- •Охрана труда на железнодорожном транспорте
- •1.Нормы трудового права
- •Правовое поле в области охраны труда
- •Положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта российской федерации
- •I. Общие положения
- •II. Поощрения
- •III. Дисциплинарная ответственность
- •Время начала и окончания работы
- •Особенности режима рабочего времени локомотивных бригад
- •Особенности режима рабочего времени работников путевого хозяйства
- •Время отдыха
- •Нормальная продолжительность рабочего времени и время отдыха, нормирование труда
- •Ограничения применения труда женщин и лиц в возрасте до восемнадцати лет
- •Контроль и надзор за соблюдением законодательства об охране труда на ж.Д. Транспорте.
- •Общественный контроль за охраной труда
- •2. Требования охраны труда и организации охраны труда
- •Обязанности работодателя по обеспечению производственной безопасности и условий охраны труда
- •Право работника на труд, отвечающий требованиям безопасности и гигиены
- •Ответственность за нарушение инструкций по охране труда
- •Виды ответственности за нарушение законодательства об охране труда.
- •Требования охраны труда к производственным зданиям, помещениям и сооружениям
- •Порядок разработки и утверждения правил и инструкций по охране труда
- •Аттестация рабочих мест по условиям труда
- •Финансирование мероприятий по охране труда
- •Инструктажи
- •Дополнительный инструктаж.
- •Правила обеспечения работников специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты
- •Обязательные и периодические медосмотры.
- •Понятие о физиологии труда.
- •Микроклимат производственных помещений.
- •Вентиляция воздуха производственных помещений
- •Кондиционирование воздуха
- •Контроль параметров микроклимата
- •Защита от воздействия негативных факторов освещенности
- •Производственный шум, ультразвук, инфразвук, вибрации
- •Воздействие производственного шума на человека
- •Меры борьбы с транспортным шумом
- •Защита работников железнодорожного транспорта от шума
- •Ультразвук
- •Инфразвук
- •Вибрация
- •Источники вибрации
- •Воздействие вибрации на человека
- •Борьба с вибрацией и защита от ее воздействия
- •Освещение
- •Факторы трудового процесса
- •Основные профессиональные заболевания работников железнодорожного транспорта:
- •4. Обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний
- •Несчастные случаи на производстве, подлежащие расследованию и учету
- •Государственное страхование в России. Виды страхового обеспечения.
- •Средства индивидуальной защиты органов дыхания (сизод)
- •Средства индивидуальной защиты глаз и лица
- •Средства защиты головы
- •Средства защиты органов слуха
- •Средства индивидуальной защиты рук
- •Защитные дерматологические средства
- •Предохранительные приспособления
- •Задачи гигиены труда и производственной санитарии в предупреждении профессиональных заболеваний.
- •5. Общие меры безопасности при производстве работ и нахождении на железнодорожных путях Переход через пути
- •Проход вдоль путей
- •Устройство выходов из служебно-технических помещений, расположенных вблизи путей
- •Общие положения
- •2. Действия локомотивной бригады по системе информации
- •5. Контроль за действием системы информации «Человек на пути».
- •6. Порядок контроля передачи информации о нарушениях, выявленных
- •6. Общие вопросы по электробезопасности.
- •Воздействия электрического тока на человека
- •Средства коллективной и индивидуальной защиты
- •7.Правила безопасности и порядок ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железным дорогам
- •1. Общие положения
- •2. Порядок ликвидации аварийных ситуаций
- •Порядок проведения аварийно-восстановительных работ
- •Порядок организации тушения пожаров
- •Действия в аварийных ситуациях с вм
- •1.2. Классификация опасных грузов
- •1.5. Сопровождение опасных грузов
- •Маркировка и знаки опасности Общие требования
- •Требования к вагонам и контейнерам и размещению в них опасных грузов при перевозке
- •Подготовка и подача вагонов под погрузку
- •Перевозка опасных грузов класса 1 (взрывчатые материалы)
- •3.1. Общие положения
- •Формирование поездов и маневровая работа
- •Следование поездов с вм
- •Чрезвычайные ситуации. Общие положения Понятие и классификация чрезвычайных ситуаций
- •Причины возникновения чрезвычайных ситуаций и стадии их развития
- •8.Пожарная безопасность Первичные средства пожаротушения. Ответственность и обязанности руководителей объектов по обеспечению пожарной безопасности.
- •Классификация огнетушителей.
- •Размещение огнетушителей.
- •Правила пользования углекислотными огнетушителям.
- •Правила пользования порошковыми огнетушителями.
- •Правила пользования воздушно – пенными огнетушителями.
