- •Оглавление
- •§ 2. Принципиальные схемы технологического процесса произ-
- •Производство цельнокатаных колес
- •Производство бандажей
- •Введение
- •Глава I
- •Глава II методы производства цельнокатаных колес и бандажей
- •§ 1. Принципиальные схемы технологического процесса производства цельнокатаных колес
- •Схемы производства цельнокатаных колес на разных заводах
- •§ 2. Принципиальные схемы технологического процесса производства бандажей
- •Варианты процесса производства бандажей
- •Схемы производства бандажей на разных заводах
- •§ 3. Сравнительная характеристика методов производства цельнокатаных и составных колес
- •Процесса изготовления составных колес с прокатанными центрами
- •I. Изготовление диска (центра) колеса
- •II. Изготовление бандажа
- •III. Сборка колес и формирование колесной пары
- •Процесса изготовления цельнокатаных колес
- •I. Изготовление цельнокатаного колеса
- •II. Формирование колесной пары
- •Составное колесо...……....1 Цельнокатаное колесо…0,8
- •Глава III
- •§ 4. Типы и назначение колес и бандажей
- •§ 5. Требования, предъявляемые к цельнокатаным колесам и бандажам
- •Нормы механических испытаний колес и бандажей
- •§ 6. Конфигурация, размеры и допуски цельнокатаных колес и бандажей
- •§ 7. Чистокатаные колеса
- •Глава IV подготовка слитков
- •§ 8. Химический состав колесной и бандажной стали
- •Химический состав колесной и бандажной стали, %
- •§ 9. Выбор размеров слитка
- •Веса черных цельнокатаных колес и бандажей
- •§ 10. Резка слитков на заготовки
- •Размеры и вес заготовок, получаемой резкой на станах
- •§ 11. Слиткоразрезные станки
- •Характеристики слиткоразрезных станков, находящих
- •§ 12. Слитколоматели
- •§ 13. Осмотр и отбраковка слитков
- •Глава V нагрев заготовок перед обработкой давлением
- •§ 14. Основные требования,
- •Предъявляемые к нагреву слитков
- •§ 15. Нагревательные печи
- •Характеристика методических печей заводов
- •§ 16. Нагрев металла по схеме методическая печь — камерные печи
- •Глава VI
- •§ 17. Состав прессо-прокатного оборудования
- •§ 18. Распределение деформации между агрегатами
- •§ 19. Методика исследования деформации при изготовлении колес
- •§ 20. Осаживание
- •§ 21. Прошивка центрального отверстия
- •§ 22. Формовка колесной заготовки
- •§ 23. Прокатка колес
- •Глава VII осаживание и прошивка заготовок
- •§ 24. Удаление окалины
- •§ 25. Устройство и действие пресса для осаживания и прошивки
- •§ 26. Управление прессом для осаживания и прошивки
- •§ 27. Схема и последовательность операций при осаживании и прошивке заготовок
- •§ 28. Определение тоннажа пресса для осаживания и прошивки
- •Значения предела прочности стали при 1100-1300, кг/мм
- •Глава VIII формовка колесной заготовки
- •§ 29. Устройство формовочного пресса и его действие
- •§ 30. Настройка формовочного пресса
- •§ 31. Управление формовочным прессом
- •§ 32. Определение тоннажа формовочного пресса
- •Значения коэффициентов и
- •Значение коэффициента
- •Глава IX прокатка колес
- •§ 33. Принцип работы колесопрокатного стана
- •§ 34. Классификация колесопрокатных станов
- •§ 35. Конструкции колесопрокатных станов
- •Характеристика гидравлических цилиндров
- •§ 36. Взаимодействие сил в колесопрокатном стане
- •2. Силы, действующие на прокатываемое колесо
- •3. Силы, действующие на салазки
- •4. Связь между усилиями, действующими со стороны
- •Таким образом, внешними силами для рассматриваемой системы являются (рис. 114):
- •§ 37. Геометрия очага деформации
- •I. Средний конус
- •2. Переходная часть от концевого конуса к среднему
- •§ 38. Определение контактной площади наклонного валка и металла
- •§ 39. Истинные значения обжатий в процессе прокатки колес
- •§ 40. Удельное давление металла на валки
- •Значения удельного давления и отношения
- •Значения предела прочности стали при 900-1200°, кг/мм
- •§ 41. Примерный расчет гидравлической системы колесопрокатного стана
- •§ 42. Кинематика процесса прокатки колес
- •1. Вращение системы «коренной валок — колесная заготовка—холостые ролики»
- •2. Динамическое условие вращения заготовки
- •3. Вращение заготовки наклонными валками
