.2.2.Двери не закрылись от кнопки резервного закрытия дверей. |
Доложить ДЦХ о не закрытии дверей одного вагона и необходимости покинуть кабину управления для устранения неисправности. Сделать объявление пассажирам о задержке отправления поезда. При приведении кабины управления в не рабочее положение закрыть кран ЭПК, отключить тумблеры АРС и АЛС. Проверить положение дверных проёмов в неисправном вагоне. |
8.1.2.2.1.Все 8 дверных проёмов вагона закрыты, бортовая дверная лампа горит. |
Доложить ДЦХ о неисправности дверей, высадить пассажиров, закрыть двери по сигналу дежурной по станции, включить «ВАД» и отправиться со станции. Доложить ДЦХ о высадке пассажиров, запросить постановку состава во внеплановый отстой в депо. |
8.1.2.2.2.Не закрылся один дверной проём.
|
Устранить механическое заедание., проверить работу дверей поезда, обращая внимание на показание лампы сигнализации дверей неисправного вагона. |
-лампа дверной сигнализации неисправного вагона показывает нормальную работу дверей |
Привести кабину управления в рабочее положение, отправиться со станции. Доложить ДЦХ об устранении неисправности дверей и продолжении работы на линии с пассажирами. |
-лампа дверной сигнализации неисправного вагона показывает, что механическое заедание дверного проёма устранить не удалось
|
Доложить ДЦХ о том, что неисправность устранить не удалось и высадке пассажиров. Высадить пассажиров из поезда, включить ВАД, отправиться со станции. запросить постановку состава во внеплановый отстой в депо. |
8.1.2.2.3.Двери вагона открыты. |
Проверить в неисправном вагоне положение крана отключения дверей.
|
-при нормальном положении крана отключения дверей и наличии давления в дверных цилиндрах. |
Высадить пассажиров из вагона. Перекрыть кран дверной магистрали, несколько раз открыть и закрыть кран отключения дверей со стороны противоположной платформе до прекращения выхода воздуха при открытии этого крана. Закрыть дверные проёмы и запереть на трёхгранку. Доложить ДЦХ о том, что неисправность устранить не удалось и высадке пассажиров. Запросить постановку состава во внеплановый отстой в депо.
|
-при нормальном положении крана отключения дверей и отсутствии давления в дверных цилиндрах. |
Если кран дверной магистрали открыт, высадить пассажиров из вагона, закрыть дверные проёмы и запереть на трёхгранку. Доложить ДЦХ о том, что неисправность устранить не удалось и высадке пассажиров. Запросить постановку состава во внеплановый отстой в депо. |
-при положении крана отключения дверей под углом 90° к стенке. |
Восстановить его в нормальное положение. После закрытия дверей вагона проверить положение А-31 и А-32. 1.При включённом положении А-31 и А-32 возвратиться в кабину управления проверить работу дверей поезда, обращая внимание на показание лампы сигнализации дверей неисправного вагона. При нормальной работе дверей отправиться со станции. Доложить ДЦХ об устранении неисправности дверей и продолжении работы на линии с пассажирами. 2.При отключенном А-31 или А-32 восстановить его, возвратиться в кабину управления, проверить работу дверей поезда, обращая внимание на показание лампы сигнализации дверей неисправного вагона. При нормальной работе дверей, отправиться со станции. Доложить ДЦХ об устранении неисправности дверей и продолжении работы на линии с пассажирами. 3.Если лампа сигнализации дверей указывает на повторную сработку А-31 или А-32, доложить ДЦХ о том, что неисправность устранить не удалось и высадке пассажиров. Высадить пассажиров из поезда и вручную из неисправного вагона. Возвратиться в кабину управления и отправиться со станции. Запросить постановку состава во внеплановый отстой в депо. |
8.2.Не открываются двери в одном вагоне. |
Повторно на 2-3 секунды включить кнопку открытия дверей. Доложить ДЦХ о не открытии дверей одного вагона и необходимости покинуть кабину управления для устранения неисправности. Объявить пассажирам о задержке отправления. Проверить положение крана выключения дверей в неисправном вагоне. |
