5 Общая характеристика транспорта

В ОРФ транспорт является связующим звеном в работе основных аппаратов. Он служит для равномерной нагрузки и непрерывной подачи материала в процесс, а также своевременного отвода продуктов переработки.

Медно - никелевый файнштейн поступает на фабрику по железной дороге на ж/д платформах, которые разгружаются на рудном дворе при помощи козловых кранов. Затем блоки по мере необходимости перегружаются на технологическую телегу и транспортируются в корпус крупного дробления. Блоки укладываются на дробильную решётку и раскалываются аппаратом первичного дробления. Дробленый файнштейн разгружается на пластинчатый питатель, а с него в щековую дробилку для крупного дробления. После крупного дробления файнштейн ленточным конвейером доставляется в корпус средне - мелкого дробления. После операции мелкого дробления дробленный файнштейн доставляется в главный корпус где загружается в бункера.

Для транспортировки продуктов дробления используют ленточные конвейера и пластинчатые питатели, т.к. они имеют ряд достоинств:

- большая производительность;

- значительные расстояния транспортирования;

- надежность и непрерывность в работе;

- минимальное пылеобразование;

- небольшой расход электроэнергии.

- Для приема крупнокускового материала после первичного дробления используются пластинчатые питатели.

Коэффициент крепости файнштейна по шкале Протодьяконова 12-14 поэтому необходимы питатели износоустойчивые, которыми и являются пластинчатые питатели.

6 Электроснабжение отделения разделения файнштейна

В отношении обеспечения надежности, электроснабжение отделения соответствует 1 категории, согласно ПУЭ п.п. 2.2.18; 2.2.19. и осуществляется по кабельным линиям 10 кВ от ГПП 11А и ГПП-11В через РП-71 с двух различных секций шин 10 кВ каждой подстанции соответственно.

Электроснабжение отделения осуществляется от распределительных пунктов ЦЭО РП-16 10кВ, РП-60 10кВ, РП-6 10кВ.

В составе отделения находятся:

- полигон - для складирования файнштейна (КТП-60В);

- ККД - корпус крупного дробления (РП-14от КТП-60В);

- КСМД - корпус среднего и мелкого дробления (РП-15от КТП-60В);

- склад руды и флюсов «1 рудный двор» (п/ст 6А);

- передел измельчения (ТП-60А КРУ-6кВ; РП-16А; КТП-60А; ТП-16);

- передел флотации (ТП-16; ТП-60Г; КТП-60Б);

- узел перекачки концентратов:

медного - ТП-60Г;

никелевого - ТП-16;

- участок оборотного водоснабжения (КТП-60А, РП-13 от КТП-60Б).

Основные электроприемники отделения:

- асинхронные эл.двигатели - козловые краны, дробилки, привода насосов, классификаторов, конвейеров, флотомашин, сгустителей.

- синхронные эл.двигатели - привода шаровых мельниц.

Перерыв в электроснабжении на время действия автоматики (АВР, АПВ) влечет за собой останов технологической цепочки под нагрузкой, что требует в дальнейшем повторного запуска основного технологического оборудования.

Механизмы с самозапуском отсутствуют.

Технический учет (электросчетчики) расположены на РП-60 и РП-16, снимается персоналом ЦЭО под контролем персонала отделения один раз в месяц. Данные РП - без постоянного дежурного персонала. Технический учет соответствует задачам нормирования электроснабжения по отделению.

Краткая схема электроснабжения ОРФ приведена на рисунке 3.