Характеристики чистовых бандажепрокатных станов

Фирма	Наибольший диаметр прокатывае-мого бандажа, мм	Часовая производи-тельность, шт.	Мощность двигателя, л.с.	Скорость вращения главного валка, об/мин	Нажимное усилие, т
Деви (Англия)	3500	45	1000-1200	60-120	130
Болдвин (США)	3100	30-40	600
Дункан-Стюарт (Англия)	3100	20-30	500-700		10
Вагнер (Германия)	3100	15-25	500-600		125
Баннинг (Германия)	4000 3000	20 15	1000 550	53-80 53-80	200 125

Как видно из данных табл. 43, мощность двигателей колеб­лется в очень больших пределах — от 500 до1 1200 л. с. При выборе в станах малых скоростей прокатки потребная мощность двигателей относительно мала, но это приводит к снижению производительности станов. С другой стороны, в некоторых ста­нах мощность двигателей завышена. Опыт работы отечествен­ной установки при производительности, превышающей все при­веденные в табл. 43, свидетельствует о возможности примене­ния в чистовых станах двигателя мощностью 700—800 л. с.

§ 70. Настройка чернового и чистового бандажепрокатных станов и работа на них

Настройку чернового стана Уральского завода осуществля­ют относительно полотна нижнего горизонтального валка ра­бочей клети. Горизонтальность установки валка проверяют уровнем. Верхний наклонный валок устанавливают по отноше­нию к нижнему центральному валку под углом:

Для бандажей диаметром 1160 мм и менее ..... 5°

» » » 1340 » и более …… 15°

Установка верхнего наклонного валка производится с по­мощью специального механизма, управляемого штурвалом. По­следним приводится во вращение коническая шестерня, соеди­ненная с конической шестерней, насаженной на вертикальный вал; вертикальный вал упирается в пяту верхнего наклонного вала, который подвешен с помощью тяг к плунжеру цилиндра подъема. При вращении конических шестерен осуществляется осевое перемещение вертикального вала и изменение положе­ния верхнего наклонного вала.

Установка верхнего наклонного вала по высоте калибра бандажа производится с помощью ограничителя хода плунжера нажимного цилиндра верхнего наклонного вала. Ограничитель хода устанавливается в требуемое положение вручную с помо­щью штурвала. Высота калибра определяется путем зажимания специального шаблона верхним наклонным валком под давле­нием в нажимном цилиндре.

Эта установка должна проверяться не менее двух раз в смену.

Главный валок стана устанавливается в горизонтальной плоскости на 4—10 мм выше нижнего горизонтального валка рабочей клети. Проверка установки производится с помощью специальной ступенчатого линейки, аналогично проверке опи­санной выше установки коренного валка колесопрокатного стана. Горизонтальность линейки проверяется уровнем. Направ­ляющие ролики устанавливаются таким же образом на 2—7мм выше главного валка.

Неправильная настройка чернового стана может привести к браку бандажей по размерам (широкий обод, не соответству­ющий калибру главного валка чистового стана), а также к по­лучению плен, закатов и других дефектов. Поэтому после на­стройки стана должен быть произведен контроль размеров про­катанных бандажей. Опробование должно производиться па бракованных заготовках, после чего корректируют величину раскатки бандажа или высоту бандажа.

Последовательность операций при прокатке бандажей на черновом стане такова. Обжатая и прошитая на прессе заго­товка надевается на нажимной ролик, после чего последний подводится к главному валку до упора в него заготовки. Та­ким образом заготовка оказывается зажатой между валком и роликом. Включается двигатель стана и начинается раскатка. Подводятся направляющие ролики, центрирующие заготовку. Раскатка ведется до тех пор, пока диаметр заготовки не до­стигнет величины, при которой она может быть захвачена вал­ками рабочей клети. Подвод последних вместе с рабочей кле­тью осуществляется одновременно с началом раскатки. Немед­ленно после того, как заготовка поместилась между централь­ными валками рабочей клети, включается рабочее давление, в, нажимной цилиндр верхнего наклонного вала, и заготовка на­чинает обжиматься по высоте. Вслед за этим подводятся на­правляющие ролики рабочей клети.

Раскатка по диаметру ведется таким образом, что бандажи на черновом стане не докатываются по отношению к чистовому размеру на 100 мм для бандажей с внутренним диаметром 1160 мм и менее и на 200 мм для бандажей с внутренним диаметром 1340 мм и более.

Режим обжатий заготовки на стане, принятый на Уральском заводе, приведен табл. 44. После окончания рас катки двигатель выключаете поднимается верхний наклонный валок рабочей клети, от водятся направляющие и нажимной ролики и рабочая клеть отводится в исходное положение.

Таблица 44