- •Охрана труда на железнодорожном транспорте
- •1.Нормы трудового права
- •Правовое поле в области охраны труда
- •Положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта российской федерации
- •I. Общие положения
- •II. Поощрения
- •III. Дисциплинарная ответственность
- •Время начала и окончания работы
- •Особенности режима рабочего времени локомотивных бригад
- •Особенности режима рабочего времени работников путевого хозяйства
- •Время отдыха
- •Нормальная продолжительность рабочего времени и время отдыха, нормирование труда
- •Ограничения применения труда женщин и лиц в возрасте до восемнадцати лет
- •Контроль и надзор за соблюдением законодательства об охране труда на ж.Д. Транспорте.
- •Общественный контроль за охраной труда
- •2. Требования охраны труда и организации охраны труда
- •Обязанности работодателя по обеспечению производственной безопасности и условий охраны труда
- •Право работника на труд, отвечающий требованиям безопасности и гигиены
- •Ответственность за нарушение инструкций по охране труда
- •Виды ответственности за нарушение законодательства об охране труда.
- •Требования охраны труда к производственным зданиям, помещениям и сооружениям
- •Порядок разработки и утверждения правил и инструкций по охране труда
- •Аттестация рабочих мест по условиям труда
- •Финансирование мероприятий по охране труда
- •Инструктажи
- •Дополнительный инструктаж.
- •Правила обеспечения работников специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты
- •Обязательные и периодические медосмотры.
- •Понятие о физиологии труда.
- •Микроклимат производственных помещений.
- •Вентиляция воздуха производственных помещений
- •Кондиционирование воздуха
- •Контроль параметров микроклимата
- •Защита от воздействия негативных факторов освещенности
- •Производственный шум, ультразвук, инфразвук, вибрации
- •Воздействие производственного шума на человека
- •Меры борьбы с транспортным шумом
- •Защита работников железнодорожного транспорта от шума
- •Ультразвук
- •Инфразвук
- •Вибрация
- •Источники вибрации
- •Воздействие вибрации на человека
- •Борьба с вибрацией и защита от ее воздействия
- •Освещение
- •Факторы трудового процесса
- •Основные профессиональные заболевания работников железнодорожного транспорта:
- •4. Обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний
- •Несчастные случаи на производстве, подлежащие расследованию и учету
- •Государственное страхование в России. Виды страхового обеспечения.
- •Средства индивидуальной защиты органов дыхания (сизод)
- •Средства индивидуальной защиты глаз и лица
- •Средства защиты головы
- •Средства защиты органов слуха
- •Средства индивидуальной защиты рук
- •Защитные дерматологические средства
- •Предохранительные приспособления
- •Задачи гигиены труда и производственной санитарии в предупреждении профессиональных заболеваний.
- •5. Общие меры безопасности при производстве работ и нахождении на железнодорожных путях Переход через пути
- •Проход вдоль путей
- •Устройство выходов из служебно-технических помещений, расположенных вблизи путей
- •Общие положения
- •2. Действия локомотивной бригады по системе информации
- •5. Контроль за действием системы информации «Человек на пути».
- •6. Порядок контроля передачи информации о нарушениях, выявленных
- •6. Общие вопросы по электробезопасности.
- •Воздействия электрического тока на человека
- •Средства коллективной и индивидуальной защиты
- •7.Правила безопасности и порядок ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железным дорогам
- •1. Общие положения
- •2. Порядок ликвидации аварийных ситуаций
- •Порядок проведения аварийно-восстановительных работ
- •Порядок организации тушения пожаров
- •Действия в аварийных ситуациях с вм
- •1.2. Классификация опасных грузов
- •1.5. Сопровождение опасных грузов
- •Маркировка и знаки опасности Общие требования
- •Требования к вагонам и контейнерам и размещению в них опасных грузов при перевозке
- •Подготовка и подача вагонов под погрузку
- •Перевозка опасных грузов класса 1 (взрывчатые материалы)
- •3.1. Общие положения
- •Формирование поездов и маневровая работа
- •Следование поездов с вм
- •Чрезвычайные ситуации. Общие положения Понятие и классификация чрезвычайных ситуаций
- •Причины возникновения чрезвычайных ситуаций и стадии их развития
- •8.Пожарная безопасность Первичные средства пожаротушения. Ответственность и обязанности руководителей объектов по обеспечению пожарной безопасности.
