Вопрос 2.В соответствии, с какими документами осуществляется использование поездной радиосвязи, в том числе при неисправности поездной радиосвязи

1. «в соответствии с требованиями, устанавливаемыми соответственно владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования».

2. «в соответствии с нормами и правилами».

3. «в соответствии с нормативными документами».

Вопрос 3.Какие основные сигнальные цвета применяются в сигнализации, связанной с движением поездов и маневровой работой

1. «зеленый, желтый, красный, лунно-белый и синий».

2. «зеленый, желтый, красный с желтым, лунно-белый и синий.».

3. «зеленый, желтый, красный, лунно-белый, прозрачно-белый и синий».

С ОГЛАСОВАНО: Председатель предметной (цикловой) комиссии __________ ТЧГ-12 Духновский А.Н. «17»августа 2015 г.

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 7 по изменениям в ПТЭ ж/д РФ (Утв. прик.Минтранса России от 30.03.2015г. №57)

УТВЕРЖДАЮ: Н ачальник эксплуатационного локомотивного депо Санкт-Петербург Финляндский (ТЧ-12) _________________ Логинов А.С. «17»августа 2015 г. М.П.

Вопрос 1.На каком расстоянии от стрелочного перевода допускается эксплуатация ранее установленных входных светофоров до реконструкции железнодорожных станций

1. «менее 50 м, но не ближе 15 м от стрелочного перевода».

2. «менее 15 м, но не ближе 5 м от стрелочного перевода».

3. «менее 25 м, но не ближе 15 м от стрелочного перевода».

Вопрос 2.Укажите высоту подвески контактного провода вне искусственных сооружений на перегонах и железнодорожных станциях

1. «должна быть не менее 5750 мм».

2. «должна быть не менее 6000 мм».

3. «должна быть не менее 5500 мм».

Вопрос 3.Укажите какая должна быть скорость движения при приеме на тупиковые станционные железнодорожные пути скорость движения поезда в начале железнодорожного пути приема

1. «не более 25 км/ч, для скоростных и высокоскоростных пассажирских поездов, обращающихся со скоростью более 140 км/ч, - не более 40 км/ч, а на железнодорожных путях необщего пользования - не более 15 км/ч».

2. «не более 15 км/ч, для скоростных и высокоскоростных пассажирских поездов, обращающихся со скоростью более 140 км/ч, - не более 25 км/ч, а на железнодорожных путях необщего пользования - не более 15 км/ч.».

3. «не более 40 км/ч, для скоростных и высокоскоростных пассажирских поездов, обращающихся со скоростью более 140 км/ч, - не более 40 км/ч, а на железнодорожных путях необщего пользования - не более 25 км/ч.

С ОГЛАСОВАНО: Председатель предметной (цикловой) комиссии __________ ТЧГ-12 Духновский А.Н. «17»августа 2015 г.

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 8 по изменениям в ПТЭ ж/д РФ (Утв. прик.Минтранса России от 30.03.2015г. №57)

УТВЕРЖДАЮ: Н ачальник эксплуатационного локомотивного депо Санкт-Петербург Финляндский (ТЧ-12) _________________ Логинов А.С. «17»августа 2015 г. М.П.