- •§ 43. Режим работы колесопрокатного стана
- •Характеристика двигателей колесопрокатного стана
- •§ 44. Нагрузочные диаграммы двигателей колесопрокатного стана
- •§ 45. Определение крутящих моментов и мощности на рабочих валках стана
- •§ 47. Настройка и управление станом
- •Глава X выгибка диска цельнокатаных колес
- •§ 48. Цель выгибки диска
- •§ 49. Устройство выгибного пресса, последовательность операций на прессе и его настройка
- •§ 50. Маркировка колес
- •§ 51. Прошивка отверстий для водил
- •Глава XI проектирование размеров и допусков чернокатаных колес и калибровка инструмента
- •§ 52. Проектирование размеров и допусков колеса в черном виде по заданным чистовым размерам
- •§ 53. Определение веса готового колеса
- •Подсчет объема цельнокатаного колеса
- •§ 54. Проектирование прессо-прокатного инструмента
- •Глава XII термическая обработка цельнокатаных колес
- •§ 55. Способы термической обработки
- •§ 56. Оборудование для термической обработки колес
- •§ 57. Технологические процессы термической обработки колес
- •Продолжительность обрызгивания колес при закалке с прокатного нагрева
- •Продолжительность обрызгивания колес при закалке с отдельного нагрева
- •§ 58. Влияние термической обработки на износостойкость колес
- •Химический состав стали опытных марок (по контрольному анализу готовых колес), %
- •Результаты испытаний на стойкость против образования выщербин II типа
- •Выход из строя опытных колес по выщербинам в зависимости от вида термической обработки
- •Выход из строя опытных колес по выщербинам в зависимости от содержания углерода в стали
- •Влияние термической обработки на образование выщербин
- •§ 59. Влияние термической обработки на механические свойства колес
- •Перепад твердости при различной положительности обрызгивания
- •Механические свойства колес, закаленных со специального и с прокатного нагрева
- •Глава XIII отделка цельнокатаных колес
- •§ 60. Осмотр и отбраковка готовых колес
- •Величина необходимой обточки по диаметру при наличии вырубок
- •§ 61. Характеристика, причины и меры предупреждения брака цельнокатаных колес
- •Классификация, характеристика, причины образования и меры предупреждения дефектов колесных заготовок и колес
- •§ 62. Ремонт колес
- •Глава XIV планировка оборудования для изготовления цельнокатаных колес
- •§ 63. Расположение оборудования в колесопрокатных цехах
- •Производство бандажей
- •Глава XV деформирование заготовок при производстве бандажей
- •§ 64. Состав оборудования и распределение деформации между агрегатами
- •§ 65. Деформирование заготовок
- •Глава XVI осаживание и прошивка заготовок
- •§ 66. Удаление окалины
- •§ 67. Прессы для осаживания и прошивки отверстия
- •Размеры прошивных плит Уральского завода
- •Размеры пробок и колец завода им. Андреева, мм
- •Глава XVII прокатка бандажей
- •§ 68. Классификация бандажепрокатных станов
- •§ 69. Конструкции бандажепрокатных станов
- •Характеристика гидравлических цилиндров стана
- •Характеристики чистовых бандажепрокатных станов
- •§ 70. Настройка чернового и чистового бандажепрокатных станов и работа на них
- •Режим обжатий заготовки на стане Уральского завода
- •§ 71. Взаимодействие сил в бандажепрокатных станах
- •1.Силы, действующие на прокатываемую бандажную заготовку
- •2. Усилия, действующие на рабочую клеть
- •3. Усилия, действующие на палки, обжимающие бандажную заготовку в вертикальном направлении
- •§ 72. Определение контактных площадей
- •§ 73. Растяжка и клеймение бандажей
- •Глава XVIII термическая обработка бандажей
- •§ 74. Виды термической обработки бандажей
- •Продолжительность охлаждения бандажей в воде на Уральском заводе
- •Температура закалки бандажей на заводе им. Андреева
- •Продолжительность охлаждения бандажей в воде на заводе им. Андреева
- •Температура отпуска бандажей на заводе им. Андреева
- •Продолжительность отпуска бандажей на заводе им. Андреева
- •§ 75. Оборудование для термической обработки бандажей
- •Характеристика печи Стальпроекта
- •§ 76. Износостойкость и механические свойства бандажей
- •Режим термической обработки образцов
- •§ 77. Термическая обработка и механические свойства бандажей
