- •Часть I
- •1.13.4 Построение рамок навигационной карты……………………………………….33
- •1.14.3 Система адмиралтейских номеров морских карт…………………………...….42
- •1.14.7 Руководства и пособия для плавания……………………………………………45
- •1.14.8 Система адмиралтейских номеров руководств и пособий для плавания……..46
- •2.2.1 Простое аналитическое счисление…………………………………………………69
- •Раздел I основные понятия навигации
- •Глава 1
- •Тема 1.1 Форма и размеры Земли.
- •1.1.1 Точки и линии на земной поверхности
- •1.2.1 Длина одной минуты дуги меридиана.
- •1.2.2 Длина одной минуты дуги параллели
- •Тема 1.3 Морские единицы длины и скорости
- •Тема 1.4 Видимый горизонт
- •1.4.1 Географическая дальность видимости горизонта
- •1.4.2 Географическая дальность видимости предметов
- •1.4.3 Влияние гидрометеорологических факторов на дальность видимости предмета
- •1.4.4 Дальность видимости ориентира в зависимости от разрешающей способности глаза
- •Тема 1.5 Скорость судна и пройденное расстояние
- •1.5.1 Принципы измерения скорости судна. Определение относительной скорости и пройденного расстояния
- •5.3 Определение скорости с помощью абсолютного лага
- •1.5.2 Учет поправки лага при счислении
- •Тема1.9 Счет направлений в море
- •1.9.1 Линии на плоскости истинного горизонта
- •1.9.2 Системы счета направлений в море
- •1.9.3 Приборы, применяемые для определения направления.
- •1.9.4 Магнитное склонение, девиация, поправка магнитного компаса.
- •1.9.5 Направления, показываемые магнитным компасом
- •Тема 1.10 Направления относительно диаметральной плоскости судна и направления на предмет.
- •Тема 1.12 Локсодромия и ортодромия.
- •1.12.1 Меридиональные части. Разность меридиональных частей.
- •Тема 1.13 Морские карты.
- •1.13.1 Требования к морской навигационной карте
- •1.13.2 Основы теории проекции Меркатора
- •1.13.3 Главный масштаб навигационной карты.
- •1.13.4 Построение рамок навигационной карты
- •1.13.5 Другие картографические проекции, применяемые в мореплавании
- •1.13.6 Электронные карты.
- •1.13.7 Построение промыслово – навигационного планшета при помощи углового масштаба.
- •Тема 1.14. Назначение морских карт. Степень доверия к мнк.
- •1.14.1. Нагрузка навигационной карты
- •1.14.2 Классификация навигационных карт
- •1.14.3. Система адмиралтейских номеров морских карт
- •1.14.4. Основные задачи, решаемые на морской навигационной карте.
- •1.14.6 Подъем карты.
- •1.14.7 Руководства и пособия для плавания
- •Часть I. Содержит общие положения в отношении правил плавания, о портах и бухтах, течениях и приливах, климате и погоде.
- •Пособия для плавания:
- •1.14.8 Система адмиралтейских номеров руководств и пособий для плавания
- •1.14.9 Поддержание судовой коллекции карт и книг на уровне современности.
- •Корректура книг
- •1.14.10 Английские морские карты
- •1.14.11 Английские руководства для плавания
- •Часть 2 – Австралия, Америки, Филиппины, Индонезия, Гренландия и Исландия
- •Часть 1 и часть 2 по тем же районам что и в первом томе
- •Решение задач на мнк.
- •2.1.1 Учет дрейфа и постоянного течения при прокладке.
- •2.1.2 Учет течения при счислении.
- •2.1.3 Совместный учет дрейфа и течения.
- •2.1.4 Учет циркуляции при графическом счислении
- •По углу снижения на плавающий буй (при расстоянии между предметом и судном менее 1 мили).
- •Учет циркуляции при прокладке
- •Тема 2.2 Аналитическое (письменное счисление).
- •2.2.1 Простое аналитическое счисление
- •Тема 2.3 Точность графического счисления
- •Тема 2.4 Средства навигационного оборудования
- •2.4.1 Береговые средства навигационного оборудования.
