2.2 Талевая система подъемных агрегатов

Талевая система используется для уменьшения натяжения каната при намотке на барабан и состоит из:

1. кронблока - системы неподвижных роликов;

2. талевого блока - подвижных роликов со штропами или крюка -крюкоблок;

3. талевого каната.

Кронблок (рис. 4) устанавливается на верху вышки или мачты, их талевый блок подвешивается на талевом канате, а крюк - к нижней серьге талевого блока. Кронблок типа КБ имеет грузоподъемность от 12,5 до 125 т.

Рисунок 4 - Кронблок: а - исполнение I;   б - исполнение II; 1 - ограждение;   2 - шкив;   3-опора; 4 - ось шкивов; 5 - кожух; 6 - подкронблочная рама.

Талевый блок — подвижная часть талевой системы - представляет собой канатный шкив, насаженный на роликоподшипниках на ось, неподвижно установленную в двух щеках. К нижней части щек подвешена серьга для соединения с крюком. Талевый блок типа БТ также имеет грузоподъемность от  12,5 до 125 т  (рис. 5).

Рисунок 5 - Талевый блок: 1 - щека;  2 - боковой кожух;  3 - ось шкивов;  4 - подшипник; 5 - шкив; 6 -серьга.

2.2.1 Технические характеристики подъемного крюка

Крюк подъемный (рис. 6) — подвижная часть талевой системы - предназначен для подвешивания стропов, элеваторов, вертлюгов и других приспособлений.

Крюк типа КР в исполнении I (однорогий) имеет грузоподъемность 12,5 и 20 т, в исполнении II (трехрогий) - от 32 до 125 т.

Крюк состоит из:

• рога,

• подвески;

• серьги.

Подвеска имеет упорный подшипник и пружину, что обеспечивает вращение рога, как под нагрузкой, так и без нее. С помощью серьги крюк подвешивается к талевой системе.

Рисунок 6 - Подъемные крюки: а - однорогий крюк (исполнение I); б - трехрогий крюк (исполнение II); 1 - серьга;   2 - корпус крюка; 3 - пружина;   4 - ствол крюка;   5 - рог крюка; 6 - седло; 7 - дополнительный рог со скобой.

Лекция 1/2:

2.2.2 Оснастка талевой системы подъемных агрегатов

Оснастка талевой системы - это последовательность навивки каната на шкивы кронблока и талевого блока исключающая трение ветвей друг о друга. Оснастка определяется числом шкивов, находящихся в работе (рис. 7).

Если «мертвый» конец каната закрепляется на низ вышки, то поднимаемый груз распределяется на 2z струн каната, если же «мертвый» конец закрепляется на подвижный блок, то груз распределяется на 2z + 1 струн, где z - число подвижных шкивов талевого блока.

Рисунок 7 - Оснастка талевой системы: а - однострунная; б — двухструнная;

в — трехструнная; г — четырехструнная; д – шестиструнная.

Расчет талевой системы рассмотрим исходя из рис. 7 с подвешенным грузом в состоянии покоя. Примем следующие обозначения:

• Q - нагрузка на крюк с учетом веса подвижной части талевой системы;

• Рх - натяжение ходового конца каната, набегающего на барабан лебедки;

• Р1, Р2, Р3,..., Рn - натяжения в отдельных струнах талевого каната;

• Рм - натяжение «мертвого» конца каната;

• η - КПД канатного шкива; 

• - коэффициент сопротивления шкива;

• n - число струн подвижных шкивов.

При подъеме или спуске груза (инструмента) нагрузка распределяется между отдельными струнами неравномерно вследствие трения в системе и жесткости каната. При подъеме максимальное натяжение будет в ходовом конце каната, а минимальное в «мертвом».

Усилия в других струнах определятся следующим образом:

  (5.1)

Усилие в ходовом конце определится по формуле:

                         (5.2)

Усилие в «мертвом» конце определится по формуле:

                     (5.3)

Общий коэффициент полезного действия талевой системы определится по формуле:

                 (5.4)

При спуске груза натяжения в струнах каната талевой системы перераспределяется в порядке, обратном подъему. При расчетах талевой системы обычно принимают η = 0,97.