Тема 2 Технология ремонтно-монтажных работ План:

2.1 Назначение и виды выполняемых работ на ремонтно-монтажном участке.

2.2 Техническое оснащение ремонтно-монтажных участков.

2.3 Разборка и сборка соединений.

2.1 Назначение и виды выполняемых работ на ремонтно-монтажном участке

Ремонтно-монтажный участок предназначен для текущего ремонта и технического обслуживания полнокомплектных машин и их составных частей. Для ЦРМ на 50 и более тракторов предусматриваются две линии текущего ремонта для тракторов и комбайнов. На этом участке выполняются: разборка и сборка коробок передач, переднего и заднего мостов, раздаточных коробок, карданных передач, редукторов, валов отбора мощности, муфт сцепления, рамы трактора, подвески трактора, гусениц, колес, кабины, радиаторов, топливных баков, хедеров или приставок для уборки различных с.-х. культур, наклонных камер, приемно-подающих устройств, измельчающих аппаратов, бункеров, пневмо- гидро- и электрооборудования.

Наиболее часто на участке проводят работы, связанные с заменой фрикционных накладок и выжимных подшипников сцепления, устранения течи воды, ремонтом верхних крышек коробок передач, заменой шестерен, подшипников; устранением отказов гидроусилителя руля; регулировкой предохранительных муфт; ремонтом молотильного аппарата; устранением неисправностей турбокомпрессора, ремонтом вариатора, режущего аппарата; аварийным выходом из строя деталей и др. Попутно с основными работами проверяют техническое состояние сборочных единиц, сопряженных с дефектными, производят сварку поврежденных деталей оперения и корпусов, проверяют регулировку основных механизмов. После заправки маслами и топливом тракторы и комбайны проверяют на холостом ходу и под нагрузкой.

2.2 Техническое оснащение ремонтно-монтажных участков

Успешное выполнение текущего ремонта непосредственно связано с правильной организацией рабочих мест и их технологическим оснащением. Под рабочим местом при текущем ремонте понимается вся зона вокруг объекта ремонта, в которой располагается оснастка, инструмент, материалы, детали и сборочные единицы, используемые при ремонте.

Непосредственно на рабочем месте удобно использовать передвижные инструментальные тележки, монтажные столы и стеллажи.

Рабочее место должно обслуживаться грузоподъемными средствами: кран-балкой, электротельфером и т.д. Причем важно иметь соответствующие чалочные и грузозахватные устройства при снятии и установке сборочных единиц или деталей массой свыше 20 кг. Следует также предусматривать соответствующие поддоны для укладки на них тяжеловесных сборочных единиц: двигателей, КПП, мостов, что позволяет исключить поломки многих деталей, не только при их хранении, но и при перевозке на ремпредприятия или обменные пункты.

Необходима организация специализированных рабочих мест по мойке деталей, и их дефектации и испытанию, сбору отработанных масел и заправке. В отдельных случаях следует предусмотреть сдачу на хранение отдельных сборочных единиц: стартеров, генераторов, топливных насосов и т.д.

Характер выполняемых работ должен определять и условия их производства. Например, текущий ремонт доильного оборудования требует на завершающих стадиях стерильности. Ремонт навозоуборочной техники характеризуется противоположными условиями, но требует соответствующих условий и санобработки объекта ремонта и применяемого инструмента.

Сборка двигателей, гидроаппаратуры, топливной аппаратуры предъявляют все возрастающие требования к чистоте, как деталей, так и рабочего пространства. Это предполагает особые условия сборки (температура, влажность и запыленность воздуха).

Смазочно-заправочные работы предполагают соответствующие условия хранения ГСМ и их закрытую заправку, и строгий учет соответствия сорта смазки требованием эксплуатационной документации (химмотологической карты). Эти требования излагаются в НТД на текущий ремонт.