7. Подготовка к работе.
Произведите внешний осмотр выключателя. Расконсервируйте выключатель, удалите с наружных поверхностей консервирующую смазку. Очистите от загрязнений фарфор и другие части выключатели и трансформатора тока обтирочным материалом, не оставляющим ворса.
Монтаж выключателя производить в соответствии с рисунком 1а. Установите выключатель и трансформатор тока в соответствующие люки на крыше электроподвижного состава. Установочные площадки люков должны быть ровными, неплоскостность площадок (вмятины, прогибы) не должна превышать 1 мм.
Перед установкой выключателя и высоковольтного трансформатора тока проверьте наличие резиновых прокладок в пазах выключателя и под фланцем трансформатора тока (резиновые прокладки входят в комплект выключателя и трансформатора тока). В случае необходимости допускается при креплении выключателя к крыше отсоединять раму от корпуса выключателя. Раму установить с уплотняющим шнуром на площадку люка крыши, затянуть болты, затем установить выключатель на раму с уплотняющим шнуром 2 и затянуть болты крепления выключателя к раме.
Затяжку болтов, крепящих выключатель и трансформатор тока к установочным площадкам, производить равномерно и по окончании затяжки места сопряжения закрасить краской. Подключение к выводу дугогасительной камеры выполнить гибкими проводами (шунтами) без натяжения.
После установки выключателя проверьте затяжку всех болтов и гаек, крепящих фарфор, с помощью моментного ключа 19,6 Н м (2 кгс м).
Присоедините к клемме заземляющего кронштейна заземляющую шину, зачистив предварительно контактные поверхности и смазав их тонким слоем смазки ЦИАТИМ-221. Произведите монтаж электрической схемы соединения выключателя и трансформатора тока с аппаратурой элсктроподвижного состава.
Присоедините к штуцеру выключателя с резьбой трубу питающего воздухопровода. Вблизи выключателя питающий воздухопровод должен быть оборудован запорным вентилем (краном) и фильтром ( в комплект поставки не входят). Участок воздухопровода между фильтром и выключателем должен быть выполнен медной, латунной или трубой из нержавеющей стали с внутренним диаметром не менее 16 мм.
ВНИМАНИЕ! Натяг подводяшей трубы, а так же подводящих проводов к изоляторам . при присоединении с выключателем не допускается!
При отсутствии сжатого воздуха произведите несколько переключений разъединителя путем поворота вала рукояткой, вставленной в квадрат на конце вала, и убедитесь в отсутствии заеданий.
Подайте на удерживающий электромагнит напряжение управления, поднимите давление в магистрали до 0,5 МПа и опробуйте включение и отключение выключателя.
Произведите отключение выключателя при помощи реле РМТ, путем пропускания через первичную обмотку трансформатора тока, по величине соответствующей уставке реле.
Произведите отключение выключателя путем снижения давления сжатого воздуха до величины 0,35-0,37 МПа. Замыкание контактов автомата минимального давления должно происходить при повышении давления до 0,43-0,45 МПа.
Отключите выключатель от электромагнита переменного тока.
Перед установкой на элсктроподвижпой состав необходимо пронести проверку электрической прочности изоляции главной цепи напряжением промышленной частоты одноминутным напряжением 75 кВ промышленной частоты в отключенном и включенном положениях выключателя. Допускается проверка прочности изоляции непосредственно на электроподвижном составе.
Испытательное напряжение прикладывается в отключенном положении выключателя:
между неподвижным контактом КДВ и контактной пластиной корпуса 40 рисунок 1 (проверка электрической прочности между контактами КДВ);
между контактной пластиной корпуса и ножом разъединителя (проверка электрической прочности воздушного промежутка между заземленными ножами разъединителя и подвижным контактом КДВ).
Испытательное напряжение прикладывается во включенном состоянии выключателя между высоковольтной токоведущей цепью и плитой 1 (рисунок 1) (проверка электрической прочности покрышки полого изолятора и поворотного изолятора разъединителя).
Изоляция главной цепи выключателя после ремонта должна выдерживать испытательное напряжение 75 кВ промышленной частоты в отключенном и включенном положениях выключателя.
