- •Руководство по эксплуатации часть 6 Использование по назначению
- •1 Общие указания
- •Требования техники безопасности
- •1.2 Защитные меры
- •1.3 Меры безопасности при работе с высоковольтной аппаратурой
- •1.4 Меры безопасности при поднятии токоприемника
- •1.5 Работы при поднятом токоприемнике
- •1.6 Меры безопасности при подаче напряжения на электровоз от сети депо
- •1.7 Меры безопасности при устранении неисправностей в пути следования
- •2 Подготовка электровоза к использованию
- •2.1 Общие указания
- •2.2 Подготовка системы вентиляции
- •2.3 Подготовка механической части
- •2.4 Подготовка тяговых электродвигателей
- •2.5 Подготовка вспомогательных машин
- •2.6 Подготовка электрических аппаратов
- •2.7 Подготовка прочего электрооборудования
- •2.8 Подготовка пневматического оборудования
- •2.9 Подготовка к проверке электрической схемы
- •2.10 Проверка электрической схемы при отпущенном токоприемнике
- •2.11 Проверка электрической схемы под контактным проводом
- •2.12 Подготовка электровоза к работе в зимних условиях
- •2.13 Подготовка электровоза к эксплуатации после хранения
- •3. Использование электровоза
- •3.1. Приемка электровоза в депо
- •3.2 Проверка на путях депо
- •3.3 Прекращение работы
- •3.4 Техническое обслуживание то-1
- •3.5 Порядок удаления конденсата из пневматической системы
- •4. Управление электровозом
- •4.1 Общие сведения
- •4.2 Управление режимом «Тяга»
- •4.3 Управление электровозом в режиме электрического торможения
- •4.4 Ограничения при управлении электрическим торможением
- •5. Правила хранения и транспортирования
- •5.1 Хранение
- •5.2 Транспортирование
- •6. Обнаружение и устранение неисправностей на электровозе
- •6.1 Общие положения
2.12 Подготовка электровоза к работе в зимних условиях
2.12.1 Общие сведения
При подготовке электровоза к зимней эксплуатации произвести следующие работы:
- устранить неплотности в крышках люков, в полу и других местах кузова;
- проверить уплотнение крышек бункеров песочниц, поврежденные уплотнения восстановить.
Проверить характеристики токоприемника, для чего:
- отрегулировать нажатие полозов на контактный провод по верхнему пределу;
- при необходимости отрегулировать время подъема и опускания токоприемников в соответствии с техническими данными.
Перед началом наступления холодов на всю конструкцию токоприемника за исключением контактных вставок пульверизатором наносится антифриз или антиобледенительная смазка ЦНИИ КЗ. В течение зимы при условии ожидания образования наледи на токоприемнике смазка наносится каждые десять дней.
Заменить летние сорта смазки во всех узлах на зимние согласно карте смазки 2ЭС10.00.000.000 РЭ8.
Во время смазывания деталей и узлов механической части особое внимание обращать на наличие смазки зубчатой передачи, на трущихся поверхностях рычажной тормозной передачи, подвески тягового двигателя, гидродемферов. Сделать отметки о дате смены и марке смазки в книге ремонта электровоза и в журнале технического состояния электровоза.
Проверить и восстановить уплотнение коробок выводов, выводных кабелей тяговых электродвигателей.
Подготовить аккумуляторную батарею в соответствии с указаниями, изложенными в 2ЭС10.00.000.000РЭ8.
Проверить работу нагревательных устройств (обогрев кранов, обогрев масла в маслоотделителе компрессора, обогрев СВЛ-ТР и т.д.). Очистить сжатым воздухом изоляторы, проверить надежность крепления электрических соединений, крышек и щитов. Проверить надежность заземления калориферов кабины управления и работу нагревательных панелей. Произвести смену фильтрующих элементов системы микроклимата.
Отстой электровоза в зимний период и при условии наступления низких температур, а также в случае неблагоприятных атмосферных воздействий (метель, ливень, резкие перепады температуры окружающей среды и т.д.), или его передислокация в локомотивные депо и железнодорожные станции осуществляется в рабочем состоянии с работающей системой вентиляции тяговых двигателей.
Перед дальнейшей эксплуатацией электровоза, находившегося в отстое более двух суток, должен быть произведен осмотр электровоза и его оборудования в объеме ТО-2, с обязательным проведением замера состояния изоляции, как предписано в руководстве по эксплуатации 2ЭС10.00.000.000РЭ8 с отметкой в журнале технического состояния электровоза формы ТУ-152.
2.12.2 Подготовка тяговых двигателей к работе в зимних условиях
Принять меры, исключающие попадания снега в тяговые двигатели. Отремонтировать или заменить при необходимости вентиляционные патрубки Отремонтировать элементы крепления. Проверить сопротивление изоляции ТЭД и если величина сопротивления ниже нормы, то машину необходимо сушить в соответствии с 2ЭС10.00.000.000РЭ8.
ВНИМАНИЕ! При понижении температуры наружнего воздуха ниже ..-25оС максимальная скорость следования в течение первых 15 минут не должна превышать 50км/ч.
2.12.3 Подготовка вспомогательных машин
Проверить сопротивление изоляции вспомогательных машин согласно 2ЭС10.00.000.000РЭ8.
Зимой во избежание снижения сопротивления изоляции ниже нормы в результате конденсации влаги, вводить электровоз в ремонтные цеха депо только с теплыми вспомогательными машинами.
После длительного отстоя электровоза в нерабочем состоянии перед включением электродвигателей убедиться в отсутствии инея или наледи на роторе и обмотках. Иней и наледь удалить.