6. Указание мер безопасности.
Запрещается эксплуатация выключателя в условиях не соответствующих его техническим данным, указанным в разделе 2.2.
Обслуживающий персонал должен быть ознакомлен с настоящей инструкцией, а также со следующими инструкциями:
1). Инструкцией № " Правила по технике безопасности и
производственной санитарии при эксплуатации электровозов и тепловозов" ЦТ-4770.
2).Инструкция по охране труда для локомотивных бригад ОАО "РЖД"№855Р от 03.05.06.
6.3 Все наладочные работы, ремонты, ревизии, испытания и эксплуатация выключателя должны производиться квалифицированным персоналом, прошедшим инструктаж по технике безопасности. В инструктаж включаются общие правила техники безопасности для высоковольтных установок, дополнительные указания по технике безопасности, связанные с особенностями конструкции, указанными в настоящей инструкции. Обслуживающий персонал должен быть хорошо знаком с конструкцией и устройством выключателя в объеме настоящей инструкции.
Наладочные работы, ремонты, ревизии, испытания, для проведения которых необходим подвод к выключателю сжатого воздуха, рабочего и испытательного напряжения, необходимо производить на участке, огражденном со всех сторон металлической сеткой. Входная дверь в зону ограждения должна быть снабжена замком и предостерегающими надписями «ВХОД ВОСПРЕЩЕН», «СТОЙ ИДУТ ИСПЫТАНИЯ»!
Подготовку выключателя и средств испытаний к испытаниям, сборку, разборку, регулировку и настройку выключателя следует выполнять при отсутствии на выключателе и на средствах испытания напряжения и остаточного заряда.
Снятие напряжения и остаточного заряда с выключателя и средств испытания и предупреждение ошибочного появления на них напряжения необходимо обеспечивать:
отключением внешних источников питания;
разрядкой конденсаторов;
заземлением выводов;
блокировкой.
6.7 При техническом обслуживании, испытаниях, выполнении ремонтных работ следует помнить, что:
пружины поджатия и отключения имеют предварительное сжатие:
наличие поворотного ножа разъединителя и других подвижных частей, приводимых в движение сжатым воздухом, представляет опасность для людей, находящихся вблизи выключателя;
оперативное включение и отключение выключателя необходимо производить только дистанционно;
при ручном включении выключателя, должны быть приняты меры, препятствующие его перемещению, опрокидыванию, выключатель должен быть жестко закреплен;
рычаг ручного включения, при его использовании, должен быть снят после каждого включения выключателя.
При проведении испытаний выключателя, связанных с подачей напряжения питания, обязательным условием является заземление корпуса выключателя путем подсоединения гибкого заземляющего провода к шинам заземления.
При применении выключателя в схеме с трансформатором тока следует учитывать возможность появления высокого напряжения на разомкнутых обмотках трансформатора тока.
Запрещается переключать вручную разъединитель при наличии сжатого воздуха, в подсоединенной воздушной магистрали. Ручное включение разрешается и предназначено для регулирования выключателя при технологических операциях вне электроподвижного состава.
При установке выключателя на электровоз (электропоезд) его корпус должен быть надежно заземлен путем соединения с корпусом электровоза, места для присоединения заземляющего провода, должны быть очищены до металлического блеска и смазаны тонким слоем смазки.