3. Отключатся ли электродвигатели главного и вспомогательного приводов при выходе из строя электромагнита рабочего тормоза?

Электродвигатели главного привода отключаются на всех типах эскалаторов, а вот для вспомогательного привода данная блокировка введена только на эскалаторах типа Е, где имеется реле РТМ (Е55Т, Е75Т).

Билет №14

1. Назначение и устройство блока питания типа бпн-1002.

Имеется ли возможность изменить величину выходного напряжения блока?

Блоки питания типа БПН 1002 используются для питания цепей управления электроприводом эскалатора выпрямленным током на напряжение 110 вольт.

Блок представляет собой корпус, с размещенным в ним трехфазным трансформатором и диодным выпрямителем. Первичные и вторичные обмотки многосекционные, позволяющие регулировать как установку входного, так и выходного напряжения.

2. Назначение, конструкция и принцип действия блокировочного устройства контроля скорости поручня, выполненного на базе индуктивного датчика «идксп».

Блокировка скорости поручня служит для остановки эскалатора при уменьшении скорости поручня, более чем на 50 % от номинальной.

В состав блокировки скорости поручня входят: колесо блокировки схода поручня верхнего криволинейного участка с вставленными в него постоянными магнитами, приемник магнитных импульсов, блок питания на напряжение выходное 24 вольта, промежуточное реле. Блок питания и реле размещаются в шкафу управления эскалатора.

При вращении колеса с вставленными в него постоянными магнитами в сердечнике катушки индуктивного датчика, находящегося на расстоянии 2-7 мм от движущихся магнитов, возникает переменное магнитное поле. При изменении магнитного поля в катушке датчика появляется ЭДС (напряжение), амплитуда и длительность которой прямо пропорциональна скорости перемещения магнитов (генерируется электроэнергия). В случае снижения скорости движения поручня или его остановки напряжение уменьшается, выходное реле (РЗЛ или РЗП) отключается и замыкает цепь питания указательного реле (РУЛ или РУП) которое размыкает свой контакт в блокировочной цепи.

3. Произошла внезапная остановка эскалатора ЭМ-4. Блокировочная цепь исправна. При нажатии на кнопку «пуск», эскалатор начинает движение, но при отпускании кнопки останавливается. Определить причину и назвать меры для осуществления пуска.

Нет самоподпитки пусковых реле.

Причины:

- обрыв или ослабление контакта проводника в цепи самоподпитки;

- подгар контактов самоподпитки;

- не замкнут контакт реле РО: отсутствие питания электродвигателя главного привода по одной из фаз, перегрев подшипников, выход из строя катушки или контактов РО;

- неисправен вспомогательный контакт линейного выключателя АЛ.

Билет №15

1. Устройство и принцип действия щита автоматического включения «ЩАВР», выполненного на базе контакторов.

См. билет 12 вместо слов «автоматический выключатель» подразумеваем «контактор».

Включившиеся контакторы основного ввода дают «запрет» (электроблокировку) на включение контакторов резервного ввода.

2. Изменяется ли величина напряжения в цепи управления в процессе пуска и при работе эскалаторов серии Е.

Не меняется только на эскалаторах Е-900. Его блокировочная цепь питается от стабилизированного блока питания на =24 В, типа «Александер».

3. Какие устройства применяются в электроприводе эскалаторов для обеспечения выдержки времени?

а) гильзовые реле времени – задержка времени срабатывания контактов при снятии питания с реле;

б) часовые головки: часовой механизм запускается при включении контакторов;

в) реле времени типа РЭВ – с блоком питания – задержка времени срабатывания контактов при снятии питания с реле;

г) электронные реле времени типа РВ;

д) реле с пневматическим замедлителем.