Вопрос 3. На каком расстоянии поездная радиосвязь должна обеспечивать устойчивую двустороннюю связь машинистов поездных локомотивов с дежурными по железнодорожным переездам».

1. «на расстоянии не менее длины участков приближения к ним».

2. «в пределах одного перегона».

3. «в пределах двух перегонов».

С ОГЛАСОВАНО: Председатель предметной (цикловой) комиссии __________ ТЧГ-12 Духновский А.Н. «17»августа 2015 г.

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 17 по изменениям в ПТЭ ж/д РФ (Утв. прик.Минтранса России от 30.03.2015г. №57)

УТВЕРЖДАЮ: Н ачальник эксплуатационного локомотивного депо Санкт-Петербург Финляндский (ТЧ-12) _________________ Логинов А.С. «17»августа 2015 г. М.П.

Вопрос 1. Какими средствами станционной радиосвязи должны быть оборудованы маневровые локомотивы

1. «совместимыми со станционной радиосвязью, используемой на железнодорожных станциях обращения».

2. «в соответствии с нормами и правилами».

3. «в соответствии с нормативными документами».

Вопрос 2. Укажите правильное определение термину «поездная радиосвязь»

1. «система железнодорожной радиосвязи для оперативного управления движением поездов, обеспечивающая обмен информацией между машинистами железнодорожного подвижного состава и оперативным диспетчерским персоналом диспетчерских центров управления, дежурными по железнодорожным станциям, машинистами встречных и вслед идущих поездов и другим персоналом, связанным с поездной работой».

2. «система железнодорожной радиосвязи для оперативной связи при эксплуатации поездов, обеспечивающая обмен информацией между машинистами и помощниками машинистов железнодорожного подвижного состава и оперативным диспетчерским персоналом диспетчерских центров управления, дежурными по железнодорожным станциям, машинистами встречных и вслед идущих поездов.»

3. «система железнодорожной радиосвязи для оперативного управления движением поездов, обеспечивающая обмен информацией между машинистами железнодорожного подвижного состава и оперативным диспетчерским персоналом диспетчерских центров управления, дежурными по железнодорожным станциям, машинистами встречных и вслед идущих поездов и другим персоналом, связанным с маневровой работой».

Вопрос 3. Что ведётся на каждый локомотив, вагон, единицу мотор-вагонного железнодорожного и специального подвижного состава

1. «технический паспорт (формуляр), содержащий важнейшие технические и эксплуатационные характеристики».

2. «технический реестр, содержащий важнейшие технические и эксплуатационные характеристики».

3. «реестр, содержащий важнейшие технические и эксплуатационные характеристики».

С ОГЛАСОВАНО: Председатель предметной (цикловой) комиссии __________ ТЧГ-12 Духновский А.Н. «17»августа 2015 г.

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 18 по изменениям в ПТЭ ж/д РФ (Утв. прик.Минтранса России от 30.03.2015г. №57)

УТВЕРЖДАЮ: Н ачальник эксплуатационного локомотивного депо Санкт-Петербург Финляндский (ТЧ-12) _________________ Логинов А.С. «17»августа 2015 г. М.П.