- •Руководство по эксплуатации
- •1. Введение.
- •2. Схема силовых цепей.
- •2.1 Аппараты силовых цепей и их функции.
- •|3. Схема вспомогательных цепей.
- •4. Цепи отопления поезда.
- •5. Схема цепей управления.
- •5.1. Микропроцессорный блок управления.
- •5.2. Питание цепей управления, освещения и сигнализации
- •3.2. Цепи управления после включения ву 305(306)
- •5.3. Цепи включения вспомогательного компрессора
- •5.4. Цепи управления разъединителями, заземлителями и токоприемниками.
- •Подъем токоприемников возможен:
- •5.5. Цепи включения быстродействующего выключателя
- •5.6. Цепи включения контакторов мотор-компрессоров.
- •5.7. Цепи включения контакторов мотор-вентиляторов.
- •5.8. Цепи управления контакторами отопления кабины.
- •5.9 Схема цепей освещения.
- •5.10 Цепи стеклообогрева.
- •5.11 Цепи водоотвода, отопления выпускных кранов и картера компрессоров.
- •Цепи управления контакторами отопления поезда.
- •Внимание Электровоз чс2к № 730 и электровозы последних выпусков оборудованы жидкостной системой обогрева кабин машиниста.
- •Порядок включения и принцип работы системы обогрева кабин.
5.4. Цепи управления разъединителями, заземлителями и токоприемниками.
Управление разъединителем передним (задним) и заземлителем осуществляется с помощью кнопок 556(557) и 554(555), которые имеют положение «ВКЛ» и «ВЫКЛ».
Включение разъединителей происходит при установке кнопок в положение «ВКЛ» (утопленное состояние), При этом образуется цепь (см. лист 4): провод 304, АЗВ 544, провод 536, замыкающие контакты 73-74 реле РП305.2, провод 553, контакты кнопки 556 (554), провод 554 (548), диод VD62 (VD63), провод 552 (563), контакты 6-5 переключателя S1р (S2р), замкнутые в режиме «ВЕДУЩИЙ», провод 554 (564), размывающие контакты 62-61 реле РП003.2 (РП004.2), провод 556 (565), катушка промежуточного реле РП003.1 (РП004.1). Включившись, реле РП003.1 (РП004.1) своими замыкающими контактами образуют цепь питания катушки отключающего вентиля 005.2 (004.1) заземлителя 005 по цепи:
провод 300, АЗВ 553, провод 540, размыкающие блок-контакты N1-01 быстродействующего выключателя 021.4, провод 541, контакты 84-83 реле РП003.1 (РП004.1), провод 555, катушка 005.2. После отключения заземлителя 005, замыкаются его блок-контакты в цепи включающего вентиля 003.1 (004.1) разъединителя: провод 541, контакты 54-53 реле РП003.1 (РП004.1), провод 546 (550), блок-контакты N1-01 (L1-М1) 005.3, провод 559 (560), катушка включающего вентиля 003.1 (004.1).
Отключение разъединителей происходит при установки кнопок в положение «ОТКЛ» (отпущенное состояние). При этом:
- обесточиваются катушки промежуточных реле РП003.1 (РП004.1) и, следовательно, рвется цепь питания включающих вентилей разъединителей и отключающего вентиля заземлителя;
- образуется цепь питания промежуточных реле РП003.2 (РП004.2) через контакты кнопки 556 (554) и размыкающие контакты отключенных реле РП003.1 (РП004.1);
- затем образуется цепь питания отключающего вентиля 003.2 (004.2) разъединителя через контакты 53-54 включенного реле РП003.2 (РП004.2).
Только при отключении обеих разъединителей, их последовательно включенные блок-контакты образуют цепь питания включающего вентиля заземлителя 005:провод 541, контакты 84-83 РП004.2, контакты 84-83 РП00З.З, провод 543, размыкающие контакты 62-61 реле РП170, провод 539, блок-контакты L1-М1 003.3, провод 557, блок-контакты L1-М1 004.3, провод 558, катушка включающего вентиля 005.1 заземлителя.
Промежуточное реле РП 170.1 запитано при включенном переключателе 170.1 для ввода электровоза в депо под низким напряжением и своими контактами при этом отключает заземлитель.
Управление разъединителями и заземлителем от кнопок 555, 557 из второй кабины осуществляется аналогично, но питание кнопок осуществляется через контакты реле РП306.2. Это исключает возможность управления разъединителями из нерабочей кабины.
Наличие размыкающего блок-контакта N1-М1 021.4 быстродействующего выключателя в цепи вентилей разъединителей и заземлителя исключает возможность переключения разъединителей при включенном БВ.
Управление токоприемниками осуществляется кнопками ТОКОПРИЕМНИКИ 350 (353) ЗАДНИЙ и 351 (353) ПЕРЕДНИЙ.
