53. Транспорт, его виды, задачи развития транспортного комплекса.

Транспортный комплекс – совокупность различных видов транспорта, развивающихся во взаимодействии и взаимозависимости, дополняющих друг друга, обеспечивая тем самым эффективное использование каждого вида.

Транспорт общего пользования осуществляет перевозки для всех субъектов рынка независимо от их организационно-правового статуса. Транспорт внутреннего (необщего) пользования принадлежит отдельным субъектам рынка и удовлетворяет их потребности в транспортных услугах. Данные виды транспорта отличаются друг от друга использованием разных естественных или искусственных путей сообщения. Транспортом общего пользования является магистральный железнодорожный, автомобильный, речной, морской, воздушный, трубопроводный; необщего пользования – внутрипроизводственный транспорт отдельных организаций, а также индивидуальный. По характеру выполняемой работы транспорт делится на пассажирский и грузовой.

Транспортный комплекс Беларуси – одно из крупнейших звеньев ее эк-ки.

Стратегия развития транспортного комплекса. Вступление Беларуси в Таможенный союз с Россией и Казахстаном, образование Единого эконом-го пространства (ЕЭП) трех государств расширяют границы интеграции национальной транспортной системы. Республика выработала собственное видение транспортной интеграции: единая транспортная система ЕЭП должна быть интегрирована в европейскую и общемировую транспортные инфраструктуры.

На решение данной проблемы направлена утвержденная Правит-вом Стратегия развития транзитного потенциала РБ на 2011-2015 годы. Документ содержит ряд проектов и направлений развития железнодорожного, автомобильного, трубопроводного, морского, воздушного транспорта, а также связи, в том числе: реконструкция и строит-во новых автодорожных и железнодорожных пунктов пропуска через гос границу; реконструкция республиканских автомобильных дорог, соединяющих Минск с областными центрами, а также включенных в международные транспортные коридоры; развитие придорожного сервиса и транспортно-логистических центров; обновление и модернизация технологич-го оборудования во всех отраслях экономики, обеспечивающих устойчивое и безопасное осуществление транзита через территории страны.

54. Показатели развития связи и информатики.

Связь – отрасль производственной и социальной инфраструктур эк-ки страны, в настоящее время представляет собой так называемый телекоммуникационный комплекс, или совокупность технических средств, технологий передачи, обработки и распределения информации. Важнейшей особенностью является проявление основного эффекта от использования ее услуг за пределами отрасли.

Основные показатели функционирования связи общего пользования указывают на опережающую динамику развития электросвязи по сравнению с почтовой. Даже заметный рост числа посылок, денежных переводов и сокращение количества пенсионных выплат в 2001-2010 гг. являются прямым следствием развития электронной коммерции в форме розничной Интернет-торговли и распространения среди пенсионеров банковских пластиковых карточек.

Таким образом, удельный вес электросвязи за последние 10 лет возрос с 82,0 до 92,2% в общем объеме тарифных доходов отрасли, что привело к существенным изменениям в структуре услуг связи. В рез-те широкого распространения в республике современных телекоммуникационных технологий и видов связи кол-во абонентов сотовой подвижной электросвязи превысило численность населения страны, ликвидированы очереди на установку местных телефонных аппаратов, стремительно развивается сетевая компьютеризация – приближается к насыщению количество пользователей сети Интернет, системами кабельного телевидения обслуживаются все крупные населенные пункты, ведется работа по их внедрению в сельской местности.