ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Государственный университет морского и речного флота

имени адмирала С.О. Макарова»

Кафедра: «Технологии, эксплуатации и автоматизации работы портов»

Устройство и эксплуатация транспортных средств общего назначения

РАСЧЕТНО-ГРАФИЧЕСКАЯ РАБОТА

Определение оптимальной загрузки транспортного судна.

Вариант № 3

Студент ЭТК-3: Кадилов А. С.

Преподаватель: Ежов Ю.Е.

Санкт-Петербург

2015

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Государственный университет морского и речного флота

имени адмирала С.О. Макарова»

ЗАДАНИЕ

на расчетно-графическую работу по дисциплине

«Устройство и эксплуатация транспортных средств общего назначения».

Студенту Кадилову А, С. Группа ЭТК-3

1. Тема Определение оптимальной загрузки транспортного судна

2. Тип и номер проектного судна 21- 88 «Калининград»

3. Наименование загружаемых грузов:

3.1 Мука в мешках на поддонах.

3.2 Сахар в мешках на поддонах.

3.3 Галантерея в ящиках на поддонах.

3.4 Табачные изделия в ящиках на поддонах.

4. Габаритная глубина судового хода водных путей:

=4,0

5. Особые указания: указать транспортные характеристики груза (как перевозить, как

хранить, как и чем перегружать), описать проект судна, нарисовать схему судна с

распределением груза по трюмам в разрезе.

Преподаватель: Ю.Е.Ежов

Оглавление

1. Введение 4

2. Определение транспортных характеристик груза и судна. 6

3. Классификация грузов, загружаемых в трюма 10

4. Определение массы и объёма груза размещаемого в трюме 11

5. Определение фактической загрузки транспортного судна 13

6. Определение оптимальной загрузки транспортного судна 15

7.Оптимальное распределение грузов по трюмам 17

8.Библиографический список 19

1. Введение

В данной работе на основе исходных данных определяем оптимальную загрузку транспортного судна пакетированными тарно-штучными грузами в условиях навигационных ограничений – глубины судового хода. Оптимальная загрузка судна предполагает максимальное использование грузоподъемности судна и вместимости его трюмов, что является одним из путей повышения эффективности работы транспортного флота на перевозках, не требующих дополнительных капиталовложений.

Калининград-Сухогрузный теплоход г/п 2000 т. Тип судна: однопалубный двухвинтовой сухогрузный теплоход с люковыми закрытиями грузовых трюмов, ютом, баком, надстройками и МО, расположенными в кормовой части судна. Назначение судна: перевозка генеральных грузов, зерна и других грузов. Место постройки: Slovenske Lodenice n.p. Komarno (Словакия, г. Комарно). Класс Регистра и район плавания: "О" или "О-Пр" и "М" — модернизированные суда. Внутренние водные пути и водохранилища, а также Азовское море до порта Бердянск; Балтийское море — Финский залив на линии Ленинград — Выборг; Карское море — Обская губа от Нового порта до мыса Трехбугорный и Тазовская губа при ветре до 6 баллов и высоте волны до 2 м; море Лаптевых — 20-мильная прибрежная зона от порта Тикси до устья реки Яны Оленекского залива при волнении до 4 баллов, высоте волны до 2 м и удалении от убежищ до 20 миль. Характеристики: Длина: 103,5 м Ширина: 12,4 м Высота борта: 4,9 м Высота габаритная: 11,67 м Водоизмещение в грузу: 2800 т Осадка в грузу: 2,81 м Водоизмещение без груза с балластом 480 т: 1212 т Осадка без груза с балластом 480 т: 1,3 м Скорость в грузу: 20 км/ч Мест для экипажа: 16 Автономность: 12 сут Марка ГД: дизель 6L275PN Мощность ГД: 2х386 кВт Марка ДГ: дизель 6L110, генератор L-KA-11в-6-L4K) Мощность ДГ: 2х55 кВт Вместимость трюмов: — трюм 1: 960 м³ — трюм 2: 880 м³ — трюм 3: 880 м³ — трюм 4: 880 м³ Часть судов переоборудовано для работы в море.

Изначально загружается кормовой трюм, чтобы корабль просто-напросто не сломался, и постепенно заполняется в сторону носового трюма. Следит за погрузкой человек, который стоит на вахте. С каждой стороны борта есть отметки, которые сигнализируют об погружении судна на определенную глубину. Каждые полчаса, снимаются отметки степени загрузки судна.

Таблица 1

Характеристики серийных судовых судов

Параметр	Номер проекта судна
	21-88
Грузоподъемность, т	2000
Длина, м	103,5
Ширина, м	12,4
Высота борта, м	4,89
Осадка в грузу, м	2,81
Количество трюмов	4
Грузовместимость трюмов, т
Трюм 1	530
Трюм 2	490
Трюм 3	490
Трюм 4	490
Вместимость трюмов,
Трюм 1	960
Трюм 2	880
Трюм 3	880
Трюм 4	880

Таблица 2

Характеристика грузовых мест

Род груза	Размеры пакета, м				Масса пакета, т
	Длина L, м	Ширина B, м	Высота H, м
Мука в мешках на поддонах	1,68	1,28	1,65	2,6
Сахар в мешках на поддонах	1,68	1,22	1,53	2,08
Галантерея в ящиках на поддонах	1,2	1,6	1,68	0,87
Табачные изделия в ящиках на поддонах	1,6	1,2	1,68	0,92