53. Договор перевозки пассажира.

Договор перевозке пассажира — это соглашение, по которому перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его уполномоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, я при сдаче багажа — и за провоз багажа (ст. 740 ГК).

По договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его уполномоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить, если иное не определено законодательными актами, установленную плату за проезд, а при сдаче багажа – и за провоз багажа.

Если иное не определено законодательством, заключение договора перевозки пассажира удостоверяется билетом и (или) иным документом, предусмотренным законодательством, а сдача пассажиром багажа – багажной квитанцией.

Формы билета и багажной квитанции устанавливаются в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами, иными актами законодательства.

Пассажир имеет право в порядке, предусмотренном соответствующим транспортным уставом и кодексом, иными актами законодательства:

1) исключен;

2) провозить с собой бесплатно ручную кладь в пределах установленных норм;

3) сдавать к перевозке багаж за плату по тарифу.

54. Договор фрахтования.

Договор фрахтования — это соглашение, по которому фрахтовщик обязуется предоставить фрахтователю за плату всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов дли перевозки грузов, пассажиров или багажа (ст. 741 ГК).

Договор фрахтования является взаимным, возмездным и консенсуальным.

Сторонами договора фрахтования выступают фрахтовщик и фрахтователь

Договор фрахтования заключается на предоставление всего транспортного средства или его части на один или несколько рейсов. Он широко применяется при осуществлении морских и воздушных перевозок.

В договоре фрахтования выделены рейсовый чартер (договор морской перевозки груза с условием предоставления для перевозки всего судна, части его или определенных судовых помещений), тайм-чартер (договор фрахтования судна с экипажем на время за плату на определенный срок для перевозки грузов, пассажиров или для иных целей), димайз-чартер (договор фрахтования судна на время без экипажа).

55. Понятие и правовая природа договора транспортной экспедиции, его правовое регулирование. Стороны, предмет и форма договора.

Согласно п. 1 от. 755 ГК, по договору транспортной экспедиции экспедитор обязуется за вознаграждение и за счет клиента - грузоотправителя и грузополучателя выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

В этом пункте уточнено не только понятие договора транспортной экспедиции, но и указан круг основных и дополнительных обязанностей, которые могут быть предусмотрены этим договором. В частности, договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза, заключение договоров и т.д. В качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груза операций, как получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение таможенных и иных формальностей, проварка количества и состояния груза и т.д., т.е. включаются все те вопросы, которые касаются транспортировки груза.

Работы по договору транспортных услуг выполняются за вознаграждение. Следовательно, данный договор является возмездным. Поскольку речь идет об оказании транспортных услуг и лицо, занимающееся их осуществлением, выступает в качестве посредника между перевозчиком и клиентом, названный договор относится к числу вспомогательных.

Основной целью этого договора является освободить отправителей и получателей от выполнения обременительных, а зачастую, как это уже было отмечено, и экономически не выгодных функции, и дать им возможность сосредоточиться на конкретных делах. Рассматриваемый договор может быть консенсуальным и реальным.

Если экспедитор согласно заключенному договору только организует выполнение услуг, то договор считается консенсуальным. Когда же он выступает одновременно в качестве перевозчика и экспедитора, т.е. если с заключением договора транспортной экспедиции следует и передача груза, то договор признается реальным.

Сторонами договора являются клиент и экспедитор. В качестве клиента выступает сторона, которой оказываются услуги, а экспедитора - сторона, которая оказывает услуги.

Клиентом в данном договоре может быть как грузоотправитель, так и грузополучатель. Не исключена возможность, что, наряду с узаконенными лицами, в договоре транспортной экспедиции могут участвовать и другие лица, например, перевозчик, собственник груза. Экспедитором может быть предприниматель – юридическое (коммерческая организация) или физическое лицо. Для осуществления деятельности по оказанию транспортно-экспедиционных услуг необходимо получение лицензии.

В качестве экспедитора, как правило, выступает специализированная организация, но может быть, и выделено структурное подразделение транспортного предприятия, которое, согласно достигнутой договоренности, занимается оказанием экспедиционных услуг.

Обязанности экспедитора могут быть возложены и на перевозчика. В этом случае на него распространяются правила, регулирующие отношения экспедитора.

Предметом договора транспортной экспедиции являются услуги, связанные с перевозкой груза. Перечень возможных оказываемых услуг изложен в п. 1 ст. 755 ГК. Они подразделяются на основные и дополнительные. В п. 1 ч. 2 названной статьи изложены основные услуги, оказываемые транспортной экспедицией. В их числе могут быть организация перевозок груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, заключение экспедитором договоров от имени клиента или от своего имени на перевозку грузов, отправка и получение груза и др. Дополнительные услуги изложены в п. 1 ч. 3 ст. 755 ГК. В качестве дополнительных услуг, как сказано в законе, договором транспортной экспедиции может быть предусмотрено осуществление таких необходимых для доставки груза операций, как получение требующихся для экспорта или импорта документов (сертификатов, санитарных свидетельств и др.), выполнение таможенных и иных формальностей, проверка количества и состояния груза, его погрузка и выгрузка, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза, его получение в пункте назначения, а также выполнение иных операций и услуг, предусмотренных договором.

Цена договора транспортной экспедиции определяется соглашением сторон. За оказание услуги экспедитор получает вознаграждение. Возникшие расходы, связанные с оказанием услуг (например, плата за погрузку, выгрузку и т.д.), оплачиваются отдельно.

Срок рассматриваемого договора определяется исходя из длительности осуществления самих операций. Например, если речь идет о доставке груза, то срок исчисляется временем, необходимым для доставки груза. При необходимости, в продолжительном экспедиционном обслуживании заключаются длительные договоры.

Форма договора транспортной экспедиции, как сказано в п. 4 ст. 755 ГК, письменная. При необходимости клиент должен выдать экспедитору доверенность для исполнения его обязанностей. Необходимость письменной формы установлена законодательством, исходя из возможных разногласий между участвующими в договоре лицами. Но это не означает, что нельзя представлять другие документы, например, доказательства исполнения договора. Что касается свидетельских показаний, они не допускаются.