Испытательная установка должна иметь токоограничивающий резистор (100+10) кОм, включенный последовательно с испытуемым выключателем. Скорость подъема и время выдержки напряжения по ГОСТ 1516.2-97. Частичные разряды во время подъема напряжения и при выдержке, не приводящие к отключению автомата защиты испытательной установки, браковочным признаком не являются.
Автомат, отключающий испытательную установку при пробоях, регулируется так, чтобы срабатывание его происходило при длительном (более 1с) протекании тока 100-105 мА.
8. Измерение параметров, регулирование и настройка.
Измерение параметров, регулирование и настройку выключателя производить при подготовке его к работе после замены деталей, после полной или частичной разборки и сборки выключателя.
Регулировку осуществлять только при ручном включении и отключении выключателя.
Произвести замер хода подвижного контакта камеры. Ход подвижного контакта должен быть 13-14 мм. Он определяется как разность между подвижным контактом камеры 3 (см. рисунок 2) и произвольно выбранной неподвижной точкой отсчета в отключенном и включенном положениях выключателя. При необходимости регулировку производить следующим образом:
снять защитную крышку, установленную на корпусе 2 (см.рисунок 2);
разжать стопорную шайбу открутить гайку 22;
снять стопорное кольцо и вытащить ось 20;
установить ход подвижного контакта камеры 13-14 мм, вращением регулировочной тяги 11.
Измерить провал подвижного контакта. Величина провала подвижного контакта должна быть 4-5 мм и определяется как разность между полным ходом изоляционной тяги выключателя и ходом подвижного контакта камеры.
Полный ход изоляционной тяги измеряется, как разность хода штока 8 (см.рисунок 4) из отключенного до включенного положения выключателя. При необходимости регулировку провала подвижного контакта производить следующим образом:
Расконтрить гайку 22 (см.рисунок 4).
Поворотом шпильки 23, имеющей правую и левую резьбу, получить необходимый провал подвижного контакта.
Законтрить гайку 22.
После регулировки провала подвижного контакта КДВ необходимо, чтобы при притянутом положении якоря 25 к торцу корпуса удерживающего электромагнита 31 (рисунок 4) ролик рычага 10 привода выключателя соприкасался с толкателем 11, а втулка 24 с якорем 25.
Упомянутое положение втулки толкателя якоря электромагнита, обеспечивается регулировкой положения рычага 10 (рисунок 4), путем перемещения вилки 28 при снятой оси 20 вворачиванием или выворачиванием вилки в шток 8.
Регулировка положения защелки. Данную регулировку осуществлять следующим образом:
Расконтрить контргайку болта 2.
Произвести ручное включение полюса выключателя.
Выкрутить болт 2 до момента отключения полюса выключателя.
Закрутить болт 2 на 1,5...2,0 оборота и законтрить гайкой. Проверить и, при необходимости, отрегулировать зазор А равный 0,1 мм
(см.рисунок 4). Регулировку производить болтом 17. После регулировки болты поз.2 и 17 законтрить гайкой, пространство между защелкой и болтами заполнить плоскими шайбами. Гайки зашплинтовать.
Произвести настройку устройства блок-контактного.
При повороте разъединителя из отключенного положения во включенное, замыкание нормально разомкнутых блокировочных контактов должно происходить при повороте вала на угол 45-50 градусов, считая от отключенного положения.
Проверить угол поворота вала разъединителя. Угол поворота должен 6ытьб0°-63°.
Проверить вхождения ножей разъединителя. Несовпадения осевых линий неподвижного контакта и ножей разъединителя в горизонтальном плоскости не должно превышать 5 мм.
Автомат минимального давления должен быть отрегулирован таким образом, чтобы его замыкающие контакты замыкались при увеличении давления воздуха до 0,43-0,45 МПа и размыкались при снижении давления до 0,35-0,37.
Проверить работу реле максимального тока (РТМ) совместно с соответствующим трансформатором тока. Для этого необходимо подключить вторичную обмотку трансформатора тока к соответствующим отпайкам реле и пропустить через трансформатор соответствующий ток.