Глава XVII прокатка бандажей

§ 68. Классификация бандажепрокатных станов

По принципу осуществляемого деформирования бандажепрокатные станы аналогичны колесопрокатным. В бандажепро­катных станах кольцевая заготовка подвергается многократно­му обжатию рабочими валками при ее вращении в процессе деформирования. Основную работу деформирования выпол­няют при этом два рабочих валка, формующие поверхность катания, гребень и внутреннюю поверхность бандажа. Однако в станах современных конструкций, помимо двух основных валков, имеются валки, выполняющие различные функции, — калибрующие бандаж по высоте, направляющие и др.

За столетний период своего существования бандажепрокатное производство обогатилось станами различных конструкций. Эти станы могут быть классифицированы: 1) по назначению; 2) по расположению прокатываемого бандажа в стане.

По назначению бандажепрокатные станы делятся на:

а) черновые, подготовляющие бандажную заготовку к чи­стовой прокатке;

б) чистовые, придающие бандажу окончательные размеры;

в) станы, объединяющие функции черновых и чистовых станов.

В начальный период развития бандажного производства де­ление бандажепрокатных станов на черновые и чистовые было обусловлено малой мощностью чистового стана, не выкатывав­шего гребень при прокатке непосредственно из разводки. Под­готовка гребня производилась на черновом стане. В современ­ных установках, при наличии мощных двигателей, введение чернового стана в состав оборудования прессо-прокатного от­деления преследовало цель замены малопроизводительного спо­соба подготовки бандажной заготовки путем ковки на роговом молоте — прокаткой на стане.

Некоторые бандажепрокатные станы, как отмечалось, вы­полняют одновременно функции черновых и чистовых. Совме­щение в одном стане функций чернового и чистового станов не усложняет значительно конструкции стана, но снижает его производительность. Разделение черновой и чистовой прокатки повышает производительность установки и упрощает управле­ние станам».

Расположение прокатываемого бандажа в стане существен­ным образом влияет на конструкцию стана. По расположению бандажа станы разделяются на:

а) станы с расположением бандажа в горизонтальной пло­скости;

б) станы с расположением бандажа в вертикальной пло­скости.

При расположении бандажа в горизонтальной плоскости все валки, за исключением обрабатывающих боковые поверхности бандажа, располагаются также в горизонтальной плоскости, т. е. имеют вертикально направленные осп. Оси валков, обра­батывающих боковые поверхности бандажей, расположены го­ризонтально или наклонно к оси прокатки. Станы с горизон­тально расположенным бандажом характеризуются низкой станиной, служащей опорной конструкцией для валов приводных валков и нажимных гидравлических цилиндров холостых валков. В современных бандажепрокатных станах станина служит также опорой для передвижной рабочей клети, в которой закрепляются валки, калибрующие бандаж по высоте. Передвижение рабочей клети осуществляется с помощью гидравлических цилиндров. Передвижение рабочей клети позволяет осуществлять прокатку бандажей любого заданного диаметра, что является значительным преимуществом станов с горизонтальным расположением бан­дажей.

Типовыми станами этой группы являются станы заводов. Уральского и им. Андреева.

Расположение бандажа в вертикальной плоскости определя­ет конструкцию стана, в котором все рабочие валки распола­гаются также в вертикальной плоскости (при горизонтальном расположении главных валков). Рабочая клеть станов в этом случае представляет собой массивную конструкцию с высокой станиной. Станина неподвижна и закреплена на фундаменте.

При расположении бандажа в процессе прокатки в верти­кальной плоскости диаметр прокатываемого бандажа ограни­чен расстоянием от оси прокатки до пола цеха. Стремление увеличить диаметр прокатываемых бандажей заставляет кон­структоров при выборе стана вертикальной конструкции увели­чивать высоту станины (поэтому большинство современных ста­нов выполняются горизонтального типа). К этой группе отно­сятся станы фирмы Крайзер, Дункан-Стюарт и др.