- •Противопожарное водоснабжение
- •3. Действия локомотивной бригады при возникновении пожара на электровозе.
- •Действия локомотивной бригады при пожаре в поезде.
Защита работников железнодорожного транспорта от шума
По данным Сетевого центра Госсанэпиднадзора ОАО РЖД 63 % объектов не отвечают нормативным требованиям по уровню шума.
Одним из наиболее важных средств профилактики профессиональной тугоухости являются индивидуальные средства защиты от шума: противошумные вкладыши (беруши), противошумные наушники и шлемы. Снижение уровня шума в рабочих зонах транспортных предприятий достигается ослаблением шума за счет применения звукоизолирующих преград (кожухов, облицовок, экранов), глушителей шума, специальных отделочных шумопоглощающих материалов для стен и перекрытий. Другим направлением борьбы с шумом является расположение источников шума в цехах на максимально возможном удалении от рабочего места человека.
Ультразвук
Звуки с частотами выше 20 000 Гц называются ультразвуками. Их нельзя услышать, но они, тем не менее, воздействуют на барабанные перепонки и могут причинить острую боль. Имея повышенную частоту, они обладают более высокой проникающей способностью.
Источники. В производственных процессах ультразвук возникает при металлообработке, в процессах сушки, очистки (например, от ржавчины или старой краски), сварки, при дефектоскопии металлов.
Воздействие ультразвуковых колебаний на организм и защита от них
Степень восприятия человеком ультразвука зависит от его интенсивности, длительности действия и размеров области организма, подвергшейся данному воздействию. Под действием ультразвука в крови, лимфе человека возникает акустическая кавитация — образование в жидкости полостей (пузырьков), заполненных газом. Когда пузырьки лопаются, они излучают ударную волну, которая приводит к разрушению клеток ткани организма и сильному локальному повышению температуры тела. У работников, подверженных воздействию ультразвука, наблюдаются функциональные нарушения сердечной деятельности, изменения свойств и состава крови, артериального
давления. Появляется быстрая утомляемость, характерны головные боли, потеря слуховой чувствительности, так как поражается и внутреннее ухо человека. Длительное воздействие ультразвука приводит к расстройству центральной нервной системы. Контактное ультразвуковое облучение рук приводит к нарушению капиллярного кровообращения в кистях, снижению болевой чувствительности.
Защита от ультразвука. Для индивидуальной зашиты от ультразвука используют противошумы (звуковые колебания в противофазе), наушники, резиновые перчатки. Мерами защиты от ультразвука служат звукоизолирующие материалы, кожухи, экраны, звукопоглощающие устройства.
Инфразвук
Инфразвук — это колебания с частотами ниже частот, слышимых человеком. Верхняя их граница находится в пределах 16…25 Гц, нижняя — не определена. Характерная особенность инфразвука — очень малое поглощение различными средами, что затрудняет борьбу с ним. Инфразвук проходит даже через самые толстые стены и распространяется на большие расстояния.
В природе инфразвуковые колебания возникают при землетрясениях, ураганах, штормах и других природных катаклизмах. Воздействие инфразвуковых частот широко проявляется в современном производстве и на транспорте. Они образуются при работе двигателей внутреннего сгорания, крупных вентиляторов и компрессоров, при движении локомотивов и автомобилей, вращении воздушных винтов летательных аппаратов. Инфразвук становится вредным производственным фактором при уровне звукового давления более 110 дБ. На объектах железнодорожного транспорта — это зоны около электротехнического оборудования постоянного тока, зоны окраски распылением. Воздействие инфразвука вызывает у человека чувство тревоги, стремление покинуть помещение, в котором распространяются инфразвуковые колебания. Шум в кабинах машинистов современных локомотивов имеет широкополосный спектр с наибольшей интенсивностью в области низких частот. Уровень низкочастотных колебаний (инфразвука) изменяется в зависимости от скорости движения локомотива, направления ветра, степени герметизации кабины машиниста и др.
Воздействие инфразвука. Он влияет на здоровье человека и проявляется в виде ощущения неясной тревоги, беспокойства, недомогания, приступов морской болезни. Нарушается нормальная работа сердца, легких, желудка. Особенно опасной является частота 7 Гц, совпадающая с биоритмами мозга. Инфразвуковое воздействие может привести к параличам, обморокам, торможению кровообращения и даже к остановке сердца.
Защита от инфразвука. Снижение воздействия инфразвука достигается применением резонансных и камерных глушителей, а также ослаблением генерирования инфразвука в источнике. Традиционные методы защиты от шума не дают достаточно эффективного результата в случае борьбы с инфразвуком.