- •1. Введение
- •2. Определение транспортных характеристик груза и судна.
- •2.1. Транспортные характеристики груза.
- •2.2. Транспортные характеристики грузового судна.
- •3. Классификация грузов, загружаемых в трюма
- •4. Определение массы и объёма груза размещаемого в трюме
- •5. Определение фактической загрузки транспортного судна
- •6. Определение оптимальной загрузки транспортного судна
- •7.Оптимальное распределение грузов по трюмам
- •8.Библиографический список
3. Классификация грузов, загружаемых в трюма
Количество загружаемых в транспортное судно грузов определяется из расчета полного использования грузоподъемности судна и объема его трюмов и зависит от соотношения удельного погрузочного объема груза – и удельной грузовместимости судна - .
В зависимости от величины УПО груза и значения УГС для данного типа судна грузы классифицируются на легкие, когда УПО больше УГС ( > ) и тяжелые, когда УПО меньше УГС ( < ).
После классификации грузов на «легкие» и «тяжелые» необходимо предварительно распределить грузы по трюмам. Тяжелые грузы рекомендуется размещать ближе к корме. Так как отсчет трюмов принято производить от носовой части судна, то легкие грузы размещаются в 1 и 2 трюмах, тяжелые, соответственно, в 3 и 4.
Распределение груза по трюмам заносятся в таблицу 5.
4. Определение массы и объёма груза размещаемого в трюме
Таблица 5
Род груза |
УПО , /т |
УГС , /т |
Вид груза |
№ трюма |
Галантерея в ящиках на поддонах
|
4,28 |
1,8 |
легкий |
1 |
Табачные изделия в ящиках на поддонах
|
4,04 |
1,8 |
легкий |
2 |
Мука в мешках на поддонах |
1,58 |
1,8 |
тяжелый |
3 |
Сахар в мешках на поддонах |
1,74 |
1,8 |
тяжелый |
4 |
Очевидно, что для тяжелых грузов, когда УПО меньше УГС ( < ), количество груза размещаемого в трюме будет определяться величиной его грузоподъемности:
=
,т
где n – количество родов тяжелого груза;
m – количество трюмов, загружаемых тяжелыми грузами.
Исходя из соотношения, очевидно, что количество тяжелого груза в соответствующих трюмах будет равно их грузоподъемности.
Обозначим количество тяжелого груза в
третьем трюме -
, в четвертом трюме –
,
а грузоподъемности третьего и четвертого
трюма соответственно
и
.
Тогда: + = + =490+490=980 т.
Объем, занимаемый тяжелым грузом в соответствующем трюме определяется как:
=
*
,
В нашем случае:
+
=
*
+
*
,
490*1,58+490*1,74=1626,8
Проверяем возможность загрузки трюмов тяжелым грузом путем сравнения объема трюма, с расчетным суммарным значением объемов тяжелого груза размещаемого в этом трюме т.е. суммарный объем, который занимают тяжелые грузы в трюмах, не должен быть больше суммарного объема соответствующих трюмов данного судна:
≤
1626,8 ≤ 1760
Для легких грузов, когда УПО больше УГС ( > ),, количество груза размещаемого в трюме будет определяться величиной его грузовместимости, т.е. объем легкого груза равен грузовместимости трюма где он размещается:
=
,
В нашем случае:
+
=
+
,
960+880=1840
где и – объем занимаемый легким грузом соответственно в первом и во втором трюмах.
Массу легкого груза в каждом трюме и суммарную можно найти по выражению:
=
,
т
+
= 442,120847 т
где n – количество родов легкого груза;
m – количество трюмов, загружаемых легкими грузами.
Определяем расчетное количество груза
состоящее из тяжелого и легкого груза,
которое может принять судно при паспортной
грузоподъемности
=
+
=
+
+
+
,
т
= 442,120847+980 = 1422,12085 т
Коэффициент использования грузоподъемности судна определяется как степень использования грузоподъемности транспортного судна. В нашем случае примем его, как отношение фактической грузоподъемности судна к его паспортной грузоподъемности:
=
,
=0,71106043
По грузовой шкале для данного типа судна
определяем его осадку
при расчетной загрузке
.
принимает по таблице = 2,2
