2. Нормирование времени нахождения состава в пункте оборота

1. Первая группа операций — операции, производимые до переформирования состава:

   1. Удаление мусора из вагона и экипировка вагонов топливом — определяется по табл. 1.10.

   2. Операции в парке прибытия

      1. Ограждение состава — до 5 мин.

      2. Санитарно-эпидемиологический контроль вагонов, санитарная обработка вагонов и оформление документов на отцепку вагонов в пункт дезинфекционной обработки, контроль технического состояния вагонов и оформление результатов осмотра определяются по табл. 14 + ЭЧТ.

Таблица 1.20. Нормативы времени на контроль технического состояния состава в пункте оборота, мин

		количество вагонов в составе
		12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30
количество бригад осмотрщиков	1	14	15	16	18	19	20	21	22	24	25	26	27	28	29	31	32	33	34	35
	2	7	8	8	9	9	10	11	11	12	12	13	14	14	15	15	16	16	17	18

3. Подключение состава к колонке высоковольтного отопления производится параллельно операции 1.2.2.

4. Снятие ограждения состава — до 5 мин.

1. Прохождение состава через вагономоечный комплекс и обработка санузлов вагонов — определяется по табл. 1.13.

1. Вторая группа операций заключается в переформировании соста­ва:

   1. Переформирование состава, включая:

• отцепку почтовых и багажных вагонов;

• отцепку вагонов, не прошедших санитарно-эпидемиологический контроль;

• отцепку вагонов в цех текущего ремонта;

• отцепку вагонов-ресторанов и вагонов с купе-буфетом;

• включение в состав вагонов из резерва.

Продолжительность переформирования состава определяется для каждого конкретного поезда в зависимости от схемы формирования, количества отцепов, длины маневровых полурейсов и других факторов.

Типовые нормативы времени на переформирование состава определяются по табл. 1.14.

2. Подача состава в РЭД с расцепкой и его разделением опреде­ляется в зависимости от схемы формирования состава, длины путей РЭД, длины маневровых полурейсов и других факторов.

Типовые нормативы времени на перестановку состава в РЭД при­ведены в табл. 1.15.

3. Ограждение состава в РЭД — до 5 мин.

1. Третья группа операций заключается в подготовке состава в рейс:

   1. Технический осмотр ТО-1 частей и систем вагонов, а также те­кущий ремонт вагонов — определяется по табл. 1.21.

Таблица 1.21. Нормативы времени на проведение ТО-1 в РЭД для составов в пункте оборота, мин

Время в пути, суток	количество вагонов в составе
	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30
более 3	25	27	29	31	33	35	37	39	41	43	45	47	49	51	54	56	58	60	62
менее 3	21	23	25	26	28	30	32	34	35	37	39	41	42	44	46	48	49	51	53

2. Уборка вагонов и заправка вагонов водой — определяется по табл. 1.17.

3. Снятие ограждения — до 5 мин.

4. Окончание формирования, включение в состав почтовых вагонов, вагонов из резерва и ремонта — определяется в соот­ветствии с п.2.1 этого раздела.

1. Четвертая группа операций включает прием состава поезда пе­ред отправлением его в рейс:

   1. Ограждение состава в парке отправления — до 5 мин.;

   2. Прием состава поезда — определяется по табл. 1.22;

Таблица 1.22. Нормативы времени на прием состава поезда в пункте оборота, мин

Время в пути, суток	Количество вагонов в составе
	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30
более 3	21	23	25	26	28	30	32	34	35	37	39	41	42	44	46	48	49	51	53
менее 3	14	15	16	18	19	20	21	22	24	25	26	27	28	29	31	32	33	34	35

3. Снятие ограждения — до 5 мин.

1. Перестановка сформированного состава из парка отправления технической станции на путь отправления пассажирской станции под посадку — определяется в зависимости от длины полурейса, числа вагонов в составе и скорости его следования.

2. Время на посадку пассажиров определяется по табл. 1.17.