- •Глава XIX отделка бандажей
- •§ 78. Осмотр и отбраковка бандажей
- •§ 79. Характеристика, причины и меры предупреждения брака бандажей
- •§ 80. Ремонт бандажей
- •Классификация, характеристика, причины образования и меры предупреждения дефектов бандажных заготовок и бандажей
- •Литература
- •Замеченные опечатки
Характеристики слиткоразрезных станков, находящих
Применение на заводах СССР
Характеристики |
КЗТС |
Шисс- Дефрис |
Кревен |
Высота центров над станиной, мм Расстояние между центрами, мм Наибольший диаметр разрезаемого слитка, мм Наибольшая дина разрезаемого слитка, мм Число суппортов Число резцедержателей Минимальное расстояние между резцедержателями, мм Наибольшее перемещение суппорта, мм Минимальное расстояние от опорной поверхности резца до линии центров, мм Пределы скорости вращения шпинделя, об/мин. Пределы подач суппорта, мм/об шпиндедя Скорость ускоренного перемещения суппорта, мм/мин
Привод главного движения:
мощность, квт об/мин
Привод коробки подач:
мощность, квт об/мин
Электродвигатель привода ускоренной подачи:
мощность, квт об/мин
Электродвигатель привода задней бабки:
мощность, квт об/мин Габариты станка, мм |
525 3300 600 3200 8 16 220
380
76 5-26 0,35-0,7
1100
Постоянный ток 100 300-1200
Постоянный ток 3 600-1800
Трехфазный ток 10 1500
Трехфазный ток 5,6 1445 9600 3200 1850 |
300 2500 500 2400 2 14 135
-
80 4,8-30 0,25-1,5
-
Трехфазный ток 65 585
Трехфазный ток 2,2 960
-
- -
Трехфазный ток 3,7 1440 8200 5600 2200 |
508 2515 650 2400 6 12 255
-
- 6,2-27,5 0,325-0,625
-
-
75 785
-
- -
-
- -
-
- - 9900 2965 1725 |
* Ширина фундамента
На каждом из супортов установлены по два резцедержателя, расстояние между которыми изменяется в зависимости от требуемой длины заготовки. Расстояние между супортами также регулируется путем передвижения кареток. Этим обеспечивается получение заготовок любой длины. Станок приспособлен для разрезки слитков диаметром до 600 и длиной до 3200 мм. Вращение слитка осуществляется электродвигателем постоянного тока мощностью 100 квт с переменной регулируемой скоростью вращения 300/1200 об/мин. Вал двигателя соединяется с приемным валом коробки скоростей упругой муфтой. Коробка скоростей шестеренного типа обеспечивает возможность получения двух чисел оборотов шпинделя путем переключения подвижного шестеренного блока. Таким образом, весь регулируемый ряд оборотов смещается в отношении 1,31 : 1. Планшайба передней бабки укреплена на фланце шпинделя. Корпус планшайбы служит ступицей для приводной шестерни шпинделя, что разгружает шпиндель от скручивающих усилий. Пуск и остановка двигателя осуществляются нажатием соответствующих кнопок. Число оборотов главного двигателя регулируется шунтовым регулятором от командоаппарата, связанного кинематически с механизмом подачи.
Планшайба несет на себе четыре кулачковых коробки с четырьмя самостоятельно передвигающимися кулачками, которыми слиток закрепляется в станке.
Станина жесткой конструкции имеет две широкие направляющие, на которых помещается по четыре каретки. Передвижение кареток по направляющим и установка их в необходимом положении осуществляются с помощью шестеренной передачи, связанной с зубчатой рейкой, закрепленной на станине.
Подача супортов станка осуществляется от коробки подач, укрепленной на станине. Коробка подач получает движение от двух источников: 1) от шпинделя, передающего вращение через группу шестерен одному элементу дифференциала; 2) от электродвигателя постоянного тока мощностью 3 квт, приводящего во вращение другой элемент дифференциала. По мере продвижения резцов от периферии слитка к центру подача на один оборот увеличивается. Быстрый возврат резцов по достижении нужной, глубины резания осуществляется специальным двигателем ускоренного хода резцов. Этот двигатель включается специальным упором в положении, когда резцы прорезали слиток до требуемого диаметра шейки. Выключение двигателя обратного хода также производится автоматически при соприкосновении упора с другим контактом, в положении, при котором супорты не мешают удалению подрезанного слитка и установке другого.
