ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНTСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ РФ

Тверской государственный технический университет

О. С. Горфин, Фомин к. В. Конвейерный транспорт Учебное пособие

Издание второе, переработанное и дополненное

Допущено Учебно-методическим объединением вузов по университетскому политехническому образованию в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений, обучающихся по направлению 150400 «Технологические машины», специальности 150403 «Технологические машины и оборудование для разработки торфяных месторождений»

Тверь 2008

ВВЕДЕНИЕ

Машины непрерывного транспорта наиболее многочисленны среди оборудования торфоперерабатывающих заводов [6, 7]. Они используются не только для перемещения грузов по территории предприятия, но явля­ются распределительными и накопительными установками, позволяют решать вопросы механизации и автоматизации производственных про­цессов, повышать производительность труда и эффективность произ­водства. В торфяных машинах также применяются различные механизмы непрерывного транспорта, которые часто используются в качестве основного рабочего органа и наряду с транспортированием выполняют рабочие операции, соответствующие основному назначению машины [9].

В учебном пособии рассмотрены вопросы общей теории транспортирующих машин и конструкции основных типов машин непрерывного транспорта, наиболее широко используемых на предприятиях перера­ботки торфа и в машинах по добыче торфа.

В первой главе учебного пособия рассмотрены физико-механические свойства транспортируемых грузов и методы их определения.

Во второй представлены элементы конвейеров с гибким тяговым элементом их устройство, типы и принципы расчета.

Третья глава посвящена теоретическим основам расчета конвейеров. Рассмотрены методы определение производительности машин, мощности привода и коэффициента сопротивления движению, а также динамики цепных конвейеров.

В четвертой главе представлены транспортирующие машины с гибким тяговым элементом – ленточные, пластинчатые, скребковые конвейеры и ковшевые элеваторы. Рассмотрена их конструкция, применение, достоинства и недостатки, даны методы определения производительности, тягового расчета конвейеров и мощности привода.

В пятой главе рассмотрена конструкция, применение, достоинства и недостатки винтовых конвейеров. Представлены методы определения производительности и мощности привода, а также силового расчета.

Во втором издании все главы учебного пособия обновлены и расширены применительно к программы курса «Конвейерный транспорт» для студентов высших учебных заведений, обучающихся по направлению 150400 «Технологические машины», специальности 150403 «Технологические машины и оборудование для разработки торфяных месторождений». Добавлен раздел, посвященный ковшевым элеваторам, которые нашли широкое применение в торфяных машинах и оборудовании. Рассмотрены их конструктивные особенности и методы расчета. Также во второе издание включено значительное количество справочного материала по конструктивным элементам конвейерного транспорта. Эти данные будут полезны при выполнении курсовых и дипломных проектов студентами.

ОСНОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

a, a_max – размер соответственно типичного и максимального кусков

груза, мм;

a_k – расстояние между ковшами элеватора, м;

B – ширина грузонесущего органа, м;

F – площадь поперечного сечения материала на грузонесущем органе,

м²;

f_вн, f – коэффициенты трения, соответственно внутреннего и внешнего;

g = 9,81 – ускорение свободного падения, м/с²;

H – высота подъема груза, м;

i₀ – емкость ковшей элеватора, л;

i_n – число прокладок конвейерной ленты;

L, L_Г – длина конвейера полная и по горизонтали, м;

l^/, l^// – расстояние между роликоопорами соответственно грузовой и

порожней ветвей ленточного конвейера, м;

N – мощность двигателя, кВт;

n – частота вращения, с^-1;

Q, V – производительность конвейера соответственно в единицах массы и объем, т/ч и м³/ч;

q_гр – масса груза, находящегося на 1 м грузонесущего органа, кг/м;

q₀ – масса 1 м движущихся частей конвейера, кг/м;

S_max, S_i – максимальное натяжение тягового органа конвейера в i-й точке контура, Н;

t_ц – шаг цепи;

υ – скорость движения, м/с;

W – сопротивление движению, Н;

W₀ – тяговое усилие на приводном органе, Н;

w – коэффициент сопротивления движению;

β – угол наклона конвейера;

ε – коэффициент бокового давления;

η_пр – кпд приводного механизма;

μ – коэффициент трения (сцепления) между лентой и приводным барабаном;

ρ – насыпная плотность материала, т/м³;

φ, φ_д – углы естественного откоса соответственно в покое и движении;

р_в , р_бок – соответственно вертикальное и боковое давление, Н/м²;

ω – угловая скорость приводного органа, рад/с;

ψ – коэффициент использования объема (площади поперечного сечения) грузонесущего органа.