Подобие центробежных насосов при определении ns

При определении ns центробежного насоса с двухсторонним подводом жидкости в формулу (2.29) подставляется Q/2. Из формулы (2.29) следует, что насосы большой производительности с малым напором имеют большое значение коэффициента быстроходности (см приложение 2). В зависимости от коэффициента быстроходности лопастные насосы разделяются на три группы: центробежные, диагональные и осевые (рис.22) По этому же признаку различают:

 Рис. 22. Классификация насосов по ns.

А) Тихоходные центробежные насосы   имеют большое значение   доходящее до 3, и малую ширину на выходе  ;

Б) центробежные насосы нормальной быстроходности   имеют средней напор и производительность;

В) быстроходные центробежные насосы   имеют большую производительность при пониженном отношении   и увеличенном  ; в этих насосах форма колеса переходит из радиальной в полуосевую.  

Диагональные (полуосевые) насосы   имеют рабочие колеса с проточной частью, наклоненной к оси насоса. Они применяют при оборудовании артезианских скважин, так полуосевое колесо позволяет уменьшать габаритные размеры насоса. Осевые (пропеллерные) насосы   имеют наибольший коэффициент быстроходности и высокий к. п. д. при большой производительности и малом напоре. 

Область применения центробежного насоса можно расширить путем обточки его рабочего колеса. При уменьшении наружного диаметра D2 окружная скорость u2 при тех же оборотах уменьшается, что ведет к уменьшению напора. У насосов, имеющих направляющие аппараты или уплотнения на выходе из рабочего колеса, при обточке срезают только лопатки; у насосов с безлопаточным спиральным отводом обтачиваются на меньший диаметр лопатки и диски колеса. 

Производительность и напор насоса с обточенными колесами с достаточной для практики точностью можно определять, пользуясь соотношениями, полученными из закона пропорциональности   где Q, H и N - производительность, напор и мощность насоса с необточенным колесом; Q_*, H_* и N_* - производительность, напор и мощность насоса с обточенными колесами. 

Пользуясь этими формулами, можно пересчитать характеристики насоса с одного диаметра на другой. При небольшой обточке к. п. д. насоса изменяется незначительно. На основании опыта установлены следующие границы обточки лопастных колес в зависимости от коэффициента быстроходности ns: для колес 60 < ns < 120 допустима обточка колес до 20%, "120 < ns < 200" 10÷15%, "200 < ns 300 обточка не допускается. 

Следует отметить, что обточку необходимо производить осторожно, учитывая при этом не только рекомендации по ее величине, а и конструктивные особенности насоса. Соотношения 

непригодны для насосов, подающих загрязненные жидкости, cмеси и пульпы. Путем обточки и изменением числа оборотов в допустимых пределах можно расширить область применения насоса и согласовать работу насоса с сетью. Часть этой расширенной области для допустимых значений к. п. д. образует рабочее поле насоса, которое кладется в основу нормализации центробежных насосав (см. приложение 1). 

Кавита́ция (от лат. cavita — пустота) — процесс парообразования и последующей конденсации пузырьков пара в потоке жидкости, сопровождающийся шумом и гидравлическими ударами, образование в жидкости полостей (кавитационных пузырьков, или каверн), заполненных паром самой жидкости, в которой возникает. Кавитация возникает в результате местного понижения давления в жидкости, которое может происходить либо при увеличении её скорости (гидродинамическая кавитация), либо при прохождении акустической волныбольшой интенсивности во время полупериода разрежения (акустическая кавитация), существуют и другие причины возникновения эффекта. Перемещаясь с потоком в область с более высоким давлением или во время полупериода сжатия, кавитационный пузырёк схлопывается, излучая при этом ударную волну.

Явление кавитации носит локальный характер и возникает только там, где есть условия. Перемещаться в среде возникновения не может. Кавитация разрушает поверхность гребных винтов, гидротурбин, акустических излучателей, деталей амортизаторов, гидромуфт и др. Кавитация также приносит пользу — её применяют в промышленности, медицине, военной технике и других смежных областях.