Задняя бабка станка имеет вращающийся шпиндель. На фланце шпинделя укреплена четырехкулачковая планшайба для закрепления заднего конца слитка. Задняя бабка может перемещаться между каретками, позволяя производить разрезку коротких слитков. Передвижение задней бабки осуществляется от специального электродвигателя, установленного на коробке перемещения задней бабки. Включение двигателя перемещения задней бабки производится от кнопочной станции, смонтированной на коробке перемещения.
При работе станка по заданному циклу управление сосредоточено в командоаппарате, который кинематически связан с ходовым валом. Полный оборот вал командоаппарата совершает за ход супортов, равный 430 мм, или 1° поворота соответствует 1,19 мм хода супорта. Диски командоаппарата, устанавливаемые при наладке станка, производят включение и размыкание соответствующих контактов. С осью командоаппарата связан шестеренный привод двух шунтовых регуляторов для главного двигателя и двигателя дифференциала.
На рис. 31 представлена кинематическая схема станка КЗТС. Изменение числа оборотов главного двигателя, двигателей дифференциала и подач при работе по установленному циклу показано на рис. 32, составленном на КЗТС для разрезки слитков диаметром 540 мм с оставлением шейки диаметром 140 мм. Участок А — Б графика иллюстрирует подвод супортов к слитку после его установки двигателем ускоренного хода. Рабочая подача выключена. Вспомогательный двигатель дифференциала включен на минимальную скорость (600 об/мин). Главный двигатель делает 365 об/мин. При этом, в зависимости от положения подвижного шестеренного блока, шпиндель делает 8 или 6,5 об/мин. Сопротивление шунтовых регуляторов на этом участке не изменяется. Момент выключения командоаппаратом двигателя ускоренного хода соответствует точке Б, в которой вспомогательный двигатель дифференциала получает максимальное число оборотов (1800 об/мин) от толчковой кнопки на пульте. В точке В начинается резание металла с постоянной подачей. Величина рабочей подачи на участке В — Г постоянна, в соответствии с установленными сменными шестернями в коробке подач. Начиная с точки Г, подача увеличивается. Нарастает также число оборотов главного и вспомогательного двигателей вследствие изменения сопротивления шунтовых регуляторов. В точке Д число оборотов вспомогательного двигателя достигает максимального значения—1800 об/мин. Эта точка соответствует и максимальной подаче. Дальнейшее резание осуществляется с уменьшенном величины подачи, которое достигается продолжающимся изменением числа оборотов шпинделя при постоянном числе оборотов вспомогательного двигателя. В точке Е рабочая подача выключается вручную, причем этой же рукояткой включается двигатель ускоренного хода супортов. В точке А двигатель ускоренного хода супортов выключается автоматически от командоаппарата.
Однако в станке КЗТС не выполняются перечисленные выше оптимальные условия разрезки слитка. Рабочий цикл станка не построен на основе сохранения постоянной скорости резания; не сохраняется постоянным и усилие резания. Это приводит к плохому использованию мощности станка и к снижению его производительности. На рис. 33 представлены диаграммы усилия резания, скорости резания и расходуемой мощности, как функций переменного числа оборотов шпинделя станка и изменяющегося в процессе проточки диаметра слитка.
Рис. 31. Кинематическая схема слиткоразрезного станка КЗ
Рис. 32. График подач и чисел оборотов шпинделя вспомогательного двигателя дифференциала для
станка КЗТС при разрезке слитка диаметром 540 мм с составлением шейки
диаметром 140мм (автоматический цикл)
Рис. 33. Диаграммы усилия резания, скорости резания и расходуемой мощности при осуществлении автоматического цикла на станке КЗТС
Значительно изменяющиеся при автоматическом цикле скорость резания и подача определяют в широких пределах изменение потребляемой мощности, что не может считаться положительным фактором в использовании станка. Предложенный режим резания по автоматическому циклу в большой степени влияет на производительность станка.