- •2.4.2 Плавучие средства навигационного оборудования
- •2.4.3 Кардинальная и латеральная система ограждения опасностей
- •Новые опасности
- •У Ограждение сторон фарватеров (каналов) словные обозначения характера огня в руководствах для плавания и на картах
- •2.4.4 Радиотехнические средства навигационного оборудования
- •Алфавиты
- •Используемая литература:
1.4.3 Влияние гидрометеорологических факторов на дальность видимости предмета
и горизонта.
Введем понятие оптической дальности. Эта дальность зависит от способности человеческого глаза различать предметы по яркости на некотором фоне. Оптическая дальность видимости подразделяется на ночную и дневную.
Дневная оптическая дальность видимости зависит от контраста между наблюдаемым объектом и фоном местности. Это наибольшее расстояние, на котором видимый контраст становится равным пороговой контрастности.
Ночная оптическая дальность видимости зависит от силы света огня и определяется наибольшим расстоянием, на котором освещенность на зрачке глаза наблюдателя, создаваемая огнем, равна пороговой освещенности.
Другими словами максимальная видимость огня определяется силой света и текущей метеорологической видимостью.
При установке светооптической аппаратуры на маяк или навигационный знак обеспечивается равенство оптической и географической дальности видимости маяков для ясной погоды. Если же при испытании по определению дальности видимости огня она не равна географической, в этом случае в пособиях и на карте указывается наименьшая дальность видимости из двух (географическая или оптическая).
Рис.1.9
Часть светового потока поглощается частицами, содержащимися в воздухе, поэтому происходит ослабление силы света. Такое состояние атмосферы характеризуется коэффициентом прозрачности атмосферы. Он всегда меньше единицы. Географическая дальность видимости будет теоретическим максимумом, который в реальных условиях не достижим. Таким образом, вводится понятие метеорологической дальности видимости.
1.4.4 Дальность видимости ориентира в зависимости от разрешающей способности глаза
Видимость предметов, находящихся в близи линии видимого горизонта зависит от разрешающей способности человеческого глаза
Если основание ориентира за линией горизонта, то видимость его будет зависеть от пяти величин:
Высота глаза наблюдателя е.
Высоты ориентира h.
Разрешающей способности глаза .
Коэффициента рефракции .
Наклонения горизонта d.
Учитывая, что основная формула видимости приведена к размерности в морских милях, запишем:
Dп = 2,1e
+ (
),
окончательно получим
Dп = 2,1е +(h – 0,54 Dп) (1.28)
Так как ночью разрешающая способность человеческого глаза не учитывается, то она принимается равной нулю = 0. Поэтому приведенная формула для расчета дальности видимости ориентира, справедлива будет только для светлого времени дня.
Пример 1: Дальность видимости маяка, указанная на карте, равна 24 милям. Высота глаза наблюдателя, находящегося на верхнем мостике, равна 14 метрам. С какого расстояния наблюдатель увидит маяк?
Решение. DП = DК + DК
DК = 2,114 - 4,7 = 3,2 мили
DП = 24 + 3,2 = 27,2 мили.
Пример 2: Высота глаза наблюдателя е = 12 метров, высота маяка от уровня моря h = 57 метров. Рассчитать дальность видимости маяка с учетом разрешающей способности глаза = 1.
Решение. В начале рассчитаем дальность видимости маяка без учета разрешающей способности глаза наблюдателя. DП = 2,1 (12 + 57) = 23,1 мили.
Теперь рассчитываем дальность у четом разрешающей способности глаза:
= 2,1 ( 3,464 + (57-0,54•1•23,1))
= 2,1 (3,464 + 6,671) = 21,3 мили
Контрольные вопросы
От чего зависит географическая дальность видимости горизонта?
Для какой высоты наблюдателя показана на карте географическая дальность видимости навигационного ориентира?
Какую дальность видимости показывают на карте оптическую или географическую?
Как изменяется дальность видимости ориентира от разрешающей способности глаза наблюдателя?
Приближенный метод определения расстояния по дальности видимости ориентира.
