4.3 Технология аргонодуговой сварки алюминиевых деталей
При аргонодуговой сварке алюминиевых деталей дуга горит между деталью и вольфрамовым электродом. В зону дуги подается аргон под определенным давлением. Аргон предохраняет расплавленный и присадочный металл от окисления.
Технологический процесс восстановления алюминиевых деталей включает следующие операции:
— подготовку дефектной поверхности и присадочной проволоки;
— сварку;
— механическую обработку сварных швов;
— контрольную.
Поверхность детали и присадочный материал перед сваркой рекомендуется подвергнуть очистке. Необходимо удалить масло, загрязнения и оксидную пленку. После очистки присадочный материал промывают в холодной воде и просушивают при температуре 60–100 ˚С. Сварку выполняют установками переменного тока УДГ-301, УДГ-501, или постоянного тока ТИР-630. Применяется неплавящийся вольфрамовый электрод.
Сварочную дугу возбуждают на графитовой пластине и после достаточного накала переносят на деталь.
Режимы выбирают в зависимости от толщины стенки свариваемой детали. Выбирают диаметр вольфрамового электрода и ток. Чем меньше толщина стенки, тем меньше диаметр электрода и ток.
В целом, к технологическим параметрам сварочных режимов относят: толщину свариваемого металла; диаметр вольфрамового электрода; диаметр присадочной поволоки; расход защитного газа; ток сварочный; скорость сварки.
Режим сварки при толщине стенки 4–6 мм рекомендуется соблюдать в следующих интервалах:
— диаметр вольфрамового электрода 4–5 мм;
— диаметр присадочной поволоки 3–4 мм;
— расход аргона 7–10 л/мин;
— ток 170–230А;
— скорость наплавки 0,3–0,5 м/мин.
Особые требования предъявляются к технике сварки. Угол между присадочным материалом и вольфрамовым электродом должен составлять примерно 90˚ (прямой). Ось электрода (вольфрамового) должна быть наклонена в сторону на угол 20–60˚. Сварку стенок толщиной до 10 мм обычно ведут справа налево (левым способом).
Детали до 3 мм заваривают, не разделывая кромки.
Детали толщиной свыше 3 мм заваривают, разделывая кромки под углом 70–90˚.
70–90˚ более
3 мм
4.4 Технология сварки чугунных деталей с применением самозащитной проволоки панч-11 или панч-12
Дуговая сварка самозащитной проволокой сплошного сечения на никелевой основе ПАНЧ-11 или ПАНЧ-12, разработанной ИЭС им. Е.О. Патона, предназначена для сварки сложных деталей в труднодоступных местах во всех пространственных положениях. Сварку ведут в 1–2 прохода. Применяют для восстановления блоков цилиндров, головок цилиндров, картеров пусковых двигателей, а также тонкостенных изделий (5–10 мм) из серого, ковкого и высокопрочного чугуна при их ремонте.
Сварка осуществляется открытой дугой без дополнительной защиты газом или флюсом. Разбрызгивание металла незначительное. Глубина проплавления основного металла 1,5–2 мм. Сплавление с основой хорошее.
Технологическими параметрами сварки проволокой ПАНЧ-11 являются:
− скорость подачи проволоки, рекомендуемая в пределах 1,8–2 м/мин;
− скорость сварки (наплавки) 0,08 м/мин.
При сварке чугунных деталей необходимо:
− определить границы повреждений (рис. 3.6, 3.7, 3.8);
− засверлить сверлом Ø 3–4 мм насквозь на удалении 5–10 мм от видимого конца трещины (рис. 3.6, 3.7, 3.8);
− зачистить с обеих сторон трещину на расстоянии 20–25 мм до металлического блеска (рис. 3.8);
− произвести разделку трещины при толщине стенки более 5 мм (рис. 3.8);
− разметить трещину на участки длиной 25–30 мм;
− установить последовательность нанесения сварных валиков по участкам (рис. 3.6);
− произвести заварку трещины по концам;
− проковать сварной валик и охладить до плюс 50–60 ˚С;
− нанести очередной валик согласно принятой схеме, проковать и охладить до температуры плюс 50–60 ˚С;
− произвести контроль качества сварных швов.
Сварка осуществляется с применением источников питания постоянного тока. Применяются выпрямители ВДУ-501, ВДУ-301, ВС-300 и т.п.
Для сварки используют полуавтоматы ПДГ-301, А-825, А-547У и др.
Механические свойства металла следующие:
в = 500 МПа, т = 300 МПа, = 20%, НВ 160–180, прочность сварных соединений не менее 95% прочности основного металла.