Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Метод ОПУП.doc
Скачиваний:
5
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
2.05 Mб
Скачать

Нормативы трудоемкости ремонта и формирования колесных пар

при капитальном ремонте грузовых вагонов

№ п/п

Наименование работ

Единица измерения

Нормативы трудоемкости, нормо-ч

1

2

3

4

1.

Станочные работы

Подступичные части оси колесной пары обточить и накатать с приточкой

к ступице:

– новой

– старогодной

Вагон

То же

0,014 / 0,027

0,124 / 0,247

1.2

Шейки и предподступичные части

оси колесной пары зачистить

– “ –

0,095 / 0,191

1.3

Резьбу на оси колесной пары обточить

– “ –

0,033 / 0,066

1.4

Резьбовую часть оси колесной пары после наплавки обточить, резьбу нарезать

– “ –

0,190 / 0,380

1.5

Отверстие ступицы колеса с проверкой диаметра отверстия расточить

– “ –

0,204 / 0,407

1.6

Колесную пару по профилю катания колеса обточить на станках:

– КЗТС, Рафамет UBB 112

с одним проходом

– Рафамет UBC-150

с одним проходом

с двумя проходами

– “ –

– “ –

– “ –

1,549 / 3,100

0,012 / 0,023

0,292 / 0,583

2.

2.1

Прессовые работы

Колесо колесной пары с оси распрессовать

– “ –

0,185 / 0,370

2.2

Колесо на ось запрессовать

– “ –

0,187 / 0,373

3.

Электросварочные работы

Резьбовую часть оси колесной пары

на полуавтомате наплавить

Вагон

0,248 / 0,495

Всего

3,132 / 6,265

Примечание: В числителе – трудоемкость капитального ремонта 4-осного вагона, нормо-ч; в знаменателе – 8-осного вагона.

Таблица П 2.3

Нормативы трудоемкости ремонта вагонных букс с роликовыми

подшипниками при капитальном ремонте грузовых вагонов в депо

№ п/п

Наименование работ

Единица измерения

Нормативы трудоемкости, нормо-ч

1

2

3

4

1.

Демонтаж букс с роликовыми подшипниками на горячей посадке произвести:

– с применением стенда для демонтажа

– с применением гайковерта

Вагон

То же

0,047 / 0,094

0,479 / 0,957

2.

Демонтаж букс с роликовыми подшипниками на холодной посадке произвести с применением гайковерта произвести

– “ –

0,892 / 1,785

3.

Буксы с роликовыми подшипниками промыть:

– на автоматических или конвейерных машинах

– в камерной машине

– “ –

– “ –

0,159 / 0,319

0,513 / 1,026

4.

Монтаж букс с роликовыми подшипниками на горячей посадке произвести:

– с применением стенда для монтажа

– с применением гайковерта

– “ –

– “ –

0,160 / 0,321

1,384 / 2,769

5.

Монтаж букс с роликовыми подшипниками на холодной посадке произвести с применением гайковерта

– “ –

3,044 / 6,088

6.

Цилиндрический подшипник осмотреть

и отремонтировать:

– с подбором роликов

– без подбора роликов

– “ –

Вагон

5,592 / 11,185

0,738 / 1,476

7.

Цилиндрический подшипник осмотреть

То же

0,183 / 0,366

Всего

13,19 / 26,38

Примечание: В числителе указана трудоемкость капитального ремонта 4-осного вагона, нормо-ч; в знаменателе – 8-осного вагона.

Таблица П 2.4