8.2.1.При промежуточном положении крана отключения дверей (под углом 45° к стенке). |
Восстановить нормальное положение крана. Убедиться в том, что двери вагона открылись. По возвращении в кабину управления проверить работу дверей поезда, обращая внимание на показание лампы сигнализации дверей неисправного вагона. При нормальной работе дверей отправиться со станции. Доложить ДЦХ об устранении неисправности дверей и продолжении работы на линии с пассажирами. |
8.2.2.При нормальном положении крана отключения дверей. |
Перевести кран отключения дверей в положение 90° по отношению к стенке для проведения высадки и посадки пассажиров в данном вагоне. Проверить А-31 и А-32. |
8.2.2.1.А-31 или А-32 сработал |
Восстановить А-31 или А-32. Восстановить кран отключения дверей в нормальное положение. По возвращении в кабину управления проверить работу дверей поезда, обращая внимание на показание лампы сигнализации дверей неисправного вагона. |
-лампа сигнализа-ции дверей указы-вает на нормальную работу дверей |
Доложить ДЦХ об устранении неисправности дверей и продолжении работы на линии с пассажирами. |
-лампа сигнализа-ции дверей указы-вает на повторную сработку А-31 или А-32 |
Если лампа сигнализации дверей указывает на повторную сработку А-31 или А-32, доложить ДЦХ о том, что неисправность устранить не удалось и высадке пассажиров. Высадить пассажиров из поезда и вручную из неисправного вагона. Возвратиться в кабину управления и отправиться со станции. Запросить постановку состава во внеплановый отстой в депо. |
8.2.2.2.А-31 и А-32 включены |
Высадить пассажиров из неисправного вагона. Восстановить кран отключения дверей в нормальное положение.. Доложить ДЦХ о том, что устранить неисправность не удалось, о высадке пассажиров и отправлении со станции. Запросить постановку состава во внеплановый отстой в депо. |
8.3.После закрытия дверей мигает лампа дверной сигнализации (двери пытаются открыться в одном вагоне). |
Категорически запрещается разблокировать кнопку закрытия дверей и вынимать из контроллера реверсивную ручку пока машинист не определит с какой стороны играют двери – со стороны платформы или со стороны противоположной платформе. При включённых кнопках закрытия дверей 2-3 раза нажать кнопку открытия дверей со стороны платформы. |
8.3.1. «Игра» дверей одного вагона прекратилась |
Продолжить работу на линии с пассажирами. При повторении данной неисправности и прекращении «игры» дверей после повторного пользования кнопкой открытия дверей высадить пассажиров. Доложить ДЦХ об «игре» дверей одного вагона и высадке пассажиров. Отправиться со станции, доложить ДЦХ о высадке пассажиров, отправлении со станции, запросить постановку состава во внеплановый отстой в депо. |
8.3.2.После 2-3 кратного нажатия кнопки открытия дверей со стороны платформы «игра» дверей одного вагона продолжается. |
Объявить пассажирам о соблюдении осторожности и задержке отправления поезда. Доложить ДЦХ об «игре» дверей одного вагона и необходимости покинуть кабину управления для определения, с какой стороны «играют» двери. Привести кабину управления в не рабочее положение (кнопки закрытия дверей должны остаться во включённом положении, реверсивная ручка остаётся в контроллере машиниста, дополнительно необходимо отключить ВУ). Определить с какой стороны «играют» двери в неисправном вагоне. |
-двери «играют» со стороны платформы. |
Возвратиться в головную кабину, доложить ДЦХ о высадке пассажиров. Высадить пассажиров из поезда, включить ВУ и тумблер ВАД, отправиться со станции. Запросить постановку состава во внеплановый отстой в депо. |
-двери «играют» со стороны противоположной платформе. |
Высадить пассажиров из неисправного вагона при помощи крана отключения дверей. Возвратиться в головную кабину, доложить ДЦХ о высадке пассажиров. Высадить пассажиров из поезда, включить ВУ и тумблер ВАД, отправиться со станции. Запросить постановку состава во внеплановый отстой в депо.
|
