7.2. Выбор подвижного состава для обслуживания потребителей

Как и в случае с поставщиками, вначале определяют загрузку автомобиля на основе анализа его теоретической загрузки по вместимости и грузоподъемности. При этом рассчитывают теоретическую загрузку автомобиля j-й марки ящиками по вместимости по следующей формуле:

Таблица 7.2 – Завоз ящиков на терминал от поставщиков

№ пос-тав.	Марка автомобиля						, ч	, ч	, ч
1	Газель	336	150	150	1	90	1,40	0,75	1,40	1
2	Газель	112	60	60	5	2	1,48	0,75	7,38	2
3	Газель	112	60	60	3	49	1,69	0,75	5,07	2
4	ЗИЛ53012	700	166	166	1	51	2,27	1,25	2,27	1
5	ЗИЛ 130ф	135	250	135	1	18	1,85	1,35	1,85	1

Таблица 7.3 – Завоз паллет на терминал от поставщиков

№ пос-тав.	Марка автомобиля						, ч	, ч	, ч
1	ЗИЛ 130ф	4	7	4	8	3	1,05	0,40	8,37	3
2	ЗИЛ 130ф	4	8	4	9	0	1,13	0,40	10,14	3
3	ЗИЛ 130ф	4	8	4	5	2	1,34	0,40	6,70	2
4	ЗИЛ 130ф	4	3	3	7	0	1,33	0,30	9,29	3
5	ЗИЛ 130ф	4	13	4	8	2	0,90	0,40	7,20	2

. (1)

Все обозначения такие же, как и предыдущем разделе.

Теоретическая загрузка автомобиля j-й марки паллетами по вместимости:

. (2)

Теоретическая загрузка автомобиля j-й марки ящиками по грузоподъемности:

, (3)

где – масса брутто ящика i-го потребителя, т.

Теоретическая загрузка автомобиля j-й марки паллетами по грузоподъемности:

, (4)

где – масса брутто паллеты i-го потребителя, т.

Определение оптимальной загрузки автомобиля j-й марки ящиками производят по формуле

. (5)

Определение оптимальной загрузки автомобиля j-й марки паллетами производят по формуле

. (6)

Определение количества ездок автомобиля j-й марки при перевозке товара в ящиках:

. (7)

Определение количества ездок автомобиля j-й марки при перевозке товара на паллетах:

. (8)

Определение остатков ящиков при их перевозке на автомобиле j-й марки:

. (9)

Определение остатков паллет при их перевозке на автомобиле j-й марки:

. (10)

Определение времени погрузки-разгрузки автомобиля j-й марки при перевозке продукции в ящиках:

, (11)

где – масса брутто ящика i-го потребителя, кг.

Определение времени погрузки-разгрузки автомобиля j-й марки при перевозке продукции на паллетах:

. (12)

Определение времени оборота автомобиля j-й марки при перевозке продукции в ящиках:

, (13)

где – расстояние перевозки продукции до i-го потребителя с терминала, км.

Определение времени оборота автомобиля j-й марки при перевозке продукции на паллетах:

. (14)

Определение времени работы автомобиля j-й марки при перевозке продукции в ящиках:

. (15)

Определение времени работы автомобиля j-й марки при перевозке продукции на паллетах:

. (16)

Определение количества автомобилей j-й марки при перевозке продукции в ящиках:

. (17)

Полученное значение округляют до целого числа в большую сторону.

Определение количества автомобилей j-й марки при перевозке продукции на паллетах:

. (18)

Полученное значение округляют до целого числа в большую сторону.

Себестоимость перевозки автомобиля j-й марки при доставке 1 т продукции в ящиках:

. (19)

Себестоимость перевозки автомобиля j-й марки при доставке 1 т продукции на паллетах:

. (20)

Полученные данные себестоимости перевозки заносят в таблицу 7.4.

Таблица 7.4 – Себестоимость перевозок вывоза продукции с терминала (потребители)

№ потр.	ящики			паллеты
	Газель	Бычок	ЗИЛ-130	Газель	Бычок	ЗИЛ-130
1	184,2	193,36	229,6	107,2	94,56	70
2	221	222,8	229	144	134,4	88,4
3	167,4	179,4	221,01	76,4	60,32	54
4	158,6	172,88	216,8	81,6	74,08	57,2
5	147,4	163,4	200,75	70,4	75,52	51,6

По минимальным значениям себестоимости в таблице 7.4 окончательно выбирают автомобиль для каждого потребителя.

Для выбранных автомобилей составляют таблицу 7.5 и 7.6.

Таблица 7.5 – Вывоз ящиков с терминала

№ пот-реб.	Марка автомобиля						, ч	, ч	, ч
1	Газель	336	150	150	1	95	1,41	0,75	1,41	1
2	Газель	112	60	60	3	53	1,72	0,75	5,15	2
3	Газель	495	100	100	3	1	1,27	0,75	3,81	1
4	Газель	336	150	150	1	93	1,20	0,75	1,20	1
5	Газель	210	100	100	3	11	1,10	0,75	3,31	1