- •Классификация огнетушителей.
- •Размещение огнетушителей.
- •Правила пользования углекислотными огнетушителям.
- •Правила пользования порошковыми огнетушителями.
- •Правила пользования воздушно – пенными огнетушителями.
- •Противопожарное водоснабжение
- •3. Действия локомотивной бригады при возникновении пожара на электровозе.
- •Действия локомотивной бригады при пожаре в поезде.
5. Контроль за действием системы информации «Человек на пути».
5.1. При сопровождении поездов руководителями осуществляется контроль за эффективной работой машинистов поездов по системе информации «Человек на пути» с последующей передачей замечаний и разбором у руководства депо.
5.2. В отделениях дороги контроль за действием системы информации «Человек на пути» осуществляется во время комплексных проверок и весенне-осенних смотров состояния охраны труда, но не реже одного раза в квартал.
Результаты проверок должны рассматриваться у руководства отделения дороги с заслушиванием отчетов начальников отраслевых отделов, а также руководителей структурных подразделений, допустивших наибольшее количество нарушений требований техники безопасности по замечаниям машинистов.
Итоги разбора оформляются протоколом (приказом) по отделении дороги и направляются в службу охраны труда.
5.3. В управлении дороги контроль за работой системы информации «Человек на пути» осуществляется при проведении комплексных и контрольных проверок отделений дороги по охране труда, а также при весенних и осенних смотрах состояния охраны труда. Проверка осуществляется соответствующими службами (Д, П, Т, Э, Ш, В, Л ) в структурных подразделениях своих хозяйств и службой охраны труда дороги.
5.4. Служба охраны труда дороги ежеквартально в срок до 10 числа месяца следующим за отчетным кварталом обобщает отчеты отделений и причастных служб, а по итогам полугодия, результаты проверок рассматриваются руководством дороги с заслушиванием начальника соответствующей службы с изданием оценочного приказа, в котором определяются конкретные меры, направленные на повышение эффективности системы информации «Человек на пути» и предупреждения наездов подвижного состава на людей, работающих на пути.
6. Порядок контроля передачи информации о нарушениях, выявленных
локомотивной бригадой по системе информации «Человек на пути»
6.1. В целях повышения эффективности принимаемых мер к нарушителям по замечаниям машинистов, обнаруженным в пути следования, на дороге устанавливается следующий единый порядок контроля передачи информации «Человек на пути».
6.2. Начальники отделов охраны труда, пути, локомотивного хозяйства осуществляют по утвержденному начальником отделения дороги графику один раз в полгода проверку передачи замечаний машинистов по «цепочке»: «машинист - дежурный по станции – диспетчер дистанции пути».
6.3. Проверка осуществляется по каждой дистанции пути следующим порядком: дежурному по станции, ограничивающей проверяемый перегон, передается заведомо учебная информация о нарушениях работающей бригады, после чего проверяющий выходит на станции, куда была передана информация и проверяют на посту электрической централизации (ЭЦ) запись в книге замечаний «Человек на пути» у дежурного станции о переданной информации.
В случае отсутствия записи, проверяющий составляет акт произвольной формы о невыполнении обязанностей дежурного по станции по системе информации «Человек на пути». При наличии записи о переданном учебном нарушении в книге замечаний у начальников станций, далее проверяется наличие информации у диспетчера соответствующей дистанции пути.
6.4. По итогам проведенной проверке проверяющим составляется акт, справка. Начальник отдела охраны труда отделения дороги обобщает материал, после чего под председательством главного инженера отделения дороги проводится разбор с изданием профилактического приказа по действию системы информации «Человек на пути». Результат представляется в службу охраны труда.