IV. Заключение.
Подводя
итоги, можно с уверенностью сказать,
что моя работа – это только начало пути
моих исследований. И тем не менее я смог
сделать вывод, что через несколько лет
на свет появятся водородная и
топливно-водородная технология. Уже в
Европе существуют водородно-топливное
технология , использующее в транспортных
средствах. Я хочу модернизировать и
распространить эту технологию в нашей
Республике Казахстан.
Плюсы: нулевой
выброс СО2, динамика, комфорт, плавность
хода, при сгорании водорода образуется
вода, дешевизна самого водородного
топлива.
Минусы: дороговизна
и недоступность водорода, проблемы в
холодном климате, отсутствие инфраструктуры,
дорогое оборудование.
V.Список
литературы
|
1.
Двигатели внутреннего сгорания
|
Автор:
А.С.
Хачиян, К.А. Морозов, В. Н. Луканин, В.И.
Трусов, Д.Д. Багиров, Е.К. Кореи
|
2.
Ячейка Мейера.
|
Владимир
Владимирович
|
3.
Водородное
топливо сегодня.
|
Владимир
Синицкий
|
4.
Электролиз
воды
|
Канарев
Ф.М.
|
5.
Неорганическая химия
|
Ахметов
Н.С.
|
