- •Организация пассажирских перевозок
- •Введение
- •Дальнее пассажирское движение
- •Категории пассажирских поездов
- •Определение характеристик расчетного полигона
- •План формирования пассажирских поездов
- •Расчет затрат, связанных с движением поездов
- •Расчет плана формирования пассажирских поездов
- •Технология обработки поездов и составов на станциях
- •Нормирование времени нахождения состава на пассажирской станции
- •Нормирование времени нахождения состава в пункте оборота
- •Типовые нормативы времени нахождения составов в пунктах формирования и оборота
- •Разработка схематического графика движения поездов и оборота пассажирских составов
- •Показатели перевозок пассажиров дальнего следования
- •Пригородное пассажирское движение
- •Особенности пригородных пассажирских перевозок
- •Способы определения пригородных пассажиропотоков
- •Деление пригородного участка на зоны
- •Определение густоты пассажиропотока
- •Типы графиков движения пригородных поездов
- •Теоретические основы расчета почасового распределения пассажиров
- •Выбор зонных станций и определение размеров движения пригородных поездов
- •Пропускная способность пригородных линий
- •Оборот составов пригородных поездов
- •Показатели пригородного движения
- •Заключение
- •Рекомендуемая литература
- •Приложение Типовой макет схемы формирования пассажирского поезда
- •2. В пояснениях к схеме располагаются данные в следующем порядке:
- •В сообщении __________________________________
- •1. Типы вагонов (графа 2 Схемы поезда)
- •2. Дополнительная информация о вагоне (графа 1 Схемы поезда)
- •3. Сокращенное наименование собственника (графа 5 Схемы поезда)
1. Типы вагонов (графа 2 Схемы поезда)
ВСТ – служебно-технический вагон, вагон-салон, вагон-гараж (для перевозки автомобилей);
РИЦ – спальный вагон;
СВ – спальный вагон;
СВР – спальный вагон с радиоузлом;
СВК, МИКСТ - вагон с местами СВ и купе;
М – вагон мягкий;
К – купейный вагон;
КР – купейный вагон с радиоузлом;
КИ – купейный вагон с местами для инвалидов;
ККР – вагон купе-кафе-радио;
КРИ – купейный вагон с радиоузлом с местами для инвалидов;
КБ – купейный вагон, кафе-бар (буфет);
КБР – купейный вагон, кафе-бар (буфет) с радиоузлом;
ККОБ – вагон купе-кафе;
КС – вагон купе с местами для сидения;
1КЛ – вагон с местами для сидения 1 класса;
2КЛ – вагон с местами для сидения 2 класса;
3КЛ – вагон с местами для сидения 3 класса;
ПЛ – плацкартный вагон;
ПРИГ – вагон с жесткими местами;
О – общий вагон;
ОБЛ – межобластной вагон;
ОБЛ.Б – вагон межобластной с буфетом;
ОБЛ.Д – вагон межобластной детский;
ОБЛ.К – вагон межобластной с купе;
ВР – вагон-ресторан, вагон-бар; вагон-душ;
Б – багажный вагон, передвижная камера хранения;
ВРЗ - вагоны пассажирские всех типов, следующие в (-из) ремонт, в (-из) покраску; не предусмотренные схемами пассажирских поездов порожние вагоны, следующие под перевозку пассажиров и их возврат к месту приписки (отстоя); вагоны новой постройки; передислокация вагонного парка;
СОБ – вагон-лавка, вагон ОРСа, вагон для развоза хлеба;
ЛЕДН – вагон-ледник;
В-БЫТ – вагон быта;
ПЧТ – почтовый вагон;
ДЭС – вагон дизельная станция;
ЭЛС - вагон-электростанция;
ЛАБ – вагон-лаборатория;
ХРАМ - вагон-храм;
ВЕД – вагоны ведомственные;
СОБСТ – вагон собственный (для перевозки грузобагажа);
КАЗИН – вагон-казино.
2. Дополнительная информация о вагоне (графа 1 Схемы поезда)
ф – факультативный вагон, включаемый в состав поезда за 5 суток до отправления;
н – нефирменный вагон фирменного поезда;
и – вагон, в котором имеются места для инвалидов;
э – вагон повышенной комфортности «экономического класса»;
б – вагон повышенной комфортности «бизнес-класса»;
ор – вагон оперативного регулирования.
3. Сокращенное наименование собственника (графа 5 Схемы поезда)
ЛВЧД – вагонное пассажирское депо;
ВЧД – вагонное депо;
ЛВЧ – пассажирский вагонный участок;
ЛП – линейный пассажирский участок;
ФПКФ – филиал ОАО "ФПК".