Время, затрачиваемое на разрезку слитка, можно разбить на три этапа:
1 этап — резание при постоянном числе оборотов шпинделя и постоянной подаче;
2 этап — резание при увеличивающемся числе оборотов шпинделя и увеличивающейся подаче;
3 этап — резание при увеличивающемся числе оборотов и уменьшающейся подаче.
Для каждого этапа время резания может быть подсчитано по формуле
,
где
и
— соответственно начальный и конечный
диаметры слитка на
каждом этапе;
—
изменение
диаметра слитка за бесконечно
малый
промежуток времени;
— переменная величина подачи на каждом
этапе;
— переменное
число оборотов шпинделя.
В общем случае значения и могут быть представлены в виде:
;
.
Для первого этапа коэффициенты а и с равны нулю. Знак плюс в уравнении подачи используется для участка с возрастающей подачей, знак минус — для участка с уменьшающейся подачей.
Подсчитанное для представленных на рис. 32 режимов реза-пня время резания приведено в табл. 9.
Однако работа новаторов-слиткорезчиков колесопрокатного цеха завода им. К. Либкнехта показала, что приведенное в табл. 9 время может быть сокращено. Отказавшись от автоматического цикла, не обеспечивающего в запроектированном виде минимального времени разрезки слитков, они перевели станки на работу с регулировкой скорости вращения шпинделя и подачи вручную. В настоящее время работа на слиткоразрезных станках ведется следующим образом.
Таблица 9
Время резания
Начальная скорость вращения шпинделя об/мин |
Передаточные числа сменных шестерен |
Время (мин.), расходуемое при |
Суммарное машинное время мин. |
||
Подрезке граней |
Увеличивающейся подаче |
Уменьшающейся подаче |
|||
6,5 |
|
6,04 |
17,12 |
5,16 |
28,4 |
|
7,15 |
23,45 |
7,1 |
37,7 |
|
8,0 |
|
5,7 |
18,3 |
4,6 |
28,6 |
|
6,25 |
19,1 |
5,55 |
30,9 |
|
|
7,0 |
20,5 |
5,9 |
33,4 |
|
В начале смены станок подготовляется к нормальной работе. Проверяется смазка станка и резцы. Производится установка резцов по шаблону. Слиток подается предварительно на стеллаж у станка. Установка слитка на станок и центрирование слитка занимают минимальное время вследствие надлежащей подготовки слитка и центрирования только двумя кулачками. Остальные два кулачка заранее установлены по размеру слитка. Далее включается реостат главного двигателя и подводятся супорты. Начинается процесс резания.
Резание осуществляется по двум режимам, причем один из них применяется при разрезке слитков из стали с содержанием углерода до 0,66°/о, а другой — более 0,66%. Число оборотов шпинделя и величина подачи даны на рис. 34 и 35. Указанные режимы позволяют производить разрезку слитков за 24—27 мин. при содержании углерода в стали до 0,66% и за 27—30 мин. при содержании углерода более 0,66%.
Каждый разрез слитка делается двумя диаметрально расположенными резцами, причем резцы устанавливаются таким образом, чтобы их лезвия были параллельны оси слитка. Форма режущей кромки резцов различна. Заточка переднего резца делается под большим углом к оси резца, заточка заднего резца — с уменьшенным. Форма резцов показана на рис. 36.
Для правильной работы станков как с точки зрения распределения нагрузки на супорты, так и с точки зрения нормального износа резцов и максимальной производительности станка, важно, чтобы сечение стружки, снимаемой передним и задним резцами, было одинаково. При резке слитков резцы непрерывно охлаждаются эмульсией, поступающей к резцам от шестеренчатого насоса с электрическим приводом.
В настоящее время разрабатывается новый автоматический цикл, основанный на достижениях новаторов.
Таковы основные конструктивные и эксплуатационные особенности станка КЗТС.
Рис. 34. Скорость резания на слиткораз- Рис. 35. Величина подачи на
Резном станке при ручном управлении: слиткоразрезном станке при
а – для колесной стали с содержанием ручном управлении:
углерода до 0,66%; б – для колесной а – для колесной стали с содер-
стали с содержанием углерода более жанием углерода до 0,66%;
0,66% б-для колесной стали с содержанием
углерода более 0,66%
Станок Шисс-Дефрис мало отличается по конструкции от станка КЗТС, но обладает меньшей мощностью главного электродвигателя и работает не по автоматическому циклу.
Слиткоразрезные станки, несмотря на большое число механизмов в них, просты в управлении и обслуживании.
